我國由於人口基數巨大、國土面積遼闊，在城市基建中投入資金是其他小國的數倍、數十倍，周圍如日本、韓國進入發達國家之列後，對航空業明顯比陸地交通注重，而我國卻更為注重陸地交通，更是走出了自己道路，開始全面進入高鐵時代。目前，國家為了增強華北、中原、華中、華南地區之間聯絡，正在規劃一條途經6個省級行政區（內蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣西）的高速鐵路，咱們一起來看看。
筆者依據國務院批覆的此條鐵路信息得知：這條鐵路在我國“八橫八縱”規劃中地位明顯，是第5縱的高鐵幹線，叫做呼南高速鐵路，全程總長2300公里，將依照擬定的350公里每小時時速標準建築（單個地區為250公里），將通過20個城市。
呼南高鐵從內蒙古呼和浩特動身，目的地城市為廣西首府南寧，途中通過的朔州市，緊鄰內蒙古自治區，擁有國內最大的農區奶源基地，是我國北方人民日用陶瓷生產基地，這兒的黃酒、乳品是其一絕，用於旅遊的名勝古蹟有唐代大將軍尉遲恭親身建造的崇福寺；還有與意大利比薩斜塔、巴黎埃菲爾鐵塔並稱“國際三大奇塔”的釋迦塔。
從國家對呼南高鐵的線路規劃來看，經濟一直處於國內省份排名下游的山西獲益最大，總共有七個城市在該項目沿線上，其次是河南，而內蒙古除了呼南高鐵始發城市呼和浩特，再無一座城市獲益。
你認為這條貫通呼包鄂榆、山西中部、中原、長江中游、北部灣等城市群的高鐵，規劃合理嗎？看到家鄉發展越來越好，是不是應該共享給身邊朋友看看呢
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