踏月行跡
無理辯三分！純屬胡攪蠻纏！必須嚴懲！
我從三個角度分析一下：
第一：看這個阿姨年齡應該在50左右。看來無知無恥和年齡無關，和性別無關！明知自己沒理，還在那裡理直氣壯的狡辯！維護她自己那點可憐的面子。
第二：這樣的人不在少數，建議鐵路部門遇到一個嚴格懲處一個。讓存僥倖的人知道：任性發飆是要付出嚴重代價的。
第三：你那麼能辯，你的孩子們知道嗎？無知無恥愚昧，傷害了社會公德，擾亂了社會秩序，年齡那麼大了還耍流氓。
第四：建議以後所有這樣的事情都要嚴懲！以後不讓她再坐高鐵！
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自哲學
這兩天，湖南永州到深圳的高鐵上，有個婦女明明佔了別人的座位，還理直氣壯地和警察辯論，說座位上並沒有標明號碼，可以坐。視頻發出後，遭到無數人的譴責，認為這個女的太無此恥了。
精神有問題？
這個女的到底怎麼了？神經病？為什麼犯這麼低級的錯誤？
我就在想，這個女的年齡也不小了，三十該有了吧，也算經歷人生的許多事了，她是不是平時都這樣無理取鬧，我想不會，因為這是個明顯的錯誤，如果從小這樣無理取鬧，她也混不到今天。那她為何還要和警察狡辯？肯定是心煩了，遇上窩心的事，正好遇上這事，就借這個口不經意爆發出來了。
很多時候，我們經常聽說某某人犯了一個離奇的小錯誤，他周邊的人聽說都不敢相信，說這人平時很好啊，不會這樣啊。是的，人有時就是會犯這種低級錯誤。其實，高鐵上的靠窗位子，不比普通火車的下鋪，這種事情換個人，可能就算了，何必一定要換這種位子，還驚動警察，就讓這個婦女坐吧。危害更大的不是這個佔位子的婦女，而是對這個婦女行為無限制的譴責，對沒有打馬賽克的視頻的肆意上傳。
老虎會打盹，馬會失前蹄。人生那麼長，誰沒有個情緒失控的時候？不能苛求人人都時時理智，當事人之一把視頻這樣粗俗上傳，不考慮人的隱私權，恐非好事，把個人的一時情緒失控通過新一代信息技術無限放大，真是不妥。
這本就是一個座位，是一件小事，並沒有模仿性，也談不上多十惡不赦。
黨內強調容錯機制，社會也應該培育這樣的容錯機制，培育成熟的自我調節系統，而不是事事苛求，對劉海龍拿刀砍人的事，決不能容忍，但是對這樣佔個座位的事，實在沒有必要過分放大，給公民一個寬鬆的生活環境和社會環境，這才是關鍵，才是根本，才是真正著眼未來。社會總是被兩種人搞亂，一是無理取鬧的人，一是得理不饒人的人。
坐看東南了
近段時間以來怪事頻發，相信“霸座”現象也絕非個案。只不過孫郝之流的被媒體曝光後引連鎖反應，且自他始又一發不可收拾……尤其是在最近接連頻發此類事件。這應該是媒體的有意為之，讓該現象集中置於曝光階段，這肯定不會是2018年的特例。難道2017……16就沒有嗎？顯然不是……！
媒體向來將一類事集中報道，比如說出了一個霸座男之後，大家就開始關注“霸座”現象；有個瑞典遊客現象出現，媒體就接二連三地報道這種事。其實，這些事情每天都在不同地方上演，並不稀奇。真應該時刻宣傳並弘揚社會正氣！而不是一時心血來潮大肆宣揚，待事件過後一切又如舊。
正因為每次都是以“搞運動”的方式來解決此類社會現象，並沒有將這種事歸於一類，制定出一個規則與秩序防患於未然，這是沒意義的。永遠陷入批評個案的不道德之中，機制上源頭上缺乏徹底解決之道。
