T-54/T-55主戰坦克
T-54/T-55主戰坦克是由原蘇聯設計的主戰坦克。其原型於二戰結束前的1945年3月問世，量產則開始於1947年。其後，T-54/55型坦克迅速成為蘇聯及華約國家的裝甲主力，並被輸出到眾多國家（主要是社會主義各國和第三世界國家）。因而，T-54/55型坦克幾乎參加了20世紀後半葉的幾乎所有武裝衝突。T-54/55系列坦克也是有史以來產量最大的坦克，其總數據估計高達86000-100000輛。T-54/55系列坦克主要在中東戰爭中與西方坦克交手，這一型號的裝備促成了美國第一種主戰坦克——M60的誕生。
車體前上裝甲傾斜明顯，中部有防浪板，車體頂部水平，駕駛艙位於車體前部左側，炮塔居中，動力艙後置。車尾豎直。半球形炮塔，裝填手艙蓋上通常裝有一挺12.7毫米高射機槍。100毫米火炮無熱護套，炮口附近裝有制退器。主炮右側裝有紅外線探照燈。
車體兩側各有五個負重輪，誘導輪前置，主動輪後置，無託帶輪，無裙板，發動機排氣口位於左側第四個和第五個負重輪上方，第一個和第二個負重輪之間空隙明顯。扁平的燃料箱位於車尾右上方。
IS-3坦克
IS坦克師種蘇聯二戰時代開始的坦克系列，它是以約瑟夫·斯大林（Iosif Stalin）的名字命名的。德國將它稱為JS坦克，而俄文寫作ИС坦克。它的出現主要是由於德國的虎式坦克和黑豹坦克的衝擊。1944年7月“虎王”首次參戰後，蘇聯立刻開始研製更強的重型坦克。杜克霍夫領導的設計組，充分吸收蘇聯T-34中型坦克的裝甲原理，重新設計了IS-3重型坦克的炮塔和底盤。IS-3重型坦克其整體防彈性能達到了幾乎完美的境界。
IS-3坦克，它的正面首上裝甲為三塊甲焊成的犁頭式（Shchuka），最上部的一塊上開有駕駛員出入艙，它的炮塔防護極大加強，但是火力相對並不出色，只有五百米150毫米一千米130毫米垂直穿深，IS-3的炮塔形狀只有炮塔座圈附近和火炮左右方便入射，110毫米的地方傾角較大但是在火炮兩邊的垂直部分厚度應不超過200，而且它的機械故障同樣多。
IS-3的側後防護十分強勁，側面防護由外層的30毫米厚30度外傾板，和內側上段90毫米厚60度內傾的裝甲及下段90毫米垂直的裝甲組成。暴露出過分追求低車高使得俯角過小的蘇系坦克的通病。IS-3後來暴露出很多問題如首上焊縫開裂，發動機和傳送系統毛病多多，防彈外形導致內部空間非常狹窄而且沒有炮塔吊籃裝填手站在地板上不能隨炮塔轉動，乘員的操作相當吃力，很容易疲勞，不利於連續作戰。於是於1946年停止生產，讓位給後來的重型坦克。它共生產了2311輛。
T-34中型坦克
T-34是蘇聯於1940年到1958年生產的中型坦克，被認為這是第二次世界大戰期間最好的坦克，在坦克發展史上具有重要地位，而且其設計思路對後世的坦克發展有著深遠及革命性的影響。T-34坦克由工程師科什金所設計。1940年6月出廠。1940年開始裝備蘇軍，1941年6月22日在白俄羅斯格羅德諾首次參戰。
改良型號T-34/76、T-34/8T-34坦克的底盤懸吊系統來自美國工程師克利斯蒂所發明的創新全輪獨立懸吊，讓坦克每個車輪可獨立隨地形起伏，產生極佳的越野能力和速度，此種底盤懸吊未裝甲時甚至可在野外不良路面開到時速70英哩（美國與英國今日高速公路的速度限制），然而美軍卻因規格問題談不攏未採用，蘇聯看到消息後很快將此技術專利買下，使用在T34坦克上，讓T34坦克擁有明顯優於德國坦克的越野機動性。而寬履帶的設計也將接地壓力減至最小程度，使T-34較同期各國坦克更容易在雪地及沼澤地行走。5；衍生車種OT-34。
KV重型坦克
KV重型坦克的研製繼承了T-35、CMK、T-100等重型坦克的有益成果，也為後來“斯大林”2號重型坦克的研製奠定了基礎。在蘇聯坦克發展史上，它起著承前啟後的重要作用。KV的誕生，一定程度上彌補了T-34防護和火力性能上的不足，其強大的火力和能與“虎”式相媲美的裝甲，在戰鬥中具有很好的優勢，協助機動性超群的T-34打贏了衛國戰爭，打敗了人類公敵法西斯。
KV-1使用許多SMK坦克的設計，如傳動、懸掛裝置等，原先預計採用 76.2 毫米和 45 毫米主炮，最後卻只用 76.2 毫米一座、配有12個獨立負重輪和扭杆連結的懸掛裝置，和炮塔前 90 毫米、側面 75 毫米、車身 90 毫米的厚重裝甲，重要的是，採用寬履帶的KV-1分散了重量，能夠過得了許多原本會被壓壞的木橋。但KV-1的缺點是早期的離合器和傳動器協調性差，換擋時需要先停車，乘員艙又視野狹小、缺乏無線電，影響其作戰能力。
到了後期，由於裝甲的強化，重量也成為KV-1的主要缺點，雖然不斷更換離合器、新型的炮塔、較長的炮管，並將部分裝甲的焊接部份改成鑄造式，它的可靠性還是不如中坦克T-34，於是KV-1的生產開始被轉移，KV系列的其他坦克亦如此。
T-60輕型坦克
T-60輕型坦克是蘇聯於1941年至1942年期間生產的輕型坦克。因其造價低廉且便於大量生產，二戰期間共有超過6,292輛T-60被生產了出來。T-60在莫斯科戰役中扮演了相當重要的角色。相比於其他蘇軍坦克，T-60在雪地，沼澤以及爛泥和水草地的機動性能是最好的。自列寧格勒戰役以後T-60僅用於執行護衛運輸車隊和偵察等任務，以及作為ZIS-2反坦克炮和ZIS-3野戰炮的火炮牽引車。他們也常常作為指揮車，T-60被一直用到了戰爭結束。
T-60輕型坦克的主要改進是增大了裝甲厚度，車體前部裝甲板厚35毫米，側面和後部裝甲板厚25毫米，底部和頂部裝甲板厚25毫米。
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