東進“動脈”18號線，預計明年6月洞通
據四川發佈微信報道，成都地鐵第一條“東進之路”，起於成都火車南站，經高新、華陽、天府新區後，穿過龍泉山脈，直抵空港新城的天府國際新機場——全長66.71公里的成都軌道交通18號線， 使得成都“兩山夾一城”的逼仄變為了“一山連兩翼”的開闊，為永續發展開拓了新空間，城市格局正迎來千年之變。
與之配套的新一輪軌道交通線網規劃優化工作已基本完成，“東進”軌道交通“動脈”18號線正在全力加速推進中。預計今年年底前，合江車輛段主體建築將完工，明年6月，將實現洞通。
成都地鐵18號線是成都目前最長也是設計時速最快的軌道交通線路，因要穿越9.7公里的高瓦斯隧道，成為全國第一條穿越高瓦斯地層的軌道交通工程，被稱為“最難地鐵線”。
龍泉山隧道含油氣構造，不良地質為淺層油氣田天然氣，為確保安全貫通，項目部詳細布置包括施工準備、工藝流程、質量控制、安全防護等方面事項，在確保安全可控的情況下，按期實現節點目標。
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