蘭州地鐵1號線一般指蘭州軌道交通1號線，該線路西起西固區石崗，東至城關區東崗鎮，線路長約34km，全線共設置24個車站，平均站間距1478m。那麼，
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蘭州地鐵1號線最新消息：
致電蘭州市軌道交通公司，得到的答覆為：與蘭州市民見面，估計要2019年年中了。蘭州地鐵一號線預計於今年年底進入試運行階段，時間為半年左右，不對外開放。
那為什麼一號線為什麼建設如此緩慢?
工程的主要攻堅點是東方紅廣場站。
它不但是一號線一期建築規模最大的車站，也是一號線和二號線的換乘站。該站位於廣場東口和西口之間的慶陽路路下，車站總建築面積為64798平方米，其建築規模在全國名列前茅，更是亞洲第三大地鐵站。
並且工程下基坑土方為紅砂岩，地下水豐富，紅砂岩遇水迅速軟化成泥、具有流塑性，開挖難度非常大，且在國內幾乎沒有可借鑑的經驗。直至2017年8月26日，才完成了東方紅廣場站主體結構施工。截至當日，地鐵一號線的十八座車站完成了主體結構封頂，尚有兩座未完成。
2018年1月24日，在甘肅省第十三屆人民代表大會第一次會議上，省委副書記、省長唐仁健在政府工作報告中提到，2018年加快重大項目建設中的新目標之一，便是“蘭州城市軌道交通1號線一期工程建成運營”。
積極建設中：
目前1號線一期工程盾構區間已累計掘進30911米，佔總量的91.6%，17個盾構區間已有14個實現雙線貫通，4條穿黃區間已完成穿越黃河，順利貫通。暗挖區間開挖完成2714米，佔總量的88.1%。
今年6月地鐵1號線曾調試過1次：
全線鋪軌施工已於2016年4月26日全面展開，其中土門墩站右線、盤五右線、五東右線、東部市場至拱星墩區間雙線、拱星墩至焦家灣區間左線和兩個車站左線，東崗站左右線及其後備線已完成短軌鋪設。
東盤右線、馬土右線、土西右線、小文明挖段右線鋪軌正在施工。目前累計完成鋪軌10232米，佔總量的18.5%。停車場及車輛段累計完成91.3%，東崗車輛段10月份已完成首列車的接收。
車廂內藍白相間，以白色為主色調，座椅為晴天藍，中央的扶手杆與其他城市的列車不同，每隔兩組單杆式設三杆式扶手杆。據蘭州軌道交通公司的工作人員介紹說，這樣的設計是專門由列車廠家定製而成的，三杆式扶手杆容量更大，能讓更多站立的乘客有地方可抓。
據瞭解，我國目前的地鐵列車根據體寬可分為A、B、C三個型號。蘭州軌道交通1號線選用的A型列車寬度最大，達到3米，載客量1860人。蘭州1號線初期共配置車輛26列，6輛編組。每列列車編組由4輛動車和2輛拖車組成，最高運行速度為每小時80千米。
蘭州市城市軌道交通1號線一期工程(陳官營—東崗段)全長26.78公里，共設車站20座，均為地下線。據蘭州軌道交通公司的相關工作人員介紹，為突出地域特色，各車站特別是6座重點站的裝飾、裝修採用了獨特的設計風格。比如東崗站，從概念圖上看，天花板使用窗戶的造型設計方案，寓意蘭州打開窗戶，保持開放的心態。
沿蘭州城市學院站(省科技館站)向東9站便是東方紅廣場站。這一站是1、2號線換乘站，位於廣場西口與東口之間慶陽路下，東端是蘭州大學站，西端是省政府站，主體長度達683.1米，總建築面積58150平方米，建成後將是全國第三大地鐵站。施工人員正在進行地鐵站風管加工作業，壓、敲、焊，每一個細節都精益求精，中鐵建大橋局項目書記劉軍說：“我們都是按照國家標準進行的，地鐵建設中，安全就是生命線。”
蘭州地鐵1號線線路圖：
蘭州地鐵1號線站點：
20個站點分別為：陳官營站、深安大橋南站、省科技館(蘭州城市學院站)、蘭州海關站、馬灘站、土門墩站、西客站(蘭州西站北廣場)、西站什字(敦煌路北口站)、七里河站、小西湖站、文化宮站、西關站、省政府站、東方紅廣場站、蘭州大學站、五里鋪站、省氣象局站、拱星墩站、焦家灣站、東崗站。
蘭州地鐵1號線線路規劃：
蘭州地鐵1號線一期工程東起城關區東崗鎮，西至西固區陳官營，東西橫貫中心城區，串聯了城關、七里河、安寧、西固四區，是蘭州市從東向西的主幹軌道交通線路，全線長約26公里，全部為地下線。
蘭州地鐵1號線線路走向：
陳官營站是陳官營停車場出入線接軌站，為一期工程起點
出陳官營站後線路折向東北方向，沿規劃道路敷設至崔家大灘設深安大橋南站
之後沿規劃深安大橋墩位兩側下穿黃河，在規劃世紀廣場前設蘭州城市學院站
出蘭州城市學院站後線路折向東南，並於規劃路口設蘭州海關站，沿既有銀灘大橋墩位兩側第二次穿越黃河，至馬灘設馬灘站
之後線路折至西津西路，過石炭子溝後在市農機總公司前設土門墩站，出站後線路繼續向東佈設
在原西站貨場區域根據最新西客站綜合交通樞紐規劃需要，在規劃西客站北廣場東西向設蘭州西站北廣場站，該站是1、2號線換乘站。
出西客站後，線路繼續沿西津西路敷設，於敦煌路與西津西路交叉口設敦煌路北口站，於安西路、西津西路交叉口設七里河站
出七里河站後線路左右線分繞通過小西湖立交橋，於蘭州友誼醫院前設小西湖站，於華林路與西津東路交叉口設文化宮站。
出文化宮站，下穿雷壇河後，左右線分繞通過解放門立交橋和清真大寺後，設西關站，該站是1、3號線換乘站。
隨後線路沿張掖路敷設，在省政府前設省政府站
之後從張掖路迂迴至慶陽路，其間穿越大量的既有多層建築。至慶陽路後，於東方紅廣場西口東側偏北設東方紅廣場站，該站為1、2號線換乘站。
出東方紅廣場站後，線路沿東崗西路敷設，於天水路、東崗西路交叉口設蘭州大學站，於瑞德大道、東崗西路交叉口西側設五里鋪站，五里鋪站是1、2號線換乘站，於嘉峪關北路、東崗東路交叉口設省氣象局站，於焦家灣路、東崗東路交叉口設拱星墩站
過爛泥溝後在甘肅容嘉商貿有限公司前設焦家灣站，最後於東崗東路道路紅線外側原蘭鋼集團廠區前設東崗站，東崗站是1、3號線換乘站，也是1號線的終點站和東崗車輛段接軌站。
讓我們一起期待吧！
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