1949年1月27日，由大陸上海駛往臺灣基隆的中聯輪船公司客輪“太平輪”因超載、夜間航行未開航行燈而被撞沉。與其相撞的是榮毅仁哥哥榮鴻元的一艘載著共2700噸煤礦及木材的貨船“建元輪”。“建元輪”當即沉沒，船上72人溺水而死，其中有2人被救起。太平輪在1分鐘後跟著沉沒，船上有超過900人遇難，僅有36人被救起。死者多數是國民黨高官、社會名流或工商鉅子，有山西省主席邱仰浚一家、遼寧省主席徐箴一家、蔣經國留俄時的好友俞季虞、袁世凱之孫袁家藝、《時與潮》總編輯鄧蓮溪、號稱“天才音樂家”的南京國立音樂學院院長吳伯超、亞洲女首富龔如心之父龔雲龍等。
《申報》1949年2月1日
《申報》報道“太平輪尋人啟事及章士釗出任太平輪善後委員會法律顧問
太平輪沉沒後，上海法院判決中聯輪船公司賠償，但因當時戰亂流離，上海不久又解放了，賠償金額屬天文數字，太平輪的投保公司上海華泰保險公司在出事後立刻宣佈倒閉，因此中聯輪船公司必須自負盈虧。中聯輪船公司也在最後結束營運，旗下另外兩艘輪船，被鐵鏈鎖在高雄港，最後全部鏽爛，此事遂不了了之。事件中有關證詞、文件多半留在上海，目前很多保存在上海檔案館，臺灣保存著臺灣方面訴訟文件和賠償記錄。中聯輪船公司的股東之一蔡天鐸，他就是中國臺灣的節目主持人、作家蔡康永的父親。
沉沒的“太平”，沉沒的“記憶”。沉沒的“記憶”，撈上來，放在心底，也烙在了路途上的每一個腳步裡。
分享到:
閱讀更多 已舊似酒 的文章
