本月5日，比亚迪全球开发者大会在深圳举行。这届大会，可以说是自主汽车历史性的变革，也是在国际市场竞争日益白热化阶段举行的，这就使比亚迪，不仅从各方面突破了汽车新制造的局限；更在自主汽车面向国际竞争上，开创了难得的新契机，确实是具有着里程碑的意义。
作为新能源汽车制造的领军企业，比亚迪这些年的成绩有目共睹。不仅在新能源汽车的销售上，屡屡创在佳绩，已连续N多年，摘取了新能源汽车的销量桂冠；而且也在新制造上，有了令人振奋的改变，这就使得比亚迪全球开发展大会的举办，越发得到国内外的关注。这次大会上，比亚迪不仅开放了341个传感器与66项控制权，使汽车技术的颠覆成为可能；同时，也推出了首款全新系列的轿车全新一代秦，这就使得比亚迪新制造更上了一个台阶。由此所带了的新变化，确实是不可小觑的。
比亚迪开放传感器与控制权带来了什么
作为这届比亚迪全球开发展大会，开放是围绕着大会整体的关键词。这就是比亚迪开放了341个传感器和66项控制权，使新技术在汽车平台上有了更好的提升。同样，也以这样的颠覆性的举措，使汽车整体制造进入到一个新的领域，这就使得过去“人懂汽车”、很好的向“汽车懂人”发生着质的转化。
作为开发展大会，最主要的议程之一，莫过于比亚迪所研发的新技术对汽车的实用。在北京国际车展时，比亚迪推出的智能化技术DiLink技术，就在很大程度上，使汽车的新技术，很好的走到了前台。这其中，以Di平台、Di云、Di生态以及Di开放制造为主的新技术形式，已经使人与汽车的技术结构发生着颠覆性的转变。其中，这项技术，既可以是汽车更好的智能化，在人与车的主角转变中形成了有机的转换；而且，也在新制造领域，形成了自主汽车最为重要的技术突破，这在过去很长一个阶段，国际品牌拥有技术变革的情况下，第一个突出了自主汽车的技术转变能力，其革命性的改变，确实影响着自主汽车在国际舞台的全新制造。
全新一代秦的推出为何不同凡响
如果说在全球开发展大会上，比亚迪开放的技术，是推动者自主汽车技术层面的提升的话，那么，在这届大会上，比亚迪推出的全新一代秦，显然是在自身品牌上的新突破。这不仅是因为，比亚迪全新一代秦，作为轿车进入到品牌的升级序列；而且也正是由于，全新一代秦所搭载的开放技术模式以及全新的设计理念，都使这款车能够成为自主新制造的新典型，这就使得比亚迪在造就品牌的同时、更突出了自身产品由内而外的新变化。
其实，作为比亚迪秦品牌的演变，自从这款车的推出之日起，就在自主汽车的发展过程中，引起了不小的争论与关注。其中，秦的新制造能力，早已经具备了自主品牌的颠覆性。甚至可以说，比亚迪秦所具有的新制造特点，曾经在一个阶段引领着自主汽车制造的潮流。特别是，在国际设计融入比亚迪新制造以后，全新一代秦的推出，更具有里程碑的意义。为此，全新一代秦的推出，势必会很长一段时间内，影响到自主汽车的市场走势与竞争的格局。
客观地讲，比亚迪全球开发者大会的举办，是在国际技术全变转变以及市场竞争不断升级的大环境与大背景下举办的，这既可以说是自主汽车面向世界的宣言、更是自主品牌全面参与国际竞争的开始。所以，人们有理由相信，比亚迪这一颇具历史性大会的举办，确实有着改变自主汽车发展进程的意义......！
凌然
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