年方二吧
火山岩漿通常是900攝氏度到1200攝氏度，最高一般不過1300攝氏度，轉用中的鐵水溫度比這個還要高。查閱新聞鐵漿引起的傷害已經發生多起。
在一般人認識的概念中，鐵水因該是從鋼廠內部，融化後再加以利用，但是鍊鋼過程會產生很多的汙染物，目前將環保與發展放在同等重要位置，所以重汙染的鍊鋼企業不得不原理城市中心，搬向更為偏遠的郊區，但是一些小的鋼鐵產生生產企業仍處於市區，一方面市區限制用高爐，另一方面購買鐵水更為合算，因此這些企業需要購買鐵水，鐵水進城有了市場。
下圖為被燒成骨架的運輸車輛
近年來工業的發展和運能不足形成矛盾，依據道交法特種運輸需要獲得許可，且易燃、易爆、放射性物質運輸，需要專用車輛，甚至裝用線路來運輸，難免有一些車輛存在違法運營。
鐵的熔點是1500攝氏度左右，高爐的溫度可達2000多度，將融化後的鐵水倒入專用的鐵水包後用來轉移，所謂的鐵水包並不是想象的那種包，實際上就是一個容器，一般內部是耐火泥，外部是鐵皮，這樣形成一個即保溫由有一定強度的專用容器，這種包一般沒有專用的蓋，因此側翻後，相當於1000多度的鐵水噴湧出來，別說粘到，即時濺到皮膚都是一個深坑。
被鐵漿澆了車輛相當於遭受了一次火山噴發，運輸的車輛就是移動的“活火山”，怎能不讓人害怕。希望有關部門可以加強監管。
五月21號
2000℃的鐵水是什麼概念？就是把人放到裡面，會連塊渣渣都不剩！當然，說側翻鐵水溫度有2000℃，確實誇張了，但1500℃上下，還是差不多的。不過，即便是這個溫度，也同樣無異於一個定時炸彈。
很多朋友都好奇，為什麼汽車能夠拉著鐵水上路呢？豈不是太危險了？
其實，家鄉有鋼廠、鐵廠的朋友，早已都司空見慣：無外乎生產和盈利的需要。當然，其實運輸鐵水的汽運設備，都是經過特殊處理的，在上路前，也會經過嚴格的審查，並進行報備。只是，事發車輛到底是否合法，還有待於進一步調查。
金秋已到，初冬降至，霧霾，離我們還會遠麼？
出於環保考慮，當地早已下發了限產通知。不少小廠子不能自行冶煉，但也不想就此歇業。於是，便從周邊地區的購入鐵水，在自己的車間內進行澆鑄。其實，除了辦了正規手續的車輛，偷偷在路上私運鐵水的違規汽車，也不在少數。
事發地灤縣102國道，承擔著華北重工業交通運輸的重擔。平常大型貨車往來不斷，私家車跑在這條道上，就像是螻蟻一般。一旦發生交通事故，後果可想而知。
據悉，當時載有高溫鐵水的大貨車，在行駛時發生側翻，導致鐵水傾斜而出。事故發生後，瞬間引發貨車自燃，進而導致周圍兩車起火。等大火被撲滅時，三輛車均已燒成骨架。
至於事故有無發生人員傷亡，目前還沒有一個特別準確的說法。不過，這次故事也給生產監管部門、交通管理部門和廣大民眾提了個醒：一定要提高安全防範意識，加強管理，平時出行時，也要儘量遠離大貨車！
碣石樵子
「延禧攻略」的高貴妃，被加了金汁的鐵水所傷，最終引發感染，早早領了盒飯下線。鐵水到底是什麼，竟如此可怕？
鐵水其實是液態鐵的俗稱，，它的主要成分就是鐵。我們都知道，鐵在常溫下是固態，只有達到了鐵的熔點，1535度，，鐵才會熔化，形成鐵水。
上千度的鐵水吸熱快，散熱又慢，人要是不小心被濺上一滴，皮膚瞬間就會被燙出一個坑。如果鐵水傾倒在人身上，那估計一點渣渣都不會剩。
既然鐵水這麼危險，為什麼還能在路上看到一些車輛在運輸它們呢？正常情況下，鐵水一般都是在鍊鐵廠進行加工處理的，企業如果要運輸鐵水這種「流動炸彈」，需要有關部門批准才行。而且運輸時，一般會走專用的路線，，不會在車流量很高的道路行駛，以防鐵水不小心濺出，帶來不必要的傷害。
