在練習科目二時，松到什麼程度，用多大的力，對離合器的把握深深困擾著學員。可以說，踩好離合器，科目二基本掌握了一半。
第一步：正確踩離合的姿勢
以腳跟為支點，將左腳前腳掌放在離合踏板的正中央，以腳跟為支點上下移動。
第二步：離合器的主要用途
1、起步：科二起步不需要用到油門，所以通過離合來讓車輛前行。
注意，不要一下子把離合鬆開，起步熄火直接扣10分的話會影響考生接下來的發揮;
抬離合遵循“一快二慢三聯動”，即一開始快抬，當感覺即將到半聯動的臨界點時速度放慢，找到聯動點。
2、控制速度：別看場地駕駛速度慢，稍稍快一點就會來不及看點。所以在用離合控制速度的時候腳掌踩抬幅度要小。
注意，不要為了追求速度一味去壓離合，否則容易中途熄火。
方向盤打死時，有意識地松一點離合，為車輪預留一點空間。
3、換擋：掛一擋和倒擋時，順序是先離合剎車到底，再掛擋。
如果第一次沒有掛進擋，可以把離合鬆開，第二次踩到底進行掛擋。
4、停車：無論科二還是科三，停車順序永遠都是先離合再剎車，不然就熄火了。
第三步：熟悉離合的半聯動
半聯動對於起步，尤其是坡道起步很關鍵。
1.聽發動機聲音。快到半聯動時明顯感覺到發動機的轟鳴聲音變小;
2.看轉速錶。轉速錶上的指針跳動幅度明顯變小。
考試車與我們平時訓練的教練車，離合位置也有不同。試離合的時候，對於離合器高的考試車，要穩松，多鬆一些，因為離合器高，松少了離合器，車輛不會動;對於離合器低的考試車，要慢松，少松，因為離合器低，松的快很容易熄火。
無事不要踩離合
汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上，行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。
起步時的正確操作
起步時離合器踏析的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬;當離合器出現半聯動時，踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
換擋時的正確操作
在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。
在剎車時的正確使用
在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
發佈 | 嘻哈學車 機器人電子教練
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