原题：无良滴滴再致一命，再问程维：何时道歉？难道滴滴眼里只有用户的商业价值？
百日内，滴滴顺风车再发命案！
近日，滴滴顺风车再曝大案，乐清21岁女孩被顺风车司机奸杀！27日，滴滴顺风车全国下线。
了解案情始末后，发现滴滴在案发前后的处理措施不力可以说是此案的间接推手。原来该顺风车司机前一天便已被另一女性乘客投诉骚扰，然而滴滴客服并未有解决措施。是“小滴”未及时上报还是上报了被主管领导没当一回事？第二天，乐清女孩小赵被害！悲痛之余有倍感愤怒，若滴滴像处理乘客投诉司机取消订单或服务差等一般雷厉风行处以降分、罚款、封号等措施，乐清小赵或可幸免。
然而，滴滴没有，滴滴客服没有！
此前写过一文，十问滴滴程维，批评滴滴的企业价值观里没有司机和车主。一经发布，在各大平台被热评，但也引起滴滴关注，比如在某条上就被其投诉侵犯其商誉而遭删除。然而百日内滴滴第二命案爆发，滴滴和某条自己啪啪打脸自己了吧。原来滴滴眼里不仅没有司机和车主，其CEO程维夸夸其谈的用户价值也是假的，滴滴口口声称的用户价值和商业价值，其实只是“用户的商业价值”！
空姐案后顺风车的安全优化，本质上是形式，并无实际意义！
之前曾发文痛批过滴滴在空姐案后优化的人脸识别等几大机制，根本没有解决安全问题，只不过限制了夜间女性出行和让夜间女性出行打不到顺风车，真正对于恶性伤害案件的发生并无实际意义。至于一键报警、一键分享行程等等，对于案发当时的紧急情况，或者对于大多遭遇侵害的女性来说，不过形同虚设，远水难解近渴！
果然，时隔三月，百日两命案，都是女性，上回夜间，这回大白天。命案不仅发生在月黑风高夜，也会在荒郊野外处！这不但是顺风车，各种车型都有可能会发生。
滴滴各种形式化的优化策略后，顺风车恢复运营，但并不能解决安全的根本概率问题。至此，命案再发！
滴滴的用户价值
滴滴眼里没有用户，只有用户的商业价值！
从滴滴处理前一天的被骚扰投诉和小赵朋友报警和滴滴沟通的过程来看，滴滴一直在应对乘客端的真正的安全投诉解决机制上，响应速度却远低于对司机和车主的投诉。
滴滴的拖延因为涉及司机隐私？需要核实？都已经到命案阶段了，滴滴的客服敏感度竟然如此之低？ 为何前一天该顺风车主已被投诉性骚扰，第二天还能正常接单？滴滴客服为何不能像封禁违规作弊等快车司机账号一样果断坚决？
难道因为被骚扰伤害的是用户的利益，司机违规作弊伤害的是滴滴的利益？
或者，因为当前形势下，专、快车无证不合规，一旦被抓罚平台同样担责，走顺风车之路，平台不仅有10%的抽成，还可以光明正大的合法合规？
顺风车本无需网约车双证，但是否就被滴滴当做可乘之机，用各种倾向性政策默许并鼓励快车车主以顺风车名义行运营之实？
归根结底，滴滴要的还是利益，且只是利益！
是用户价值还是用户的商业价值？
再问滴滴CEO程维：
滴滴再陷风口浪尖！依然只见滴滴出行官方的道歉声明，依然未见滴滴CEO程维和柳青等高管们的只字片言！倒是客服成了整个案件的背锅侠。其实，滴滴的价值观缺失之痛，又岂是一个小小客服岂能背得了的？
5月空姐案后至今，未见滴滴程维等众高管有片言道歉，反而不久即见各种公开大谈用户价值和商业价值，并称顺风车抽成是合理的！
8月，空姐案后未过百日，顺风车再致一命，案发后舆论风波风起云涌已多日，依然未见滴滴各高管片言片语道歉。
那么请问，CEO程维， 你口口声称的用户价值在哪里？你眼里的用户在哪里？用户命都没有了，还有你的用户价值么？
还是你本心只有用户的商业价值？而不是用户本身？
结合前期滴滴对车主和司机的各种态度和策略，可以给滴滴下个结论了：
滴滴没有良心！
滴滴眼里没有车主和司机，更没有用户！滴滴眼里有的只是用户、车主的商业价值！
滴滴只有企业利益，滴滴没有公众价值观！
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您认为滴滴CEO程维的会亲自道歉么？您认为滴滴的价值观里还有用户吗？期待您的客观留言！
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