正义侠客12
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很荣幸能够回答这个问题。
有一句话叫做，没看见的就是没有发生。
想在飞机上霸座，你尽管试试
那么同样作为交通工具，如果在飞机上出现这样的情况会怎样呢？
据了解，飞机上强行占座是作为“扰乱民航安
远的美航我们不说，会直接将客人扔出去。
近的我们说一下我自己看到过的事情。
有一次坐飞机，有两名男子在航班上抢占头等舱座位，并对前来阻止的空乘、空警以及帮忙的旅客大打出手。（打人首先已经是触犯法律法规了，严重的可以判刑。）
最终，已经滑行的飞机重新回到停机位，两名男子被机场警方带回调查，航班延误两个小时。（这样的事情对后续的航班和机场安排都会造成巨大损失）
虽说延误很正常，但是现在客人的维权意识越来越强，都去进行索赔，航空公司损失会很大。
另外航空公司也不是吃素的，都是有很深的企业背景，另外航班上面还有头等舱客人，这样的损失有时候是巨大的。
还有一次，与我一个航班的3名乘坐航班的男子擅自坐到机舱前面的经济舱座位上（前排座位一般都是预留或者加价的），引起其他乘客效仿，影响飞机平衡。
机组多次劝阻后其他人都返回自己座位，这三人却始终霸占高端舱位直到抵达上海。
下了飞机就直接被带走。
另外我们也见到过很多次，旅客擅自打开逃生舱除了罚款还要被抓起来。
因为飞机的特殊性不同于其他的交通工具，但是无论从安检开始，还是落地之后，都会评估你的危害性。一旦产生危险都是灾难性的，所以在天空上一般不会采取极端的措施。一旦被评估，这个标准就是很严重了。
每天有那么多航班在飞机，这样的事情肯定不少。以前不多见是因为以前飞机起飞后都不可以打开手机，没办法很迅速的记录下来。现在可以开飞行模式了。相信以后会见到越来越多的这样的事情。
再加上以前的传播渠道比较少大家获得信息的渠道只能通过新闻媒体渠道，现在抖音啊、头条啊。各种新媒体渠道一旦曝光，那个影响力是巨大的，所谓坏事传千里就是这样了。
只是希望这样的事情少一些为好，一来证明我们社会和素质在提升，二来也是为出行的人们安全着想。
飞机不同于动车和汽车，法规方面更完善。
那么关于飞机上惹事有没有具体的明文规定呢，是有的。
今年5月1日，民航部门在《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》中就指明：
如发生强占座位、行李架的，打架斗殴、寻衅滋事的，故意损坏、盗窃、擅自开启航空器或航空设施设备等扰乱客舱秩序的，涉事人员一旦被公安机关处以行政处罚或被追究刑事责任的，还将被限制乘坐民用航空器1年。
以上是我的回答，希望能够对你有帮助，欢迎补充
我将会随着我的工作之便，到处走的时候为你带去当地的介绍。
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夏天就要过去了，又是一个徒步的季节，我正在计划一些徒步的安排，边走边分享美景和当地风情给大家，如果有好的建议欢迎大家给我好的建议。
小然酷视
我发现最近在国内公共交通，和去国外旅游的“戏精”特别多。从最开始的博士男霸坐，到现在的永州女霸坐，再到瑞典旅游的曾家浮夸的表演，不得不感叹现在怪人真多啊。
可能有朋友要问了，为什么高铁上频繁发生霸座事件，但是飞机上却很少听到？这两个交通工具我都坐过。据我的观察，如果在火车高铁上闹事，和在飞机上闹事的后果是完全不同的。
首先在火车上闹事，乘务员一般会出来调解，但是不会影响火车正常运行。而在飞机上闹事，空乘在调解不成功的情况下，通常会向机长汇报。机长有权利让乘客直接下飞机走人。
而且，目前中国火车依然销售无座票。也就是大家可以站着坐火车，丝毫不影响列车运行。但飞机并没有站票这一说。航班起飞前每个乘客都必须坐在位子上，系上安全带。
因此对于坐火车乘客来说，哪怕他们霸坐不讲理，他们也能最终准时到达目的地。而如果在飞机上闹事，他们可能连飞都飞不出去。
所以我们说没有规矩，不成方圆。正是因为有了严格的规定和全面的惩罚机制，才让乘坐航班的乘客更自律，这些奇葩的事情发生地也会相对少一些。
那么，对于高铁霸座男女我们应该怎么办？我觉得网友的提议挺好的。建议让他们一起去瑞典旅行，当地警察会他们好好上一课。
