威尼斯城主
很榮幸能回答你的提問！
“如果豐田不可以買，那麼就沒有可以買的車了”，這句話雖然看起來說的有些絕對，但不吹不黑實際情況的確是這樣，豐田在目前國內的主流合資品牌中，綜合來看屬於比較優秀，但並不能算得上特別突出，如果瞭解全球範圍內對豐田的認可度，那才會知道這個品牌的厲害之處，不過這一點對於大多數人都在國內來說，實際的意義也不是很大，所以也就沒必要在這裡多做一些“吹噓”了。
豐田的車總體上來看，偏向於家用和越野這兩方面，家用車的代表有卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等，越野車型的代表當屬普拉多和酷路澤，無論是家用還是越野都以質量為基礎，開過豐田車的人大多數對這一點都是非常肯定的，整車故障率相對其他車型要低，時間長了以後會更加明顯，這樣就讓豐田在二手車市場上相當的保值，而且豐田同樣重視一些低端車型的質量，例如威馳、致炫雖然價格便宜，但是可靠性同樣很高，這能給人一種很用心造車的感覺。
豐田的缺點主要在於速度上的性能表現不是特別突出，這也就造成了有些車型看似很平常卻非常受歡迎，個人感覺最有意思的就是漢蘭達，因為在綜合表現上比較優秀，可以說已經成為了同級別的標杆車型，所以很多車型會把它當做比較對象，不知是各路水軍還是有些找存在感的人，尤其會拿一些新上市或大改款的車型先來把漢蘭達完爆一遍，最經常使用的標題就是“某某車型怎麼樣，還買什麼漢蘭達”，相信不少人也都見過，結果就是很多車型都在降價銷售，而漢蘭達到現在依然還得加價才能提車，這一點足以看出市場和消費者對它的認可度。
豐田目前在國內有些民族情緒方面的問題，對於這一點我們不能忘記！看待事物也需要理性，就以車論車，豐田或者說日系品牌能在這種情況下取得現在的成績，的確是有些獨到之處，這一方面更需要國產品牌認識到，別人的優點要承認，取長補短提升自己，國產車強大了那也就沒有任何理由去買日系或者其他合資品牌了！
希望以上分析能對大家有所幫助！
小輝講車
刨除愛國情結，不吹不黑豐田為什麼不能買呢？一個全球銷量最大的汽車品牌，這個銷量難道是吹出來的嗎？豐田車的故障率低是業內公認的，有人戲稱為開不壞的豐田，但不是說真不壞，只是故障率低一些，所以很多想買省心車的人都選豐田。
如果要說豐田車如何如何的好談不上，豐田這個品牌就是一個比較中庸發展思路，不求有功，但求無過，你想要他多麼豪華，多麼有質感它做不到，豐田就是一個普通車，買菜代步都是沒問題的，陸巡系列也是越野利器，但是想追求質感豐田確實是差點，能省就省的生產理念註定它不是一個追求品質的品牌。所以能不能買主要看你個人需求了。 售後服務技術總監
豐田汽車，人們總是喜歡用沒有優點沒有缺點來形容。豐田中庸的造車風格，每走一步都說非常的謹慎，不會有大刀闊斧的發展，只有穩紮穩打的作風。不吹不黑，豐田汽車是完全可以購買的。豐田汽車不僅僅在國內有不錯的銷量，放眼全球豐田亦是最具有品牌價值的車企。
豐田汽車不僅在落後的東南亞地區頗受關係，在汽車市場成熟的美國也同樣受歡迎，可以說豐田汽車是頗受世界消費者青睞的。沒有無緣無故的愛，豐田汽車之所以受歡迎，與其穩定可靠的質量，較高的保值率，以及出色的燃油經濟性是分不開的。
豐田汽車優點很多，但是不足也有，所謂車無完車嘛。豐田汽車比較的中庸，與同級別車型相比，操控不會是最好的，也不是最舒適的，不是最省油的，空間也不是最大的。但是好在其均衡，市面上均衡的車子是最受歡迎的，有特長的車子，受眾面總是會小一些的。豐田中低端車型配置往往不夠豐富，並且在隔音降噪和行車品質方面營造的也不夠出色。
