最近，家住杭州半山金隅田园外小区的小刘发现家门口的哈啰单车不能租了。
打开APP，上面显示小刘所在位置区域“暂未开通服务，敬请期待。”
这是怎么一回事？记者随后联系了哈啰出行。
原来，哈啰单车最近根据其单车后台“哈勃系统”中大量的用户骑行大数据，进一步优化缩减了哈啰单车的服务区域范围。
据悉，此次调整后，余杭区良渚文化村，三墩北，南湖公园等区域，划为超区范围；萧山运营区也有较大调整，萧山区可骑行范围自西起风情大道，机场大道为界，东至03省道，以南为超区运营范围；原白马湖区域，以东起风情大道，以天马路为界，西至时代大道，以南为超区；原闻堰区域，东起时代大道，以紫红岭路为界，西至钱塘江边，以南为超区。
除此之外，临平运营区也有小范围缩减调整，下沙区块的运营区进行了扩大，由绕城高速延伸到盐仓开发区附近都可以骑行。
为什么调整运营范围？据哈啰单车杭州区负责人惠晶晶介绍，“我们是通过部分定性分析，如城市人口密度、热点区域等维度对运营区域进行了重新划分调整。”
自9月19日开始，用户打开哈啰单车APP或支付宝哈啰单车小程序，缩放屏幕地图后，就会看到地图上有一片蓝色的虚线框，这个框内的区域，就是用户可骑行的运营区。
惠晶晶介绍，目前杭州市民使用单车最频繁的区域主要是在主城区内，只有极少量的车被骑到郊区。部分郊区往往是“公车私用”的典型。单车运营团队要找回它们，往往需要花上一天，甚至一周的时间。
“由于这些地区往往远离市中心、主城区，区域面积大、车辆停放没有规律性，对于用户来说，并不能方便地找到车子。”惠晶晶表示，对于企业来说，回收这部分车辆，也需要花费额外的、甚至几倍于其他区域的人力、精力、财力。
此次优化旨在提升车辆运营效率，让更多的市民能够及时、便捷的用车，提升用户骑还车的便捷性。
运营区优化后，一旦骑行至服务区外，可能会被收取5元钱的“超区收取调度费”。用户将车辆在运营区外关锁，会被收取调度费。
“收取调度费的目的并非惩罚，用户只要在24小时内将服务区外哈啰单车骑回运营区内关锁，就可以返还调度费。”惠晶晶说，用户不用担心误骑出范围。在临近边界时，用户就会收到短信提示，在区域外关锁时，APP也会再次和用户确认。
（浙江24小时-钱江晚报 记者 孙晶晶）
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