我带爸爸看世界
很简单，飞机上有着更严格不容解释的制度，责任机长具有飞机上所有事情的最终决定权，遇上不守规矩的，找事的和被找事的通常一起被赶下飞机，移交机场公安处置，行程肯定是被耽误了。机票的价格通常更贵，选择这种方式出行的人通常更在意时效性，或者简单的说要“赶时间”，所以，如果在飞机上发生什么让机长觉得影响飞行安全的东西，不见得一定要关乎道德甚至违法，机长有绝对权力让你滚下飞机。这样一来，找事甚至被找事的成本太大，一来找事的要担心，所以正常人不会轻易找别人事儿，二来，被侵犯的出于这种顾忌，遇事也会更加克制，冷静反思值不值当现在立刻发飙反击，实在忍不了的事儿，也会坚持到到了目的地出了机场范围，拍你黑砖也好，再报仇也罢，都是后话了，起码没有耽误行程。所以综合起来考虑，这就是在飞机上闹事儿更少的一部分原因。但是相比火车上，除非特别严重的，扭送就近车站派出所，其他事件铁路乘警或者乘务员都以调解劝和为主，不至于耽误行程那么严重，所以闹事儿成本太低。也就更容易肆无忌惮。
蚂蚁悦视角
分两点来说
1.飞机从登机，到起飞，时间较长，起飞前大家都已经按座位号坐好了。
而动车从上车到开车，短则2-3分钟，长的也只有10-15分钟。开车时大家可能都还在找座位。
2.因为第一点的区别，因此：
飞机登机后，如遇占座纠纷，基本都会被扼杀在摇篮里，不处理好可以安全为由暂缓起飞（飞机在空中，飞行安全非常重要，所以执法更严格），甚至直接请你下机，不然机场直接有警察带你下机。处理好才起飞。
而动车因为开车了，所以遇到占座纠纷，也没办法停车处理。
向古世天
这问题问的好，为什么高铁有霸座而飞机没有，这主要原因是飞机的发展有上百年了，应对各种事件都有完善的法律，而高铁才发展几年啊，和高铁相关的法律法规还不完善，所以高铁才总出奇葩事件，几乎成了笑话。
现在飞机上谁也不敢惹事，无论是谁要真敢惹事法律真制裁你啊，这一点不惯着你。而高铁不行，现在还没有应对突发事件的法律法规，所以最近高铁出了几起霸座事件但是只能是事后追责，但是我认为出了这件事也是好事，因为会加速促成相关法律法规的尽快出台，这样一来，在有这事发生，乘警列车员就会有法可依，以后就不会有霸座事了。
其实什么事情都要一分为二的看，今年高铁接连出了几起奇葩事，但这也不全是坏事，堵高铁的罗女士霸座的孙先生现在又出个不知啥名的女士，这几个人的所做所为相信会促进高铁法律法规的完善。
天宇的文史情怀
简单回答下：一，飞机商业营运历史有上百年，有成熟的法规，处罚比火车更加严厉，不是吃了豹子胆，没人敢违反。二，飞机座位的优劣势差别不大，靠窗看不了什么美好风景，甚至胆小的看着外面更吓人，而中间似乎更安全，好歹两边有人。三，飞机空间狭小，人挤人，大家不自觉地在心理上形成一个命运共同体，没人有心思玩那个游戏。四，坐飞机的人综合素质似乎高一点？毕竟从进机场开始，接触的大部分是儒雅人士，想胡闹的心理有所收敛吧。（也许不对，这是分析，不代表本人就是这种观念）
野农桑人
一次和友人共六人从澳门飞往泰国，其中一个的位被一名大妈坐了，该大妈说想坐窗口位，但我说我们六人难道要其中一人坐开吗，该大妈起先说一定要坐这个位，在我坚持下亦知道澳门法律严厲，最终也要离座而去。
sam森1
飞机也有此例子 换座 抢座（要求导游调换座位）。
这些平时跋扈惯了，所以出门跟家里似的，得瑟习惯了的她们平时可能也就这么霸道；江山好易恶习难改。
在任何时候任何地方她本性显露来自她的平时“习惯”；这真跟一个人文化程度和素养无关，不存在什么人坐应该选择什么样的交通工具、不按规矩出牌。社会会好好教育她
我见过有的人坐错了位置的红着脸连忙起来说声：对不起。回到自己的座位上。
是什么让她那么理直气壮。
好吧，就一皮厚 姐服了🙏
梦和诗都在远方
飞机是都坐好了，飞机再飞。座位有纠纷，机组人员协调，协调不通，乘警上机驱离。高铁是车已开，还在找座位，有纠纷协调不了，也不可能停车驱离。
皇甫俊孝真
飞机也有人少的时候不按座位坐的，高铁占座主要是长久以来，大家坐普通火车有不定座位的，谁先坐上就谁坐，岂不知高铁卖的是有座位号，本身如买的是无座位的票那就不能强坐人家有座位号的座，还有一个要提的是，不要报侥幸，无座位号一般是到终点也无座位，只能临时在空座坐会儿，有人来了你就得让给人。
