西裝暴徒"，在汽車界，指的是外形優雅，表面和普通家用車沒太大區別，但是在實際的性能表現上卻遠超一般的家用車，放在手機圈，表面上和普通的手機並無太大區別，但在開啟一些類似於GPU turbo這樣的新技術後，整體性能大大超越了原有手機的性能。榮耀很巧妙的將這亮點融合在一起，開啟了一場"Turbo加速，讓快更快"的速度拉鋸挑戰賽，而兩位速度比拼的主角，則是榮耀10 GT和奧迪的RS7。
不同產業端的兩款產品怎麼對比？榮耀10GT，加持了GPU Turbo技術，新增8GB內存版本的，一改往日溫和形象。奧迪RS7，4.0T8缸雙渦輪增壓，412kw，560馬力，最大有700的扭矩輸出，輕鬆跑進4秒俱樂部，溫和的外表下同樣藏著躁動的心。
作為試駕的媒體之一，我先後參加了寶公里加速賽和2.39公里的全速挑戰賽，隨後還參與了環形場地試駕活動，下面來談談我對兩個環節的感受。首先講下規則，百公里加速賽現場，專業車手駕駛奧迪RS系車型攜帶一位乘客進行百公里折返加減速，乘客在這個過程使用榮耀10GT 進行第三方應用啟動速度比拼；賽道全速挑戰則是奧迪RS在極速行駛條件下，乘客在車內使用榮耀10GT進行搶紅包大戰。
零百加速，對小心臟的考驗，深踩油門後，奧迪RS7輸出爆發式的扭矩，車輛瞬間加速，很直觀的感受，車速迅速提升，後背被按在了座位上。在這種心臟考驗的短短几十秒時間裡，我點完了20個應用，講真，可以開啟更多，因為在開啟後可以直接通過長按指紋鍵返回桌面，無奈前幾秒需要適應，耽誤了些時間，整個過程沒有出現手機卡頓以及自身的誤操作。
除了賽道狂飆，體驗區還上演了一出《王者榮耀》的比賽，一方是手持榮耀10GT的手機陣營，一方是其他手機陣營，女主播則乘坐在奧迪RS7，馳騁在賽道理為遊戲迷解說。比賽過程中，還採用了專業幀率監測軟件GameBench對三款PK手機進行了幀率監測。從現場監測的幀率圖來看，榮耀10GT表現佳，用戶體驗方面都很流暢，iPhoneX幀率表現不佳，榮耀10GT明顯優於iPhoneX，在《王者榮耀》體驗上更勝一籌，展現了極致流暢的性能，全能旗艦的稱號實至名歸。筆者最後用榮耀10GT對自己喜歡的愛車拍攝了一組寫真。
用西裝暴徒形容兩者再合適不過，雖然兩者的比拼沒有實際意義上的輸贏，但通過跨界合作的方式，對雙方的定位可以更好的承託，看遍了千篇一律的手機發佈會，這樣的合作活動確實給大家帶來不少別樣的體驗。
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