不立而立
以目前的情況來看很有可能上漲，十一準備出行的朋友們記得提前加滿油啊。
在剛剛過去的9月17日24時，油價剛剛進行了年內第11次上調，柴油最高零售價格每噸分別上調145元/噸，92號汽油上漲0.12元，各地油價不一樣，不知道你們那多少錢，反正我家樓下小加油站95號汽油都8塊了。而根據油價調整機制，每10個工作日開啟一個調整窗口，那麼下一次開啟日是9月30日，現在知道我為什麼讓十一前加滿油了？
那麼油價一定會上漲嗎？
現在看是是這樣的，現在已經是十個工作日的第七個工作日了，原油價格變化率是正的3.02%，這還是在9月25日原油大漲3.5%後下降了一些的結果，對應的調整幅度是上調155元/噸，0.13元/升，除非未來三天有大幅度的下降，否則下輪上漲會如約而至。
而如果你關心國際新聞，你會發現敘利亞、伊朗這些因素都有可能造成油價的進一步上漲，甚至有預測說今年國際油價可能會突破100美元大關，所以車主們要有心理準備，在這裡我附上2018年油價調整日期表，大家可以提前留意一下看看要不要提前加油避免排隊。
好消息是，今年最多再漲7次就不漲了。
鑫財經
9月30日，下一輪油價調價窗口即將開啟，適逢國內成品油11連漲，近日，布倫特原油價格連破80和81美元兩道關口，漲幅超過3%，創出2014年11月以來最高，今日早盤，國內原油高開高走，漲幅達到3.5%，最高價一度達到550.4元/桶，創出上市以來新高。
國內大宗商品分析機構已經做出預測，原油變化率預測為2.1%，預計9月30日調價窗口開啟，上調幅度為105元/噸。
而當國際原油價格上調幅度超過50元/噸時，國內汽、柴油價格也將迎來再次上漲，寶寶們要做好“三連漲”的準備。
從長遠來看，未來的油價走勢也不容樂觀，美國對伊朗的新一輪制裁即將開始，屆時會同時對伊朗的原油交易進行限制；而此前沙特已經明確表示，目前不會做出增產計劃，如此看來主要的產油國供應量是會下降的，而美國的商業原油庫存已經下降到了2015年以來的最低水平，分析師和交易員預計油價可能在2019年升至100美元/桶。
想想都是一件可怕的事情，金九銀十，恰逢油價的兩次調價窗口，未來成品油價格極有可能會破8，頗有點加不起的味道。
不立而立
說一下親身體會吧。以前加滿一箱油只需要200塊，因為車子小油箱也小。自從上次漲價之後，加滿一箱油大概需要240塊，如果油價繼續漲下去，真的車子就開不起了。我記得最早買車的時候，油價只有六塊多，因為不怎麼關注所以沒什麼感覺，但是這一次是真的，切身體會到了。
不管國際油價上漲還是下跌，國內油價幾乎都是同步的，每次上漲都是漲個幾毛錢，下跌的時候就跌個幾分錢而已，時間長了大家也就習慣了，看透了，所以很多人都已經不再計較，因為已經麻木了，老王便是這其中之一呀。
那麼根據慣例的話，本次油價調整，國內成品油價格上漲，那是板上釘釘的事情，至於會不會暴漲，那我們就不得而知了。
王龍說財
原油大漲國內成品油大概率會跟隨迎來上漲！
首先原油大漲造成了成品油的成本增加，這在很大程度上會造成成品油油價大漲。雖然說國內的成品油價格跟原油的關係度不是很大，但是漲還是會跟著漲的，跌的時候就很難說了！況且從長遠來看的話，美國對伊朗制裁加大，長遠來看原油價格可能會繼續走高，國內的油價也自然會一路上揚了！
其次就是目前的市場大環境就是更多的使用清潔能源，在大力扶持新能源汽車的時候，對於石化原料的提價也可以認為是順其自然的。那麼長期來看國內成品油的價格可能會強於國家原油的價格！
不再做韭菜
這還用說嗎？上漲基本是鐵釘釘的事了，我國的油價和股市剛好相反，股市是人家漲，我跌；人家跌，我也跌；油價呢？反過來，人家漲，我漲；人家跌我還想著漲，這次國際原油價格的上調，肯定會帶動國內原油的新一輪增長。
從2017年11月以來，不到一年的時間，國內成品油共經歷19輪調價窗口，其中11次上調、7次下調，1次擱淺。漲跌互抵後，汽油、柴油累計分別上調1025元/噸、995元/噸，摺合升價，92#汽油累計上調0.8元/升，0#柴油累計上調0.85元/升。
今天是9月26日星期五，距離我們上次油價調整剛過了8個工作日，9月18日0點我們迎來了汽柴油價格上漲，每噸汽油上調145元、柴油上調145元。這是9月份迎來的第二次油價上漲了，不少人都認為，9月份或迎來成品油價格三連漲。
這主要是因為美國方面制裁伊朗，促使油價上漲，從美國宣佈退出伊核條約，油價就開始出現上漲，8月份又迎來了一輪對伊朗的制裁，一些國家也在減少對伊朗原油的進口，開始張羅著尋找新的買油地方，近期伊朗石油出口的速度下降較快，這是油價近期大漲的主因。
目前國內油價每十個工作日為一個調價週期，扣除中秋節假日，如果不出意外，國內油價下一輪調價窗口將於9月30日24時開啟，特別是25日還剛暴漲了一輪，因此預計下一輪調價上調或擱淺的可能性較大。
根據監測數據表來看，9月19日的原油變化率是1.23%，預計上調幅度65元/噸，上調幅度在50元/噸以上就會調整，所以不出意外9月30號上調的概率基本是鐵釘釘的事了，當然畢竟還有幾天，要是能出現其他利好的消息則更好了。
鯉行者
除了國外原油價格影響外，國內成品油售價還有“一箱油半箱稅”之說，故各方更應考慮把國內“兩桶油”所供油價總構成佔比45%的各種稅費中不合理的部分壓減下來，就能平抑持續油價上漲，儘可能保證老百姓的利益得到維護。
黃桂稠酒1
關於油價上漲，油價過高的實際情況國家是知道的，油價上漲不單單是有車族受影響，同時也增加了運輸成本，帶動了物價上漲，造成通貨膨脹，對於我國經濟發展是及其不利的，放心吧，我們偉大祖國偉大的黨不會讓油價再次上漲的，辦法很簡單，降低消費稅對沖上漲的部分，之前兩次降價都沒降，增加消費稅對沖的嗎何況一箱油半箱稅，可操作空間很大，放心吧，人民在黨心中，為偉大的中國夢而奮鬥！
