大眾邁騰作為如今能月銷近2萬+的B級車成功榮登了B級轎車銷量榜首，讓很多合資車型都望塵莫及，同時在國人眼裡大眾邁騰就是品質的象徵，更是成功人士的座駕，不過論性價比來講，大眾邁騰並不是罪出色的一款，縱觀國內市場，能夠與邁騰抗衡的B級車比比皆是，比如今天要說的這款車豐田凱美瑞就是其中之一，高速舒適均超邁騰！入華12年零差評，2,5L+8AT一箱油900KM僅18萬。
其實說起凱美瑞，恐怕很多人都要拍手稱讚了，這款車不僅造型大氣精美，而且車身用料也是相當出色，打破了人們對於日系車皮薄車輕的觀念，凱美瑞最大的特點就在於它超高的舒適性、燃油經濟性，無論是跑高速還是舒適性上絲毫不比邁騰遜色，重要的這款車經過換代之後，在保留以往超高的舒適性和高速穩定性的同時，增加了不少高科技配置和內飾奢華的用料，使得全新一臺凱美瑞擁有了比大眾邁騰更加豪華的內飾質感。
首先論造型來講，這一代凱美瑞在造型設計上要更加霸氣，充滿激情，較邁騰四平八穩的設計更加出色，前臉大尺寸的橫輻式鍍鉻中網被移動到下方，開起來非常精緻霸氣，上方凌厲的LED大燈組通過中央醒目的車標貫穿整個前臉，顯得激情澎湃，充滿運動氣息，側身4885x1840x1455mm的尺寸極為修長，流暢的腰線平緩的貫穿整個車身，搭配精緻的多輻式輪轂，使得整體更加精緻大氣，尾部採用了大量柔和的線條勾勒，視覺效果非常動感，優雅大氣的尾燈組使得整體造型更加唯美動感，檔次十足。
而對於內飾設計上，這一臺凱美瑞整體呈現出更加年輕運動的時尚風味，Y型的中控臺設計顯得非常有個性，大量凌厲的線條勾勒搭配高檔的皮質包裹以及細節處等木紋飾板，使得內飾質感更加細膩誘人，嵌入式的中控屏進過烤漆面板的裝飾，科技感爆棚，同時座椅以及門板上均採用了高檔的皮質材料包裹，加上2825mm的軸距帶來的寬敞後排空間，使得凱美瑞的乘坐舒適性得到進一步的提高，而且在配置上搭載瞭如ACC自適應巡航、車道保持、防碰撞預警、自動駐車、上坡輔助、全景天窗等皮質，而且全系標配了10氣囊、LED大燈等配置，相當厚道。
至於動力方面，這款車依舊採用了豐田引以為傲的2.0L、2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為123KW（167馬力）、154KW（209馬力），峰值扭矩分別為250N.m、421N.m，傳動系統匹配的是6擋手自一體和8擋手自一體變速箱，這兩款動力一箱油算下來能跑950KM—1000KM，非常出色，此外這一代凱美瑞還推出了插電式2.5L混合動力系統，最大功率為221KW/421N.m，傳動系統匹配的是E-CVT變速箱，這樣的動力搭配讓消費者有了更多的選擇性。
總體來看，沒有對比就沒有傷害，豐田凱美瑞也終於擺脫了消費者遺忘的低性價比，這次是終於一躍成為了最厚道的合資B級車了，所以目前的豐田凱美瑞是沒有任何優惠的，同時還能做到月銷一萬+的出色成績，這點才能體現出凱美瑞真正的實力所在，高速舒適均超邁騰！入華12年零差評，全車10氣囊滿油900KM僅18萬，對於這款車您怎麼看
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