基礎篇
1、熟悉車輛
其實很多學員對汽車的瞭解基本是零基礎的。熟悉車輛的階段，主要以聽教練講解為主。
一般情況下，教練會在課程中貫穿講解座椅、儀表盤、後視鏡、轉向燈、雨刮器、方向盤、手剎、腳剎、油門、離合、安全帶等知識。
等學完課程，學員對汽車會有一個初步的認識。
2、打方向盤
打方向在科二考試中很重要，所以一開始教練會重點讓學員熟悉方向盤的操作。
方向盤正確握法是左右手分別握住方向盤9點鐘和3點鐘位置。拇指不要放在方向盤內側，而要偏向上方順壓在方向盤邊緣上，雙手輕輕握，不要握得過緊。
雙手握在方向盤3點和9點的位置有以下幾個好處：
（1）可以做到精準的動作
（2）躲閃時可以做到最大轉向幅度（第一把）
（3）回正時可以準確回到正位
3、熟悉離合
科二不用踩油門，只用離合來控制車速。只有熟悉掌握離合，才能控制好車速。
關鍵一：快踩-慢松-微調
離合器操作，應以左腳後跟為軸，左前腳掌充分接觸踩踏踏板，通過腳前掌的抬起或踩下來進行控制。
（1）快踩。當需要換檔時，將離合器快速踩到底，掛檔至相應位置。
（2）慢松。緩慢抬起踏板，當出現半聯動時，停止動作，等車輛開始行進後，再進行之後操作。
（3）微調。以之前的半聯動點為基準，微微踩下或抬起踏板，來控制車速放慢或加快。
關鍵二：離合半聯動
從離合器踩到底開始，慢慢松離合器，當出現以下情況時，標明離合器進入半聯動狀態：
（1）轉速錶。半聯動之前，轉速錶顯示轉速為汽車怠速，當指針數字出現明顯下降時，表明離合器開始半聯動。
（2）聽聲音。當開始半聯動時，發動機的聲音也會隨轉速錶一起降低。
（3）車抖動。剛進入半聯動狀態時，車身會出現抖動。
（4）加速度。進入半聯動，車輛獲得的動力超過行駛阻力，會有前進的加速度，駕乘人員有輕微往後仰的感覺。
分項練習
1、倒車入庫
考試技巧：
（1）倒車入庫起點位置，左側車身距離邊線1.5m至1.8m。
（2）掛倒檔，向後倒車。當右後視鏡下沿與黃線重合時，向右打死方向。
（3）看右後視鏡，注意觀察車後輪與右庫角的距離。
如果車後輪距離右庫角剛好在30cm，那就不需要修正方向，直接繼續向後倒車即可。
如果車輪與庫角小於30cm的話，可以通過回一點方向盤來保持30cm左右的距離。
（4）繼續向後倒車，注意觀察後視鏡，當車身與庫邊線平行時，快速回正方向。
（5）觀察左後視鏡，當後視鏡下沿與黃線重合時，停車。右庫倒庫完成。
（6）左庫同理。
2、側方停車
將車輛停至右後方庫位，途中不停車，不壓線。側方位停車相對倒車入庫，難度係數小很多，基本上能掌握好倒車入庫，側方位停車就沒多大的問題。
方法：左右後視鏡交替觀察的時機及點位，如向右打死方向盤後，立即看左後視鏡，看車庫右後庫角。
3、坡道定點停車和起步
車身距離右側30cm待接近停車線時離合踩到底踩剎車。
車輛繼續行駛時，離合慢慢鬆開覺得機身轟鳴並感覺到車輛明顯抖動，則離合與剎車同時鬆開。
注：定點停車後不要忘記拉手剎！
4、曲線行駛
曲線行駛除了對點位以外，車感還是挺重要的。不可忽視的細節：在進入彎道入口前，車身一定要擺正。
5、直角轉彎
直角轉彎比較容易遺忘的操作就是打轉向燈。
而且直角轉彎不像其他項目，在轉彎的時候方向盤是打死的，幾乎沒有修正的餘地，因此一定要定好點位，不可有偏差。
考前模擬
臨考前，學員可按照考場項目順序及考試要求，完整地走幾遍，對於薄弱的項目，要找出問題所在，進行加強訓練。
一定要重視考前模擬，這樣可以對考試做一個全體的判斷。這時候，就要以考試的心態來對待模擬了。
當然，如果模擬的結果不是很理想，也不要受到影響，針對薄弱環節，抓緊攻克即可。
合肥“駕曉君”
閱讀更多 雙木林攤販VLOG 的文章
