要聊汽车行业，那么每家企业都企图打造一种属于自己的汽车气质，目的就是让人们提到它的时候就会想到它的特点，比如日产——主打舒适度，移动的大沙发，本田——以研发发动机起家，发动机动力和稳定性一流，买发动机送车，宝马——主打运动，宝马操控一流等。
而今天我们要说的车则是以稳定性和舒适度著称，那就是丰田的高端品牌——雷克萨斯。之前国内都叫它凌志，很少叫它的全名，不过最近几年，雷克萨斯因市场和销量也广为人知，我们今天来看一看雷克萨斯的入门级车型ES，来评论下这款车怎么样。
雷克萨斯ES，目前的厂商指导价在27.9-46.8万元之间，这个价格相比同级别的BBA产品，稍微便宜一些，但是购车目前没有任何优惠，不加价提车就已经是非常不错了。
18款雷克萨斯ES在车身尺寸方面，车身的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距也达到了2870mm，车身将近5米的雷车来说定位在中大型豪华轿车领域。
而从侧面来看18款雷克萨斯ES，整个车身和外观设计简直只能用犀利来形容了，车身的每一个细节都凸显着丰田的顶尖造车工艺和人车交互技术。如果你是一个外观控的话，我相信你肯定会对雷克萨斯ES的外观所迷恋的。
18款雷克萨斯ES的前脸设计与17款的设计变化不大，只是新款比老款在大灯上的变化显得新款更加有精神，也显得更加年轻，不得不说小雷从前边来看真是迷骚的相当可以啊，绝对能让大部分人流连忘返。
18款雷克萨斯ES的远光灯配置全系原厂标配LED光源，在灯光配置上可以说ES还是比较有诚意的，不过对于一辆中大型豪华轿车而言，如果配置卤素大灯的话也确实是说不过去，毕竟ES是凸显精良的做工、稳定性和舒适度的。
18款雷克萨斯ES的中控功能设计可谓是精细啊，不管是用料还是简单按键的阻尼设计，都在无时无刻的体现着丰田家族高品质的做工，说是低调而奢华的享受真是一点都不为过。
安全配置
在主被动安全方面，ES全系标配的安全配置可谓是琳琅满目，包括什么胎压监测、腿部气囊等这些在其他车型上可能算是高配才会有的配置，在ES上都是标准原厂配置，从ES这个安全配置上也可以看出，不是日本车配置低，而是你没有花价钱买到他们的好车啊，日系在他们高端车型上的配置绝对不亚于其他它车系。
ES相比它前脸的那种彰显性格的设计，尾部设计要含蓄的多，总体给人的感觉尾部设计比较饱满圆润，朴素但不平凡，简单但不简陋，宜商宜家。
动力参数
18款ES在动力方面，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，分别匹配6挡手动一体变速箱和8挡手自一体变速箱，以及在油电混合版本上搭载了E-CVT无极变速，发动机的功率分别为123KW和152KW，而能产生的牵引力分别为167马力和207马力，至于说雷克萨斯的动力储备我想如果是应付你的日常需要肯定是没有问题的，总体动力输出比较平顺，更适合平稳驾驶。
18款雷克萨斯ES的后排座椅柔软度相当不错，不仅能够营造出不错的腿部空间，而且也能保证你足够的头部空间，因为是前驱车所以后排地板相对比较平整，又在一定程度上为后排中间乘客提供了不少乘车舒适度，所以说雷克萨斯ES的后排乘坐三人也是没有什么问题的，长距离旅行也不是问题，不会太影响舒适性。
18款雷克萨斯ES由于车身尺寸和宽度比较大，所以ES的前排驾驶座位和副驾座位在空间上更能满足日常的驾驶和乘车需要，在加上丰田的精细做车工艺，所以在车身前排更能感受到ES的豪华和舒适感，虽然ES全系大部分车型上都是仿皮座椅，但是全系的主副驾座椅都是电动调节，这方面配置上还是显得方便和实用的。
总结：
18款雷克萨斯ES在动力和空间上能够满足日常家用，高配车型上的动力储备会更加的激情，但是价格相对昂贵，ES一直以来都有不错的燃油经济性，而且能够提供安静舒适的乘车和驾驶感受，另外雷克萨斯一直以来提供一个4年10万公里的免费保养服务，为我们后期的车辆维护减少了不小一笔开支，所以我认为雷克萨斯ES绝对是一辆让你看着舒心，用着放心，养着省心的好车啊，不知道你对ES怎么看呢？
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