2018年9月22日，中秋假期，正值濟南西城“印象濟南”開街活動，閒來無事，有幸遊覽一番，感觸良多。
“印象濟南”主題為回憶老濟南，特別是1904年濟南主動開埠以來濟南商業、文化的發展，開近代開放之先河。
遙想當年：1904年，是大清國光緒三十年。這一年新政方興，風氣初開，不斷有人上書奏請實行立憲、變更政體。喧囂的世事攪動風起雲湧。這年七月響晴的一天，一聲驚天動地的火車汽笛聲劃破濟南沉寂的上空，膠濟鐵路全線通車，大批的濟南市民紛紛跑到火車站，目睹這稀奇的鋼鐵“怪物”滿載著德國洋火、洋線、洋油迎面駛來，一時間，經營土貨的商人也紛紛改弦更張，櫥窗裡闊氣地擺上了洋貨。
早在1898年，德國便藉口“鉅野教案”迫使清政府簽訂條約，取得了膠濟鐵路的建造權。鐵路的修築，使德國勢力在山東範圍內的擴張如虎添翼。1904年5月，眼見著鐵路馬上竣工了，山東巡撫緊急奏請“儘快自開商埠，以免利權再失”，奏文中說：“濟南本為黃河、小清河碼頭，現在又為兩路樞紐，地勢扼要，商貨轉輸，較為便利。亟應在於濟南城外自開通商口岸，以期中外鹹受利益。”清政府審時度勢，很快批准了該奏議。
濟南的自行開埠同此前青島、煙臺等地的被迫開埠性質不同，它在行政管理、市政建設、司法等方面具有獨立主權，並明確規定了涉及郵政、電報、電話的事宜均由國人擔任。1905年11月15日，濟南商埠籌辦告竣，正式開設為“華洋公共通商之埠”，開埠典禮在濟南老城的西關外隆重舉行。自此，濟南的歷史翻開了新的一頁。
“自開商埠”雖屬面對帝國主義經濟入侵的無奈之舉，但客觀上也使濟南城發生了翻天覆地的變化。開埠前，濟南是傳統的政治中心，經濟“大約比沿海城市的發展滯後40～50年”，“只能算一個三流的商業城市”；但在開埠後，山東政府迅速制定了大量“通商惠工”的政策，外國商業資本紛紛湧入，濟南一躍成為“山東內陸第一大商貿中心”。1904年，德國的禪臣洋行首先在濟南落戶。到1919年，在濟南設立總行、分行或代理處的歐美洋行已達15家。數不清的銀行、洋行、老字號及商場紛紛在商埠扎堆，濟南工商業在國內城市中的地位扶搖直上。據統計，1927年，濟南城關及商埠兩地區的商戶已達6700多家，成為清末城市“自我發展”的一個典範。
1904年是濟南歷史的一個重要里程碑。這一年的濟南，不僅城市開埠、鐵路通車，各式各樣的新鮮事物也如雨後春筍般湧出，新風與舊俗的較量在民間遍地開花。這一年，電影傳入濟南。有一位法國人攜帶影片和放映機在濟南“聞善茶園”(位於鐘樓寺街)進行試驗映出，片名是《英特大戰》和《日兵大操》。隨後不久，一名德國人在濟南經三路緯二路建立了濟南歷史上第一家電影院——“小廣寒”(解放後曾改名為小明星電影院)。這一年，自行車在濟南由於銷量大增而漲價。“歷下各街，坐腳踏車者絡繹不絕，車價為之驟漲。”當時的自行車是稀有之物，被視作“西方文明”的象徵，在輸入之初曾發生過一起狗吠自行車的事，於是《大公報》藉機大做文章，以此指罵頑固派排拒新事物：“蓋此等守舊狗，未見文明車跡，故一見即大咬不止。”也是在這一年，初來乍到的德國人發現在濟南竟找不到一家西餐館，有個叫石泰巖的傢伙靈機一動，瞄準商機，在火車站南側經一緯二路口租房開設了濟南第一家西餐館——“石泰巖飯店”。風雅的西餐吸引了濟南的眾多達官貴人，濟南的西餐業由此發端，至民國初年，整個濟南已經有近30家餐廳經營西餐。
在看今日，濟南的發展已經遠遠落後於同省的青島、煙臺，更不論南方的滬廣深，保守已經成為阻礙現代濟南快速發展的一面牆，到了不得不推倒的地步。
在此呼籲濟南的同仁們，發揚先輩主動開埠、敢為人先的精神，敢闖敢幹，儘快實現濟南的跨越式發展。
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