如果購車，追求省油省心，對其性能要求不高，選擇一臺豐田汽車還是不錯的。如果有八萬塊錢，威馳致炫是不錯的；如果有十來萬塊錢，豐田卡羅拉雷凌，以及奕澤CHR等同樣不錯；二三十萬可以選擇凱美瑞、RAV4、漢蘭達;四十萬五十萬，豐田普拉多同樣是非常不錯的。等等，還有陸地巡洋艦呢。
不出不黑，豐田汽車總有一款適合你，無論是是玩，還是家用，還是去越野！
小強說說車
先聲明一下我對聊車的態度，我的態度是“客觀評車、有一說一、不吹不黑、極致愛車”。所以，回答每一個問題，我都是用心思考過的，都是實踐加理論的總結。至於，豐田車到底怎麼樣，我想從三個方面聊聊，告訴大家一些訣竅（一般人我是不告訴他的），大家看看有沒有道理。
我喜歡的一張照片
看賣二手車的師傅怎麼說。
我曾有一段時間經常和二手車商打交道，他們最喜歡收的品牌之一就是豐田車，小威馳、卡羅拉、凱美瑞這些轎車，到RAV4、漢蘭達、普拉多、酷路澤這些SUV，都是二手車市場中很好賣的車。
為什麼二手車商喜歡豐田車呢，他們說“豐田車保值、質量好、口碑好、市場需求多，不愁賣”。所以，我告訴想買車的朋友，如果當你選車舉棋不定時，看看二手車中哪款賣的好，買回來肯定錯不了，尤其是豐田車，可購買度很高。比如，10萬上下可以買卡羅拉，20萬上下可以買新款凱美瑞和RAV4，30萬上下可以買漢蘭達（強烈推薦），40萬上下可以買雷克薩斯NX，50萬上下可以買普拉多，60萬上下可以買蘭德酷路澤......每一款的競爭力都很強。
2018款豐田普拉多
豐田漢蘭達（產品力相當強的一款車）
平行進口的豐田奔跑者
看修車師傅怎麼說。
因工作原因，我和很多汽車修理廠打交道比較多，當你問到一些老修車師傅哪些車質量好、毛病少的時候，大多數師傅都會說“豐田車毛病不多，我推薦你們買豐田車”！所謂豐田車毛病少，主要是發動機、變速箱這些主要部件很少壞，開個二三十萬公里沒毛病，也不燒機油，。我覺得，能夠做到這種程度不是一天之功，是豐田技術的積澱，是豐田公司一貫嚴謹作風的體現。但有些車就不敢恭維了，比如大家都知道的那些車。有機會時，大家可以問問有些修理師傅，看看我說的對不對，這也是車盲選車的一個訣竅。
豐田的高端車，雷克薩斯NX
最牛X的雷克薩斯LX570
雷克薩斯ES（離夢想接近的車）
看豐田的對手怎麼說。
如果對豐田車還是不放心，你可以看看豐田的主要對手怎麼說。比如，有的說豐田的轎車就是個代步工具，沒有駕駛樂趣、沒有動力，你可以去試駕一下卡羅拉、雷凌、凱美瑞、皇冠，我覺得挺好開的，挺實用的，就看你用車的主要用途了。有的說豐田的SUV都是自然吸氣的，沒有勁，我要說，你怎麼不提豐田的越野性能呢，試問有幾個能與霸道、陸巡、LX570相抗衡，可能都蔫了吧。毫不掩飾地講，我個人最喜歡的越野車之一就是豐田的陸地巡洋艦。
給出一個結論吧，不吹不黑，豐田車是好車！！！
車壇真聲音
不吹不黑，豐田可以買，而且可以放心地買！
之前聊過，豐田為代表的德系和大眾為代表的德系之間的差異，反應到產品上：
1. 極高的可靠性
姑且不聽那種二十萬公里只換一個燈泡的誇張言論，但是，在所有品牌裡面，豐田的可靠性確實是算高的。
因為無論是在設計還是製造環節，豐田都會盡力地去保證較高的可靠性。比如，它不會用複雜的結構，也不會用複雜的裝配方式，能用卡的就不用打螺栓。從機械產品的角度出發，越是簡單就意味著越高的可靠性。