大家想一想，為何“霸座”現象頻發，還有曾姓一家三口在瑞典街頭“撒潑打滾”，這都說明了某些國人的惡習已經習以為常，在遇到問題時往往以“耍賴裝病無理取鬧等手段”解決之，而從不以理智地講理或者言規則，甚至常以大聲喧譁想壓過對方的氣焰！但是，瑞典警方這次可是上了一課，他們嘁哩喀喳地將“違規者”抬出去了。再看看某些乘警們，往往大都是耐心勸說，而不敢以公正合規的方式解決。最終也只能是勸解無效告終了！這樣以來恰恰給那些霸座者養成了“唯我獨尊”的心理優勢。如果不遇上“硬茬子”就一直會“無賴”下去。說白了就是慣出來的毛病，而這不是某個人給慣出來的，是全社會的普遍“令行不止”。舉個例子，明明有票為何不按照高鐵乘車秩序處理？這又說明了什麼呢？絕不僅僅是座位號這麼簡單，大家可曾想過事件的另一面，即乘警為何不敢“硬來”。
日前，為何會有那麼多人譴責曾姓遊客一家三口在瑞典街頭撒潑打滾，就是因為他們的“一哭二鬧三上吊”風格根本不合西方世界的文化基因，更不合西方社會的執法邏輯。而當地警方致歉拒絕致歉，原因就在於他們認為無需為執行規則道歉。歷來如此！
話說回來，如果有關執法部門也能一開始就按照規則辦事，難道不是真正的社會公平正義嗎？事實證明規則與法制才是真正的合理公平。但卻做不到？大家想想為何？
東震木
05年的時候到昆明，在南寧段上來了三個貴州人，很牛的樣子，見到空位就坐，到了另一個站，上來了小姑娘，要求正在坐的人讓一下，那個位置是她的。但是那個佔座的人堅決不讓，並吼那個小妹兒，“那麼多空位，你找其他座位坐啊”，小妹不同意去別的座位，要坐回自己的位置。爭吵間，正好列車員路過，小妹兒就給列車員說那個位置是她的，她要坐她的位置，那人不讓。列車員就走過去厲聲說道：“喂，人家的位置讓給人家喂，回自己位置去。”！霸坐男繼續那套臺詞，“空位那麼多，做誰不是坐”？列車員又道，再不讓開叫警察了啊！霸坐男回：叫什麼卵警察，警什麼卵察，空位那麼多不讓又能怎樣。不一會兒，三個穿制服的警察來到車跟前，一來就厲聲道：“是你不讓是吧？”男子不回答，警察加大嗓門又道：給我起來！男子依然不說話。警察又第三次提高嗓門：給我架走！三個飆形大漢一樣的警察，兩人卡胳膊，一人鎖喉，硬把那霸坐男武力拖開位置，和霸坐男一同上車的另兩個本想製造聲勢去幫忙的，最壯的那警察一回頭看他們，大吼了一聲：要共犯是吧？，話音沒落，另兩個嚇得馬上往後退，跑到其他車箱不見蹤影了。
所以真警察根本不會像視頻那樣的還和違章亂紀的人解釋，真警察是不會和那些違法違紀行為人員瞎逼逼半天，他們的職責就是執行，而且果斷地採取措施制止違法行為升級，體現的是警察干練，正義，具有震懾作用。溝通和霸坐違法行為逼逼的不是他們的職責，只要列車員確認乘客違法行為，呼叫警察出動，真警察一出現就立即採取行動，不會像視頻中那樣的還和乘客解釋。
如是庵
我來聊聊自己的看法吧！
1、類似事情接連發生，這次霸坐女算是最近階段的第三起事情了，在霸坐男沒幾天後其實也還有一起中年婦女霸坐的事情，只是沒在高鐵上而是普通火車。接連被爆出的三起霸坐事件，表明火車上佔座霸坐其實是常態，而且數量也絕不是少部分低素質的人。除了這些太過露骨的霸坐外，類似強制要求換坐的也是霸坐的另一種表現形式，會用各種理由來要求和你換坐換鋪位，很多人被逼無奈不得不換坐。一旦你態度強硬不換，就可能會以另外一副嘴臉來道德綁架你，比如前些天的易勝華律師換鋪位未果後“討伐”不願意給其換鋪位的年輕人。比如大學生沒在高鐵上給老人讓座，結果被罵。這些行為本質上也是霸坐，和霸坐男霸坐女是一樣的性質。
所以，火車上霸坐佔坐屬於經常發生的事情，並非個案。今年被集中曝光出來，只能說被佔座的受害人自我維權意識加強了，不願意在此類事情看著自己的權益受損。同時也應該託科技發展和移動互聯網的福，錄製視頻並曝光能輕而易舉的做到。
