銳志停產已經有一年多時間了，這款號稱最便宜的V6大後驅車型，在中國市場上留下了十分不錯的保有量。在12年的時間裡，銳志有過數次改款，都是些外觀造型上的變化，底盤動力系統並沒有變動。
新車沒得賣了，說對售後市場沒有影響是不可能的，至少在大趨勢上是越來越少。所以，現在的狀態就是要趁著熱度還沒消失，榨乾銳志的最後一滴血，哈哈，以後可能就要被湮沒在歷史的塵埃中了。
雖然話說的有些野蠻，卻也是真實的寫照。現在的配件商還願意收購銳志的殘車，再過些年就算願意那價格也只會越來越低。
這是一輛少有的保留完好車頭部位的車，車頭是價值最高的部分，這話說過很多次了。所有值錢的配件都集中在這一塊，特別是發動機、變速器。
二圖是前臉，放的時間有點久，可以看到有點髒了，所以大燈被單獨拆下來，肯定是要進行清理的。這個前臉也非常完好，保險槓、中網、大燈、龍門架、水箱，冷凝器、電子扇一應具全。也有一個要保持警惕的事，就是有些商家可能會偷樑換柱，以次充好。怎麼換，怎麼充呢？比如水箱，把完好的水箱換下來，然後換一個修補過的水箱。或者冷凝器，大燈都可以這樣操作，或者就是乾脆組裝一個前臉出來，幾個同款式的車型，還能使用的配件各自拆下來，然後組裝到一起。要說這樣的前臉有什麼問題呢？其實大問題到也說不上，畢竟配件都是完好的，就是穩定性、一致性可能差一些。所以價格要低一些，但若商家故意要隱瞞，自己又缺乏經驗知識的話，就只能暗自吃虧了。
這是尾巴和內飾，看著還是非常的新，畢竟是最新一款的車型。看輪轂，18寸的，這叫槍灰色。改裝升級的熱門，其實4S原廠的也不算太貴，4S價格916塊一個，一套不用4000。順便告訴大家配件編碼方便諮詢：42611-0P080。
這是後橋總成，5連桿結構，和皇冠是一樣的。材料使用的是鐵，轉向節是鋁製的。底盤這一套東西還是挺貴的，多連桿結構，算是高大上，遠非扭力梁可比的。
考大家一個問題，這幅後橋總成裡你能認識幾樣東西呢？
這是一些鈑金配件，車門，車頂。車門比較好出手，車頂就比較難了。車門一匹在1200-1500之間，帶內飾，升降器。車頂帶天窗，也得3000上下。
再來一臺，半新的銳志。這款又要稍微老一點了。底盤，發動機都是一樣的，外觀有些不同，所以就不在多去敘述了。
《汽配人的一天》，書寫記錄身邊有意思的事，每兩三天寫一篇，不定期更新，謝謝！
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