2. 省油
在自吸時代，豐田的省油是出了名的，只是現在到處都是渦輪增壓，自吸跟渦輪增壓比油耗自然是比不過。但是豐田依然能整出熱效率最高的發動機。
3. 成熟的技術
豐田喜歡用成熟的技術，比如前些年凱美瑞老是被噴的4AT。成熟技術必然是穩定可靠，這也是豐田高可靠性的原因之一。但是，成熟技術就意味著跟不上潮流。
不過，這幾年豐田的產品激進了不少，比如新一代凱美瑞、RAV4的外觀造型，都很顛覆。
也開始使用渦輪增壓發動機了，變速箱也用到了8AT，說不定哪一天，它也用上雙離合。
4. 獨步江湖的混動技術
豐田的混動技術確實不一般，TPS核心技術專利封鎖了幾十年。氫燃料車也全球領先。
5. 極其豐富的產品線
論產品線，能比豐田豐富的，可能也就只有奔馳了。無論是轎車、SUV、皮卡還是越野車，豐田都有產品佈局。
以上說的是世界的豐田。
豐田在中國有點不務正業，對中國市場也不是很重視：
- 投產車型、新品投放速度，都不及本田和日產。
- 產能也有限，漢蘭達加價好幾年，也沒想過提提產能。
- 旗下豪華品牌也不國產，現在謳歌和英菲尼迪可都國產了。
儘管如此，但也還不至於淪落到小眾的地步，買是肯定可以買。
談車輪道
開過大眾速騰，寶馬3系，也開過凱迪拉克ats，對韓國車真心沒興趣。隨著年齡心理工作等變化，覺得車越省心越好。最後買了豐田皇冠2.5智享版。現已停產。真的很省心。1萬公里保養一次，油號不挑，省心舒適。豐田車不錯。
長街長9
可以！全世界汽車品牌影響力最大的就是豐田！豐田車系全面，您想要的價位，它都有。而且世界500強企業中汽車品牌排名第一的就是豐田！現在汽車品牌有技術和口碑才能越做越大，越做越遠！豐田就是典型的代表！
江龍34
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說實話回答這類關於日系車的問題，沒點心裡承受力還真是不行，說日系車不好，那有點違心，說日系車好，一些愛國人士立馬就來噴。
豐田可以買嗎？我的答案是，絕對值得買。如果你有修車的朋友或者是做二手車的朋友，可以問問他們的意見，豐田車質量究竟怎麼樣？
在二手市場上，豐田的車系絕對是不愁賣的，而且更好賣，我一個做二手車的朋友說，本田豐田的車收回來，只要不是有問題的事故車，一般幾天內就能夠出手，而且利潤還不錯。由此可見，豐田車被市場的認可度非常好，保值率也很不錯。
另外只要是修車的，提起豐田車絕對是不喜歡的，為什麼？因為它太經開了，幾乎是開不壞的，我師傅曾經開玩笑說，如果所有的車都造的和豐田一樣，那我們這些修車的就可以直接改行了，不然飯都沒得吃。
如果不考慮民族情節，只想買輛可靠耐用的家用車，那麼買豐田是沒錯的，如果喜歡越野玩車，豐田也是沒錯的。
汽修百曉通
可以買啊，因為錢是你自己的，你中意的你就買，別人只能給你參考，還有鍵盤俠們，整天這個車不行，那個車不好的，好像下至幾萬元上到幾百萬的車都開過一樣的指點江山，激揚文字，買是你自己的想法，噴子總是有道理的
加油凱先生
可以買啊，為什麼不可以買？如果說是民族情節那不買也行。單就我個人而言，第一，新技術新平臺不買。第二，缺陷產品未改良不買。第三，加價不買。第四，噪音控制不好的不買（個人討厭行駛噪音大的車）。第五，技術太過古董的不買。不帶信仰不帶偏見，選擇適合自己的產品。一個品牌一個工業產品不值得有信仰。
