今天讨论的这个汽车厂家，近乎出的所有车型全部被冠名了下面几句话，一个让车主心痛的品牌，一个让二手车贩子颤抖的品牌，一个披着电子外衣的拖拉机，一个让加油站工作人员热烈欢迎的品牌，你猜对了吗，没错就是纳智捷，台湾裕隆和和东风集团合资的纳智捷。曾经风靡一时的她凭借着大气的外观，宽大车身获得不少人的芳心，但是买回家过不了多久你就会发现，他是一个绣花枕头，当你打算卖掉他的时候你会发现，出售价格让你心痛。
今天我不是黑纳智捷，当时我和我朋友2012年买的纳智捷大7，由于买车心急，我和我朋友当时也不懂就一人买了一辆纳智捷大7，当时12年看他的外观还说的过去，现在，再看我都快没脸开出去。除了大一点一无是处。然后我发现我朋友应该是挺恨我的，因为在汽车界有句老话，你恨谁就劝他买一辆纳智捷！虽然我现在没有卖掉是有原因的，当时在17年的时候我的车才开了5年由于想换车，我准备卖掉我才跑了8万公里，出售价格尽然才8万块钱，我不信我又去了另一家，讨价还价了一上午顶多给出了8万2的价格，要知道当时买车的时候裸车价格21万，加上保险啦等等一系列23万落地，如果当时买帕萨特或者什么怎么也能卖到12万左右吧。我没办法我没有卖掉，现在出门基本就是公交，攒攒钱再买一辆别的。
动力方面也让我很头疼2.2T的动力，说句实话如果放在同级别车里2.2T的动力可以起飞了，纳智捷呐将近2吨的车重，你想去哪里，别心急晃晃悠悠就到了，因为你心急也没用他完全不给力。再加上5AT的变速箱，我不知道当时有没有6AT或者别的技术了，落后的技术带来了特别高的油耗，我跑城区的时候我记得当时最高的一次油耗升到18个油，最主要的是他就给了一个75升的小油箱，业务比较繁忙的时候基本上天天加油站。
驾驶的时候也出现过很多毛病，机油渗漏，零件失效，各种异响，夸张一点说一月三十天，二十天在修理厂，他的地盘悬挂部分更让你受不了，就是拖拉机上最常见的板车悬挂扭力梁。反正特别深奥也不懂，就是驾驶感受各种烦。卖又舍不得，不卖只能放着。还有几个纳智捷的小笑话给大家看看，开心开心，中国为什么要有人行道，答为了让纳智捷车主走回家。下山的时候怎么能让纳智捷快点，答把汽车熄火。为什么纳智捷有了ABS，答为了让车主随时停车下来捡掉下来的零件。为什么纳智捷后挡板有加热功能，答为了冬天推车的时候手不那么冷。唉！这辈子走的最错的路就是选择了纳智捷！
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