被忽视豪车，4.8秒破百，四驱+空气悬架，64万开出去比X5有回头率。被忽视纯进口SUV，4.8秒破百，696扭矩+空气悬架，64万高速稳过Q7。最近几年特别是SUV市场兴起之后，各种的跨界车型层出不穷，其中一些代表车型像宝马X6定义轿跑SUV，还有奔驰GLC看起来和一台两厢轿车差不多但是厂家依然定义为SUV，还有前几年很流行的类似宝马5系GT，像是拍扁的X5，最近新推出的雪佛兰沃兰多，就是一款MPV造型的车型，厂家定义为轿车。
还有随着技术的进步特别是新能源技术的发展成熟，现在电动汽车也已经很普遍了。有那么一款车型厂家把它定义为一款SUV车型，但是外观看去和常规的SUV设计完全不同，不过有上文这么多例子。车型定位还不是厂家一句话的事。捷豹IPACE是捷豹首款纯电动车型，最大的亮点就是其加速性能，和很多纯电车型一样，性能彪悍，其是电动四驱，此外还能选装空气悬架，高低软硬调节。
捷豹这个品牌一直就是以运动和各种高性能跑车著称的汽车品牌，从这款IPACE其实可以看到捷豹路虎的实力，和捷豹路虎以后的发展方向，比较现在各种政策对于排放的要求越来越严格，2020年中国就正式施行国VI标准，要知道国V的标准也施行没有几年，很可能10年之后就是新能源车型的天下了。
捷豹IPACE，中网的设计圆润，红色的捷豹车标，大灯的设计略显狭长很犀利，大灯下方依据空气动力学原理设计的进风口设计，车身的整体设计扁平，但是底盘有没有一般的高性能车型那么的低，车顶发动机盖还有出风口设计，配合大尺寸的轮毂，整体设计很动感。
车长4682mm、宽2011mm、高1565mm、轴距2990mm、最小离地间隙142mm。可以看到，轴距接近三米，但是车长才4.6米，要知道这个轴距的车型，一般来说车身都要有5米长，这也是新能源车型的一大优势。整体的车身略显厚重，但是配合车顶整体还是非常的低矮的。尾部的上沿也有扰流翼设计，尾灯的设计极为的狭长，有辨识度，尾部有出风口设计。底部没有和燃油性能车一样的多个排气设计。
内饰的设计风格也和其它的捷豹车身区别非常的大，中控上下两块多媒体显示屏，5+10英寸。当然做为一款这么前卫的车型，全液晶仪表盘的设计也必不可少。空调出风口周围都有较细的镀铬装饰条环绕，中央通道大面积的亮面装饰材料覆盖，三幅多功能方向盘的设计也偏向于运动，内饰整体也有大面积的软质材料包裹。
电动机最大功率294千瓦，最大扭矩696牛米，官方最高时速200KMH，官方0-100KM/H 4.8秒。这个动力水平其实相比特斯拉也不差多少了，而且售价方面更有优势厂商指导价：64.80-73.68万元。前后置双电机设计配重也更加的均衡。
胎压监测、车道偏离预警、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提示、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动泊车入位、全液晶仪表盘、双多媒体屏幕、英国之宝音响、全LED大灯、车内氛围灯、后视镜加热、感应雨刷、自动空调等配置都是标配。
你们对于捷豹IPACE怎么看呢？
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