2、類似事情的頻繁發生，也說明的了鐵路方面對這類事情並沒有很好的處理手段，給受害人換坐可能是常規操作方式，沒有強有力的執行措施，必然會導致這類事情經常發生。對於此類霸坐現象鐵路方面應該向民航飛機學習，實施更為嚴厲的制裁措施。2016年海航曾出現兩乘客霸坐，隨後被警察強制帶走，並被列入黑名單，但事情並未就此結束，2017年這2人被法院判處2年徒刑，並向海航賠償1萬多元經濟損失。所以，高鐵現在僅僅是將霸坐列入黑名單，實在是太輕，沒有威懾力。鐵路方面應該保證每一位乘客的合法權益，不能縱容那些低素質違法亂紀的乘客，這不僅有害鐵路部門自身的信譽，也是對乘客合法權益的侵害。
不知道廣鐵這次會有啥舉措，不希望再看到濟南路局上次回應稱這只是道德層面的事情，頻繁發生的事情就絕不是僅僅道德層面了。只能說明違法成本太低，需要更有效的法律手段來嚴懲霸坐行為，或許民航方面的相關案例值得鐵路方面學習一下。
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這是第三起高鐵公眾事件了。第一個是扒門的女性，第二個是霸坐男性，現在又來一個女霸坐。他們似乎是商量好了，左一個右一個的，一男一女的來。演戲出場般的整齊。何以一而再再而三的出現在公眾視線裡。這裡肯定有乘客的問題，但是幾乎沒有人問過這裡有沒有乘警的問題。
作為看過香港警匪片的人或許都有一個記憶：你有權保持沉默，但是你所說的都會成為呈堂證供。這是香港警察的標準語。我們看視頻裡，我們的乘警都沒有標準語句：先生/女士，請出示您的車票和身份證。對不起，您坐錯了位置/您不可以阻止列車運行，如果您不配合我們的工作，我們將請你去警務室。或者是：您如果不能按照票上顯示的座位就坐，我們將沒收您的車票，禁止您在12個月內乘坐列車。
我們的工作中會有很多預案。所謂的預案就是可能會出現的情況，我們應該有一個對應的方法。火災有火災的預案，電梯故障有電梯故障的預案。我相信作為保障列車安全運行的乘警也會有預案。但是臨到用的時候，為什麼全沒了呢。
我們看最近的一位女乘客霸坐，那乘警的用語極度的不規範。這就缺少了執法的嚴肅性。人家可以不講理，但是乘警不可以不講法。為什麼乘警屢屢失效，都得在事後才能補上懲戒措施，我想主要是執法出問題了。自己沒有執法意識，那就跟人攪和半天也沒用。所以提高乘警素質，該記的記，該背的背。提高執法意識，使用執法語言，建立法律威信。只有這樣才能杜絕此類事情的一再發生。記住自身的法律邊界，當場解決超越法律的行為。這就是一個乘警該有的素質和作用。
我們很多人願意在講法律的時候，跟你耍賴。什麼我站不起來啊。什麼你敢攔我我就爬地上啊。我就高喊警察殺人啊。像視頻中那個女的，純粹是在胡攪蠻纏。而乘警竟然回應這種胡攪蠻纏，那我就覺得，你作為一個乘警，忘記了自己是一個警察的身份，忘記了執法的威嚴。像那個博士男也是，我腿壞了，我要輪椅。不管你要什麼，你先得離開霸佔的座位。至於你個人有疾患，那是另外的事情。我們的執法到了真實情況面前出現問題，就是因為在法律面前忘記了自己是一名乘警，忘記了自己的邊界，結果是什麼，惡人滿地。而且從現場的效果來看，你看乘警來了，也沒有什麼luan用。那我們以後就不需要去理會他。我們跟他胡攪蠻纏幾句不也過去了。現場沒有震懾作用，結果就是很悲劇，或者不該發生的事情它就會一再發生。所以博士男最終是霸坐到下車為止的，霸坐女據傳也是成功了。這極大的鼓舞了不遵法不守法的人的囂張氣焰。最後呢，誰都不想當好人了。
所以，我們很難去要求乘客滿天下都是好人，都是遵法守法的人，但是我們至少可以提高乘警的素質和執法效率吧。乘警們，努力吧。列車的安全有序運行靠你們啦。
大舟財經觀
一個高鐵“霸座男”事件剛閃過，又出來一個高鐵“霸座女”，這“霸座”一再發生，規矩一再被破壞，真拿這些人沒有辦法了嗎？
