祉要現實
轎車輪胎被釘子紮了之後，通常我們不會直接報廢輪胎，而是採用
補胎的方法讓輪胎恢復使用功能。
通常補胎的方法有以下四種：熱補、冷補、外補膠條和蘑菇釘。
首先我們來看最簡單，快捷的補胎方式——外補膠條。
外補膠條又叫“打針”，是將釘子拔出後，直接從外胎將膠條打進輪胎中，堵上被扎的洞，很像打針一樣。
這種補胎方式雖然快捷、簡便、成本低（10元一個），但容易出現輪胎慢漏。
其次、熱補和冷補
都是從被扎輪胎內部以補丁的形式進行補漏。這種方式的氣密性優於外補膠條的方式。只是需拆卸輪胎，工藝也較為複雜一些，當然成本也高一些（30元一個）。
最後，我們來看看蘑菇釘
蘑菇釘的外形結構兼顧了冷補和膠條堵漏的特點。所以，是目前最先進、最可靠的補胎方式。當然也是目前成本最高的（50元一個）。
其補丁方法和冷補一樣，需用滾輪壓實橡膠貼片，這樣不僅密封性好，而且輪胎的強度幾乎是不受影響。
當補胎完成後，由於輪胎的重量發生了改變，所以，一定要重做動平衡，這樣才能保證車輛實行的舒適性和安全性。
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祥光008
如果輪胎被紮了那麼最好選擇冷補，如果扎的孔比較大還可以選擇使用蘑菇釘或熱補。一般釘子對輪胎的損傷比較小，所以選擇冷補就可以滿足需求。一定不要使用外補膠條，這種方法雖然操作簡單，但對輪胎損傷比較大，不是萬不得已不要用。
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