但近年來國家為了保護環境，對很多工廠下了限產令，一些小廠為了利潤，在沒有辦理手續的情況下。偷偷在路上使用違規的車輛，將鐵水送到別的鍊鐵廠去加工，給道路安全埋下了很大的隱患。曾有一輛裝了2000度鐵水的火車發生側翻，把自身和周邊的兩輛車，燒得只剩下了骨架。
因此，大家平時出行時，一定要提高安全意識看到大貨車時，還是要儘量保持距離。
找靚機二手機
我是一名鋼廠工人，我也關注了這個新聞，因為畢竟離我們這二三十公里，因為國家的環保政策落實到位，九月份開始了冬季限產，淘汰落後產能，提升環保水平，一般情況下鋼廠限產主要控制你的高爐和燒結，也是重點監督的方面，所以為了利潤有些企業就會從別的鍊鐵廠購買鐵水鍊鋼，而汽車運輸是現在比較通用的方式。這樣就會出現鐵水車上路的情況，鐵水的溫度在進入鍊鋼之前應該控制在1200度到1300度左右，所需要的容器就是鐵水包，鐵水包外面是一層鐵皮，裡面是由耐火磚砌成，上面會加入保溫劑覆蓋，這就是為什麼近來會有鐵水車上路的原因。
鐵水運輸屬於特種車輛運輸，相當危險，除必備的手續外，應該會向交警部門和交通管理部門申請，至於裡面有什麼其他的操作，我不擅加猜測，但是我個人認為這種危險車輛應該有固定的和單獨行使的路線，而不是走車流量比較大的國道，一旦出現交通事故，後果不堪想像，希望有關部門通過此次事件能夠引起足夠的重視。
衛兵浦
西門觀點：應該是未經申請和批准偷偷違規上路，而又未被查出。
事件大略：
一、為什麼會運輸高溫鐵水？
很多網友不明白一個問題，攝氏2000度高溫的鐵水為何不在鍊鐵廠倒模，而要運輸到其它地方？
這涉及到環保限產問題，近年來，由於環境汙染嚴重，國家對鋼鐵行業進行整頓，關閉一批，限產一批。
然而，上有政策，下有對策，有人就想出一招，將鍊鐵廠的鐵水運到其它地方加工，鍊鐵廠內的產量就達到上面限產要求。於是，就出現這樣的非法運輸。
二、如何裝載運輸？
攝氏2000高溫的鐵水究竟如何運輸呢？其實也很簡單。從下面這張事發地拍攝的照片可以看出，基本上就是把一個小型‘’鍊鐵爐‘’裝在封閉的車廂內，從外面看不出運輸的是什麼。
‘’鍊鐵爐‘’外表是鐵皮，鐵皮內層是厚厚的耐火材料，相當於一個鍊鐵爐。高溫鐵水就裝在‘’鍊鐵爐內‘’。運輸過程中，只要鐵水溫度降不到攝氏1200度以下，就不影響加工。
三、允許運輸這種‘’貨物‘’嗎？
高溫鐵水雖然不屬於危險化學物品，但也應該屬於危險物品，一旦發生交通事故，後果不堪設想。所以，即便允許運輸，應該經過有關部門批准和專用路線。
而這輛運輸高溫鐵水的車輛是否經過申請和批准，不得而知。但運載如此危險的物品絕不可以在車流量如此高的道路行駛。
綜上所述，此運輸攝氏2000度高溫鐵水的車輛，屬於運輸危險物品車輛，如果未經批准，屬於非法運輸，即便批准，但不走專用線路，也屬於非法運輸，當受到嚴重處罰，至於發生交通事故，燒燬其它車輛，賠償就不用說了。
我認為，此次事故的根源應該在鍊鐵企業身上，他們的行為明顯屬於故意違反國家限產政策，還可能涉嫌偷稅漏稅，所以，應該嚴肅查處，從根源上杜絕這種事故的發生。
謝謝您的關注，期待您的看法！
西門白甫
第一次聽到有高達2000度的鐵水真是長知識了，另外查過很多關於這方面的運輸資料，不過這個流動的“高溫爐”在某些地方真是能夠進行運輸的，而且還有專業的運輸公司進行運載。
首先在某些地方需要運輸這種高溫鐵水需要提前進行報備，規劃特殊的道路和路線，還有各種手續齊全後才能夠進行運輸，而對於車輛也是有特殊的要求不是普通的車能夠運輸，需要在車罐內安裝特殊的防火高溫材料。
那為什麼會有運輸鐵水的情況呢，那是因為某些企業為了降低生產的成本，但是又因為沒有便利的鐵路給其運輸，所以就選擇這種高危險的運輸方式。
