2018年2月的轿车销量排行榜发布后，我们欣喜的发现别克英朗已经从上个月的销量第9名攀升到了前3，但是与上年同期相比它的跌幅竟达到了38.7%，可以说这样的销量成绩仍旧不太理想。作为一款连续多年稳坐轿车销量前三甲的“神车”，别克英朗的销量为何会在今年一开始就表现的如此不佳？下面小丑鱼江离就跟大家聊一聊英朗销量下滑到底是出了什么问题。
其实英朗销量下滑的主要原因只有一点，那就是全系搭载三缸涡轮增压发动机。这样的做法会使两类人群将英朗毅然绝然的排除在购车备选范围内，一类人群是坚决不买三缸发动机的，一类人群是坚决只买自吸发动机的。
原先英朗销量好的原因无非就是价格低、优惠大，既有1.5L自吸发动机可选，又有1.4T增压发动机可挑，而且发动机全系都是四缸的，可以说它的动力匹配几乎满足了所有购车者的需求。但是新款为了降低油耗和节省成本，居然将发动机全部换成了三缸的涡轮增压，这就让消费者想选个四缸或自吸发动机都没了可能，只能去看别的品牌车型。
别克似乎认为中国消费者只追求壳子大、油耗低和价格便宜，所以将新款英朗设计成了一款毫无驾驶质感的车，但事实证明许多消费者还是很介意四缸减三缸以及取消自吸发动机这种行为的，所以英朗的不再畅销说白了就是别克方面的自作自受。
如果英朗还想一直畅销下去，唯一的办法就是恢复四缸和自吸发动机车型的生产销售，把不碰三缸和涡轮增压发动机的人群重新吸引回来，到时候它才能重新具有东山再起的实力，也才能再一次与朗逸、轩逸、卡罗拉展开销量冠军之争。
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