倔強的F先森
哪個更值得入手，其實跟具體用車需求有關～～
嚴格來說，一臺是插電混合車型，一臺是傳統燃油車型，有點類似於智能機和功能機的趕腳～～
外觀方面，唐DM換裝了最新的家族式龍顏設計語言，不僅時尚動感，而且整體質感較之一代也有了質的飛躍。大眾途昂作為大眾家族中塊頭最大的一款全尺寸SUV，大氣穩重是它最大的特點，相比唐DM，途昂整體更加硬朗，就好比小哥與大叔的區別。
內飾風格的話，唐DM最亮眼的部分就是可旋轉的中控大屏， 一塊屏幕解決所有操作問題，還真有智能機的趕腳，途昂的內飾和外觀一樣，整體更為方正硬朗，而且遵循著最簡單的對稱美。
當然這種主觀性太強的東西，沒法做推薦，更適合消費者自己去評判。
具體來說一下題主看中的兩款車的數據和配置差別～～
空間尺寸方面，由於途昂定位比唐DM高一級，所以尺寸空間方面可以說是完勝唐DM，尤其是第三排空間表現最好，做兩個成年人都不在話下，這也是三十萬級別可以對漢蘭達造成威脅的一款車。
動力方面，同樣都是2.0T發動機，因為唐DM有電機的輔助，而且還是四驅，所以無論是加速還是油耗表現，唐DM基本屬於完勝途昂，雖然途昂的動力也夠用，不過將近兩噸的汽車，還是兩驅，加速你想能有多快，而且油耗不會低。
安全配置方面，雖然該有的都有了，主駕副駕安全氣囊，前側氣囊，側安全氣簾，ESP，胎壓監測，一應俱全，不過到底是車市老兵，途昂還貼心的加入了膝部氣囊。
駕駛輔助方面，唐DM不僅配備了ACC自適應巡航，還配備了360度全景攝像，像車道保持，主動剎車，陡坡緩降，同時還有形式比較新穎的遙控泊車功能，不得不說比亞迪在遙控功能方面，玩的還是挺溜的，像遠程遙控功能，更是獨此一家。
其他配置方面，唐DM前後排均為自動空調，還有自動感應的電動行李廂，不過座椅調節方面還是不如途昂老道，途昂不同於唐DM更多地照顧到主駕，副駕和主駕一樣都有四個方位的調節功能，更貼心的是對於後排乘客也是照顧尤佳，前後排都有加熱功能。
整體來說，唐DM在車內整體乘坐舒適度上沒有途昂更下功夫，對於一款七座SUV來說，動力表現的好壞都沒有乘坐舒適度更重要，所以要是單說乘坐舒適度的話，可能途昂的表現更好一些，如果家裡七座是剛需的話，第三排空間表現更好的途昂是首選。
不過，如果平時五座居多，偶爾七座的話，唐DM倒是不錯的選擇，作為新能源車型，不僅可以享受免購置稅的待遇，而且綠牌還不限號限行，不過是家裡要有充電的地方。而且這個預算區間，次頂配的四驅智聯創領型可能是最佳選擇～～
具體還是建議題主去店裡試駕體驗一下，親身對比之後，再做決定～～
啟名星
途昂VS唐DM，如果預算不是問題選擇V6的途昂可以能同價位裡能體驗到傳統機械樂趣為數不多的選擇了，兼顧商務用途的話實事求是的說選擇途昂更恰如其分。
但預算裡途昂與唐DM重合的只有兩驅版，選擇途昂的意義可能只是為了VW，兩臺車的差異如下：
1、車型定位差異
途昂-兩驅豪華版，指導價33.89萬，車身尺寸5039*1989*1773，軸距2980mm，中大型七座SUV，氣場比較強大。
唐DM-四驅創享版，指導價25.99萬，車身尺寸4870*1950*1725，軸距2820mm，中型七座SUV，中國風設計。
兩車一大一小視覺差異明顯，不過級別都已經不低，只是big和bigger的差距，實際空間體驗和顏值都算一級車型。
2、動力平臺差異
途昂兩驅版，動力搭載2.0T-EA888低功率版，最大功率137kw、峰值扭力320牛米，匹配7擋溼式雙離合。動力水平不差但用在這樣一臺C級車上，強勁可能是奢求，駕駛體驗用四平八穩形容可能比較貼切。
唐DM，動力平臺為第三代混動技術，2.0T渦輪增壓發動機最大功率151kw、峰值扭力320牛米，僅發動機的表現已經不遜色途昂，而且同樣的直噴發動機還不燒機油……在加上混動平臺的三臺電機，最大功率441kw、峰值扭力950牛米，實際性能體現的差距是一倍之多。
混動和傳統燃油動力的對比，領先的當然是新技術，唐dm在這一方面不僅途昂不是對手，即使是Q7也有有一定的差距。在加上加入了差速鎖的電四驅，SUV裡脫困能力也是首屈一指。
其他方面就沒有對比的意義了，途昂的消費群體對智能化的要求程度並不高，唐DM開放的平臺可以帶來的體驗已經超越了大多數人對汽車的傳統理解。
如果對新生事物不排斥的話唐DM是不二之選，選擇這種車是選擇一種全新的用車方式；現階段追求傳統的機械樂趣V6的途昂才會是理想的選擇，預算內建議考慮唐DM。