明明買的過道票號，硬是要坐在靠窗子別人的座位上，列車工作人員要求讓出座位，不僅不讓，還理直氣壯的和工作人員爭吵，像這樣蠻不講理的人，一次又一次出現，得不得有效制止，帶來的直接後果是：一是助長了不守規矩人的得寸進尺，使其更加欲所欲為。二是對守規矩的人也是一種無形打擊，讓老實人吃虧成為事實。
要有效解決此類問題：必須做到（1）事中果斷處置。乘警和列車工作人員在勸說無效的情況下，有權採取強制措施，把“霸座”拎開座位，或通知下站公安機關及時處置。（2）加大事後處置力度，上次的“霸座男”僅僅罰款200元，半年不得乘坐高鐵，如果罰款再重一點，把半年改成終生，也許能好許多。法律追究不上，處罰輕描淡寫，那還能再有什麼辦法，只好讓這些“霸座”們任性了，又能怎麼辦呢？
木子一一劉旭春
高鐵霸座男的徒弟終於出師了，他的徒弟霸坐女也是青出於藍勝於藍，話出霸座女長得也不奈，應該也是讀幾天書的女人，為什麼坐上高大上的高鐵就搞不清座位順序號呢？霸座女的座本來是靠通道，非要坐到靠窗的座位不可，並與原靠窗的購票男乘客發生激烈的爭吵，那女人耍潑的強詞奪理，真讓人認為這個潑婦太囂張了，但是話又說回來，那潑婦也不是毫無道理的。
霸座女與男乘客本來就是一排座位，窗邊和靠過道的座位號只是在車廂壁上，標明座位號也非常清楚，但是一些人為了欣賞沿途美景，故意裝糊塗坐在窗邊，這種情況在普通列車最常見，一般人很不計較的，這次霸坐女關鍵是強詞奪理，並無毫無道理，對號入座是常識，霸坐女就是拿座位沒有號在耍潑，如果高鐵座位像電影院一樣在座位印上號，還有這樣的事情發生嗎？
霸座女的行為，已遭到廣大網友批評和遣責，面對這樣強詞奪理霸佔他人座位的人，我們不但要遣責，交通部門更是將其列交通黑名單，無論乘坐高鐵、飛機，還是其他的各種公共交通工具都不給賣票乘坐，這樣就不會出現下一個霸座男和霸座女。
舞動人生124
這是霸座男事件的後遺症，恐怕是“有樣學樣”，因為無所畏懼，才會如此蠻橫無理，是該該治治這種人了。
高鐵霸座男的處罰太輕了，罰款200元，180天內不得坐高鐵。高鐵公司方面還說是道德問題。當然，這樣說的目的，也不全是為霸座男開脫。
這點懲罰，霸座男根本不放在眼裡，反而更加囂張，居然拍坐輪椅視頻來嘲諷大眾。既然違法還能如此囂張，難怪有人跟風學習。
霸座女跟孫某一樣霸道，佔了別人位置還理直氣壯，而乘警還奈何不了她，讓她繼續霸座，直到最後，被佔座的乘客都沒有坐回自己的位置。在霸座男事件中，列車長和乘警也是無法為被佔座女乘客挽回尊嚴，想想她的心理陰影有多大？
法律該出手的時候就出手，為避免同類事件不斷髮生，執法者應該硬起來才行了。
李蓬國一針見血評論
霸座現象不是新鮮事：公共汽車、食堂、飯店大堂、地鐵等場所每天都在上演這類活劇！只不過高鐵稍有特殊而已。
我今年六十歲，是走過生活資源短缺時代的人，深深體驗了那時的食品站、糧店、百貨店、火氣、汽車、電視機、好的自行車等有錢沒票只有乾瞪眼著的份。記憶最深的是1986年春節回成都，帶著80歲的老母親、一歲三個月的兒子、生病的妻子只有一張臥鋪票，其餘是無座票，擠得連站穩腳都困難。深夜我故意帶母親去餐車吃宵夜，悄悄給那個小領導兩包"555"煙，最後才在餐車陪母親呆了一夜。那時別說霸座，過道稍好的地方都早被人霸去了！
所以這代人從骨子裡就存在資源恐懼症！教他們的子女一切都要！今天出現的高鐵霸座男、霸座女的父母肯定從小就受到了的家教吧！現在的社會生活資源雖然豐富了，但同一類中總有好、中、差的區別，於是還是有人去搶自己認為最好的資源！要消除這些至少還要50年吧！
