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摄影：Cherry Fan
车迷们期待已久的2018 F1赛季才刚刚开始。傻豹豹就开始牢骚起来，脑子里的问题多多：你对刚刚结束的澳大利亚站整体满意吗？ 你支持的车队和车手表现令你满意吗？全新的电视直播资源令你满意吗？ 欢迎大家在评论区与我们一起分享你的看法。
为了解答这些问题。我们专门找来了 位专家以及车迷，来看看他们是怎么说的。 （特别感谢Cherry Fan特别提供的图片）
故事链接：
摄影：Cherry Fan
张海宁 —— 著名F1评论员
F1揭幕战充满了变数。这条stop and go节奏为主的赛道本来就比较适合奔驰，加上汉密尔顿起步顺利带开，所以基本就是按着奔驰pole to win（从杆位到冠军）的剧情发展。然而没想到的是，哈斯车队传染病般的换胎失误导致两位车手相继退赛，甚至引出了扭转全局剧情的“虚拟安全车“！这个剧情真是让人惊讶（对于不少人来说，这是惊喜）。
许多人都拿这次虚拟安全车下汉密尔顿的失势与2015年摩纳哥那次相比。但不一样的是，那年在摩纳哥，汉密尔顿是在虚拟安全车下选择进站导致失去第一。摩纳哥的问题可以总结为计算失误或软件显示有误。但这次墨尔本就不一样。虚拟安全车出来前，汉密尔顿已经完成了进站。虚拟安全车出来后，他只能眼睁睁看着维特尔进站，然后出站后还是跑在自己前面。
也就是说虚拟安全车虽然没有扩大维特尔和汉密尔顿之间的实际长度距离，但却令维特尔把进站前的领先时间（留意，是时间，不是长度）从约12秒变成约20多秒。而这条赛道的进站静损失就是约20多秒！这样，维特尔完成进站出来后还是在汉密尔顿前面。
所以说，这次汉密尔顿只是输在运气而已。至于赛后奔驰领队Toto Wolff说的软件出错说法一开始令很多车迷费解：就算软件没错，可汉密尔顿已经完成进站了，你还能做什么？难道让汉密尔顿虚拟安全车下超速？我觉得，贵为冠军车队领队的toto当然不会出现这样的逻辑混乱。他的意思应该是：当汉密尔顿在维特尔后面12秒时，他们也有周全地考虑万一虚拟或实体安全车出来时的情况。但，计算机软件认为12秒够了，不用担心虚拟安全车，结果。。。
虽然法拉利取得了开门红，但不得不说奔驰的W09在性能上还是略强。不过，墨尔本的阿尔伯特公园赛道特性相对单一，不能完全展示各车队的综合实力。还要多看两站才能对大家的实力做更准确的评价。最后想说，除了三大车队，今年车队第四名的争夺会异常激烈！哈斯、雷诺、麦克拉伦都有实力冲击这个位置。去年车队第四的印度力量？他们的“粉红”日子估计都过去了。。。
摄影：Cherry Fan
黄家辉 —— 著名F1赛车解说
为哈斯感到可惜！因为换胎枪问题导致白白损失22个积分的代价实在是太高了！当然，也不是白费功夫，因为法拉利会感谢他们的。奔驰策略组向来精于算计，有着完善的实施策略数据预测系统，但是千算万算，算漏了人工智能有时也会人工智障，错误地以为就算出SC/VSC，汉密尔顿还在安全区间，没有紧追维特尔。最后，我恭喜法拉利捡到一个冠军，但奔驰的赛车目前依旧地表最强。
摄影：Cherry Fan
DK TAN —— 傻豹豹赛车工作室
首先第一个点评，我想赞一下今年的电视转播信号（自由媒体管理），无论在赛前介绍，还是转播画面都比以往丰富、简明，让观众一目了然。这种类似Moto GP的做法让我有"鲜感"和丰富的“资讯感”。
说回比赛，在排位赛中奔驰掏了一下裤裆，但在正赛中我们看到这个裤裆是有时间限制的。奔驰、法拉利、阿斯顿马丁-红牛这三强的正赛速度其实很接近。哈斯让大家眼前一亮，可惜车组频频犯错。阿隆索足足挡住了维斯塔潘很长一段时间，可以看出迈凯伦并不像冬测时那般颓废，不过最终距离前面的里卡多有20多秒，说明差距还是很大。最后，我发现，原来本田还是那个本田。无语。
摄影：Cherry Fan
Nicole —— “嗨Nicole”公众号负责人
这是罗斯伯格正式成为Sky F1解说之后的首场比赛，也是我在他退役的这两年时间里第一次完完整整地看完一场正赛直播（以上为题外话）。
本场比赛让我印象最深的是“脱胎换骨”的迈凯伦车队。58圈的比赛，西班牙人的防守做得滴水不漏，在其身后的维斯塔潘、霍肯伯格还有从15位杀到第8的奔驰车手博塔斯纵然使出浑身解数，即便是无限逼近却仍无法从头头哥手中抢走“小五郎”的位置。
纵观全场比赛，我们不难看出，无论是迈凯伦车队还是雷诺引擎，在2018赛季都呈现出了复苏的态势。6位使用了雷诺引擎的车手抱团杀入积分区，这在以前是根本无法想象的。阿尔伯特公园是一条不太容易超车的赛道，来自雷诺、阿斯顿马丁-红牛和迈凯伦车队的6位车手不仅顺利完成了比赛，还占据了前10当中60%的席位。虽然未能登台，但与法拉利、奔驰和本田引擎相比，雷诺的整体优势可以说是非常明显了。
摄影：Cherry Fan
雷诺引擎在赛季一开始就让人眼前一亮，未来8个月的时间里，我相信，在车手和车队工作人员的共同努力下，一步一个脚印，他们一定会越来越好。
摄影：Cherry Fan
Felix —— 傻豹豹赛车工作室
周末身处澳洲墨尔本的阿尔伯特公园，这次现场体验让我非常享受。公园与赛道非常完美的结合了起来。车迷无需集中在一个地方观赛。可以随意在不同地方观赛（普通入场票）。
F1赛事的支援赛事也是非常丰富，不仅有VASC V8赛事，还有法拉利挑战赛，保时捷卡雷拉杯赛事，澳洲GT赛。每一个比赛给人感觉“粒粒皆星”，有一种目不暇接的感觉。围场内外内容丰富，除了地面的，还有空中的表演，特技队，空军F/A 18的表演，乃至于C-17的低空通场都让现场观众大呼过瘾。不用我多说，澳洲站是你值得亲自来观赛的一场盛事。（仅仅为各位开个头，稍后我会对本次澳洲站的现场经历来个回顾。）
对于本站比赛而言。我很开心法拉利能抓住这个难得的机会翻身，扭转全局。与上面几位老师观点一致。纯论速度和性能而言，奔驰是最快的毫无疑问。 他与法拉利和阿斯顿马丁-红牛毫无疑问是第一集团的有力竞争者。迈凯伦的表现我更愿意说那是“惊喜”，惊喜是否能持续，还得持续观察。预计两周后的巴林站各个车队的表现能更有效体现出来。
完
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图片来源：网络，Cherry Fan, Felix
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