雖然國產車逐漸的得到了市場的認可，並且在市場上的競爭力也逐漸增強，但是要說到品牌的影響力和品質口碑，國產汽車依舊是難以和德系或者日系車進行比較的，我們常常說的國產車能夠威脅到合資車，其實主要還是說的是法系車和韓系車。目前國內的汽車保有量非常巨大，很多的城市堵車問題尤其嚴重，但是當人們都在吐槽私家車太多，導致交通擁堵不堪的時候，每一個人也都在為自己的汽車夢想而努力著。大街上最常見的豪車，基本上還是要數德系的BBA了，而其中寶馬為了滿足國人對車內空間的需求，推出了全新寶馬X1，這部車子雖然是寶馬SUV車型中最便宜的，但是整體實力卻安全不輸奧迪Q5等車型。
寶馬X1
新車的外觀大體上也沒有做太多的改變，依舊是顯眼的雙腎設計，不過格柵的範圍略微有所增大，這樣可以讓車子看起來更加的大氣，也更加符合寶馬在人們心目中的地位。前大燈的改變並不大，也是看起來相當帥氣的天使眼大燈，並且全LED燈的配置相當的搶眼。
寶馬X1
隨著寶馬X3做得越來越像X5，很多人對X1的抱怨也就增加的，不過單從尺寸上看的話，寶馬x1絕對是對得起這個定位的車子的，該車的周身尺寸為4565-1821-1624mm，軸距達到了驚人的2780mm。單從軸距就可以看出來，這幾乎是專門為了滿足中國人的需求而進行的加長軸距，比海外版本的寶馬x1在軸距上超出了110mm。雖然車子的高度略微讓車子的整體視覺顯得不是那麼高大，但是這可是寶馬最廉價的SUV了，而且也是同級別豪華SUV車型中最大的車身數據了。
寶馬X1
而在內飾方面，寶馬X1備受人們關注的就是少了寶馬的成名檔杆雞腿設計，不過整體上的設計風格和製作用心，還是相當的有實力的，並沒有因為是寶馬最廉價的SUV而選擇不用心打造。
寶馬X1
這款車另外受到人們質疑的地方，就是使用了1.5T的三缸發動機，雖然動力表現相當突出，但是由於三缸現在依舊屬於很多人不敢接受的對象，所以即使是寶馬，該車的動力也還是受到了一些人的懷疑。當然了，除了1.5T的車型之外，高配車型上依舊擁有2.0T的高低功率發動機。
寶馬X1
而在價格上，雖然該車的指導價為28.6-43.9萬元，但是店面的優惠幅度都比較大，甚至不足23萬的裸車價都存在，這個價格可是非常接近國產高端車型的價格了，因此考慮到寶馬的品牌口碑，想必正在打這款車主意的人不在少數。
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