如今隨著國內汽車市場的白熱化，以及自主車企的不斷強大，這也無非是對合資品牌重大的打擊，甚至也擠小了合資品牌的市場份額，這就不難看出在僅有的市場份額，各合資品牌也都激烈的競爭，相互比拼。像帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞等都是市場上經典的明星車型，但我們今天要講的並不是以上車型，而是同為日系車，且具有超同級別品控的車型。後悔買帕薩特了！這車大廠出品，十年開不壞，廉價入華14年不被噴。
日系車近些年在國內的壯大也是大家有目共睹的，特別是豐田和本田兩家企業的車型，其不管是在哪個細分市場，都能與大眾旗下的車型不相上下，當然像日產的車型也是表現不錯的，今天的主角是日產天籟，說起天籟大家也不陌生，天籟入華已經14年了，當時就是以廉價的方式搶佔起步市場份額，如今的表現當然也不差，每個月10000臺以上的銷量也已經不是什麼新鮮事了，那天籟為何會如此火爆，應該說主要有以下幾點。
第一，天籟本來說定位的主要競爭對象就是奧迪旗下的入門級車，所以從品控方面，天籟絕對會做的比同級別的雅閣和凱美瑞以及帕薩特好，全系標配ESP系統、6安全氣囊、無鑰匙進入以及啟動系統等，當然還有全系標配電動天窗，從配置上以及超同級別的豐富。
第二，至於天籟的做工用料上，可謂是實誠，在車內的每個細節之處，都可表現出精湛，特別是座椅處，座椅舒適已經成為天籟的標語，當然如果說到車身，天籟的整車尺寸為4891*1830*1490mm，軸距為2775mm，相比帕薩特以及雅閣、凱美瑞可能沒有很大的可比性，但做為舒適性的優點已經贏得了眾多車友的喜歡。
第三，天籟的三大件都有特別出色的表現，其入華14年沒被噴過，同時超高的品控已經好到開不壞了，同時優惠後的價錢在15萬，這相比雅閣、帕薩特已經達到了超高的性價比，以及其搭載的2.0L和2.5L兩種自然吸氣發動機，匹配上CVT無極變速箱，整體的動力總成表現十分不錯，當然對於燃油經濟上，天籟的表現也還算中等，百公里油耗在7.5L。
總的來說，天籟在同級別中表現都可謂非常出色，較豐富的配置以及較舒適的車座，同時品控超高的動力表現，都讓天籟在不動聲色中，穩中前進，這對於大眾的帕薩特等車型來說也非常難得，只不過要吐槽下的是，天籟即使升級更新其科技感還是有所落後，此方面如果能在改變下，也許會表現更好。
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