這就是某些地方進行運輸高溫鐵水的車輛，想想這些每天在路上跑的車輛，覺得毛孔都要寒冷，這種車的情況絕對不比那些泥頭車或者攪拌車小，反而危險更大；建議這種高溫鐵水就不能夠進行公路進行運輸，最好能夠選擇鐵路；以後各位車主們不單是要離大貨車遠點，為了自己的生命安全更要遠離高溫鐵水運輸車，不然一個萬一就只剩下鐵塊了。
感謝各位讀者朋友的閱讀，大家對於公路運輸高溫鐵水怎麼看？
生活小世界
事件還原：9月1日凌晨，河北灤縣102國道上，一輛貨車發生側翻，車上運載的鐵水傾瀉而出。約2000°C的鐵水傾灑後，引燃自身貨車及附近的兩車，三輛車被燒得只剩骨架。
我們來看一下現場視頻。
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家庭教育雲課堂
為什麼能上路，我覺得這個問交警比較合適，如果交警允許他們上路，那就可以上路，如果不允許，那他們就是非法運營。
看到這個問題，我真的覺得挺奇怪的，這麼多鐵水，運輸的時候是用什麼儀器盛放的，運途中為什麼鐵水的溫度能一直保持住，難道盛放鐵水的東西沒有蓋子什麼的，就像礦泉水一樣，雖然倒了，但是不會灑出來，真的有很多問題想問啊。
看到一些小視頻，用鐵水澆灌蟻穴，感覺這玩意真的好厲害，難道它不屬於危險品嗎？我覺得這類車的運輸就應該有專門的車行道，平時生活中，看到那些油罐車，我都怕怕的。
不萬幸的是，只是車子被燒燬了，人沒事就行了，希望路上的司機們，都記得注意安全。
另外，我搜到一些關於這個的一些說明，你們看下吧。
《道路危險貨物運輸管理規定》正式實施，規定將鐵水歸於交通部門管理，但只能管到市場準入，即運輸企業是否具備運輸鐵水的資質。至於上路後的問題，應由交警管理，因為按現有的危險化學品管理條例推理，危貨運輸企業要向縣一級公安部門提交運輸線路、存放點設置等彙報材料，然後公安部門向其發送道路安全通行證，即鐵水車能在什麼地方走，管理權是在交警部門。
用在網上看到的一句話，做結尾，珍愛生命，遠離大貨車，遠離油罐車。小幸福的萌萌雷
夥計，想賺錢也別瞎扯！首先溫度我就不說了，這種運輸車輛是特種車都是要公安局備案，是要防護檢驗合格才能發車的，我以前幹危險品押運員的
崽崽的叔叔
聽說過運輸危險化學品、易燃易爆製品、強腐蝕性危險貨物等，比如運輸氯氣、硫酸、煙花爆竹、天然氣、汽油等，運輸鐵水，這還是第一次聽說，這可能與我們當地沒有鋼鐵廠有關。
不過我們當地有化工廠，筆者還有一個親戚是搞濃硫酸特種車輛運輸的，所以對化學品運輸的情況還比較熟悉，有些化工廠專門購買這種原料用來生產各種製成品。我想道理是相同的，鐵水作為原料，鋼鐵廠購入後用來鍊鋼。
為什麼要這樣做呢，自己直接生產鍊鋼不是更好嗎？一是一些小鋼廠自己生產鐵水代價太大，二是目前淘汰落後產能，而且根據《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案》，唐山屬於其中的城市之一，鋼鐵產業更是全面限產停產，為了生存，只好採取這種購買鐵水鍊鋼的方式了。
由於鐵水的溫度很高，達到1000多度，一旦傾覆、洩露，後果不堪設想，因此運輸鐵水的車輛也屬於特種危險車輛，必須符合相應的條件，而且根據《道路危險貨物運輸管理規定》，此種車輛上路必須辦理相關許可，對駕駛員也有相應的要求，必須持有相關的證件才能上路駕駛。
對於不符合條件的車輛上路，根據規定，輕者罰款、收繳違法所得、吊銷相關證件，構成犯罪的，還要追究刑事責任。此案的具體情況不清楚，還是需要有關部門調查清楚作出相應的處理。
