實盤
週四指數出現止跌K線，但是這根中陽是在市場長期弱勢，情緒進入低谷之後的一個預期之內的反彈，沒有什麼意外的。具體到操作，市場所表現的軍工，油氣產業鏈等都主要還是疊加低價+超跌，圍繞德新交運的補漲。
補漲股從金鴻控股，金盾股份，高斯貝爾，睿康股份高度一隻比一隻低，超跌+低價有退潮跡象，這個時候再做補漲就缺乏高度。而老題材還未結束，新概念也很難得到市場一致性認可，所以週五給大家的操作思路，一個是在近端次新的首版可能性，另一個還是在龍頭德新交運復牌出來之後跌停的低吸機會。
但是，看對並不就代表可以做對，德新交運週五的地天板，我也沒有做到，不知道有多少朋友能做到了。對於這種妖股的低吸，我一般都不是很想做，即使要做倉位也不會過重，做到也賺不到什麼錢。心態上剛割了匯得科技的爛板，也不想急於出手，所以繼續選擇了空倉等待，行情比較弱，放棄一些機會，把節奏放慢點本身沒有錯，不是每一個機會都要做的。
今日表現的板塊分類
主流概念：
市場太弱，無明顯的主流分支之別
分支概念
1：超跌+低價
龍頭：300023寶德股份
小弟：600152維科技術，300484藍海華騰，000613大東海A，002297博雲新材，600365通葡股份，002666德聯集團，002239奧特佳，600333長春燃氣，002560通達股份，002454松芝股份，300215電科院
2：蔚來汽車
龍頭：600152維科技術
小弟：603667五洲新春，002239奧特佳，002666德聯集團，300713英科瑞，300484藍海華騰，002454松芝股份，300141和順電氣，
3：軍工
龍頭：002297博雲新材
小弟：300215電科院，002560通達股份，300491通合科技
4：油氣產業鏈
龍頭：300023寶德股份
小弟：600333長春燃氣
大局觀（總結）
週五指數並沒有延續前一個交易日的強勢，選擇震盪偏弱，題材方面也表現比較疲軟，油氣產業鏈和軍工都出現分化.消息面刺激的新概念蔚來汽車選擇接力，近端次新成為了主跌區，市場疲弱，下午資金再次想到抱團炒老妖股，德新交運選擇從跌停翹版走地天板。
油氣產業鏈和軍工都是在這一階段尾期出現的，寶德股份能走出4版也是疊加了低價+超跌邏輯，還是屬於德新交運的補漲屬性。週五的分化很明顯，只有前排龍還可以封板，後面的小弟都是結束，天然氣的貴州燃氣衝高之後不上板下午選擇跳水留下天線寶寶，軍工的新海宜3版被炸，10個點大面，這個版塊還是放放。
新概念蔚來汽車，主要是該股在美股的上市次日大漲了75%，帶出一批中概股表現，刺激了國內的新能源車等個股表現。雖然週五表現突出，但是受到盤面的弱勢，炸版個股也不少，江淮汽車，城邁科技，安凱客車等都是坑。作為新概念這個版塊下週前排龍還有表現，但是接連版不值得，可以看看後面是否有低吸反包機會。
近端次新的下跌，一方面是受到前期一直走趨勢的捷佳偉創的這種不計成本的暴力出貨方式，影響了做次新股資金的決心；另一方面還是前面幾周，不管市場如何弱勢，IPO發行都肆無忌憚，上週末的69個億還歷歷在目，大家也是擔心這週末又出現這個利空。
這周2家企業IPO批文，籌資稍微少點，不超過25億元。中規中矩，不算利好，也不算利空。但是對於次新版塊，已經形成的恐慌，不會這麼快就扭轉，暫時我們還是規避為好，下落的飛刀不要接。
從大局觀來看，這波行情就是以德新交運為總龍頭，帶領的超跌+低價股為主流炒作核心。龍頭股週五復牌完成反包之後有結束預期，市場關注度也不再是單一的低價+超跌，週四的油氣產業鏈，軍工，週五的蔚來汽車，以及低價股的漲停數量大幅減少，這些都預示著資金關注度開始發生轉移，市場進入低價股炒作的退潮期。
下週我們關注的方向，肯定是在高低切換，龍頭德新交運週一有結束的可能性，這股見頂當日出現的低位首版股有機會競爭新一階段的人氣股機會，這裡的首版值得大家注意，特別是伴隨著龍頭結束出現的低位版，大家可以嘗試排單介入。
對於指數，我沒有其他人那麼樂觀，這裡已經距離股災低點2638一步之遙，沒有理由不去嘗試跌破，然後多空共振之後反彈的。下週和下下週又遇到中秋和國慶的雙節假期，擔心長假期間消息面的不確定性，一般這個時候大家都會選擇防守為主，特別是現在貿易戰的不穩定，交易情緒自然會相對低迷，這點還是想提醒大家。
下週大概就是這樣的思路，操作上看好德新交運結束之後的高低切換，持續2個月的低價股進入退潮期。對於指數，短期可能有反彈，但是在市場沒有持續放量走高之前，都只看下跌中繼的反抽，並且這裡大概率還是有跌破2638的可能性。
今天週六就給大家說這些，具體下週一我們該注意的個股，等明天消息面發佈完畢了，週日晚上再給大家詳細說明。
大家週末愉快，我們下週見。
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