尊敬的群众你们好，这大晚上的，你们这么多人是在看什么呢？
路人
深夜闻讯赶来围观
出大事了！听说，前面翻车了！！还是大车！都翻下山了！
9月10晚9时许，南靖县丰田所民警接到群众报警称：在丰田镇华澄生物科技有限公司附近的山上，有一辆闽F牌的货车发生单方事故，陡坡翻车至山谷。接警后，民警迅速赶到现场，发现一部货车倒在路边陡坡旁的山沟。
陡坡上车辆连续翻滚的痕迹和货车散落一地的石头让民警触目惊心，心里万分担心这样的重货车翻滚下去，车上人员会不会受伤严重。坡势虽陡，但是救人要紧，民警立即打着手电循着车辆滚落方向绕路到山下附近草丛中找人，在寻找的过程中，突然听到驾驶室有人说：
“我是驾驶员，我人没事，就是头撞了好几下，很晕”
民警听到驾驶员声音从车旁传来，这才松了一口气，循声快步走过去将驾驶员扶起来，并立即拨打了120救护车。
待到第二日天亮了，才将车吊上来。
司机对此次事故后怕不已，民警对司机说道：
“好在你有严格按规定系好安全带，不然飞出车外后果就不堪设想了。今后一定要更加安全谨慎驾驶。”
民警了解到，驾驶员陈某水龙山镇人，今天下午到公司附近的山上运东西，当车行至下陡坡路段时，由于之前连续几天的降雨，路面泥泞湿滑，车辆载货较重加上下坡刹车打滑，车辆失控直接开出山道向一边的陡坡山沟下滚落，连滚一圈半，最后倒在山沟，车辆损坏严重，万幸的是人只受了轻伤，经检查后并无大碍。
真是万幸
人平安无事
就是最大的好事！
所以呢
蜀黍不得再提个重点
货车下坡怎么踩刹车
一、下长坡前要做好车辆检查
俗话说：“有备无患。”下长坡之前或遇桥维护时，老司机都会先检查刹车的回位弹簧有没有热衰退现象、是否还有弹性、刹车片的磨损程度、刹车鼓是否有裂痕等等。
由于长时间刹车会导致刹车温度过高而失灵，所以常跑山路的货车一般都会装上刹车淋水装置，给刹车降温，控制好刹车。所以行车前车辆检查要检查淋水嘴的位置是否正确、淋水嘴与水管的连接处是否漏水等情况。
二、提前调整刹车间隙
上路之前勤调刹车间隙，以免间隙过大，出现需要猛踩刹车才能停住的情况。
三、下坡时如何踩刹车
1、保持低速
十次事故九次快，下坡一定要把车速降下来。进入坡道之前，挂入低挡，不熟悉路段的可以选择下坡和上坡用同样的挡位，其实只比快车晚几分钟到坡底，但是安全加强了。
2、拒绝点刹，看车速踩刹车
在货车保持低速的情况下，视情况再踩刹车。下坡时如果车速过快，踩刹车要立马见效，不要连续踩，要迅速降低挡位。刹车失灵主要是因为刹车踩得太勤了，刹车片太热失去作用。所以，在山区开长下坡路时，切勿频繁地踩刹车或点刹。
3、轻、重车情况不同
不少人认为点刹不错，其实点刹只在路况好、拉轻车的情况下有用，如果拉重货上路的话，刹车踩几下就没气了，且坡的长短和坡度不同，具体操作方式也会有差异。
有位常跑山路的老司机介绍说，“我都是看车速踩刹车的，比如车速到70了，就开始踩刹车，刹车要慢慢加力踩，等车速降到40~50左右放刹车;还要看坡的长短和坡度看是否减挡，不需要减档的继续溜，一旦过快再慢慢加力踩刹车，记得不要用力点刹，那样容易没气刹不住车还降不进挡，湿滑路面还容易侧滑导致事故。”
不要频繁地踩刹车，要对自己的车速有一个把握，根据路况能够做到匀速行驶。
货车刹车使用方法
1、平时一般刹车，逐步轻踩到四到六分之一制动踏板位置并保持不动，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起。
2、紧急刹车，逐渐依次踩到制动踏板三到二分之一位置并保持(一般需要紧急刹车都是车速较快，因此不能猛踩，避免轮胎抱死或者一下子重心失衡车辆侧翻)，速度明显减下来后，才能逐渐再往下踩，但不能将轮胎踩抱死!车停下来后再缓缓抬起!这样就算是紧急刹车气压也不会用去三到二分之一以上。
3、如果是长下坡或者连续下坡路段，需提前挂低挡，让发动机牵制避免速度太快!(低挡档位选择按坡度大小与坡度路段长短决定;如果是十档箱，空车下坡可以挂七档八档，重载只能五档甚至三档)。
4、如果是重载，而且是连续下坡，就只能开刹车喷水(凡是重载，哪怕一小截下坡路都必须开喷水)，提前挂低挡，轻踩刹车(稍微带点刹车)并一直保持(只要一直保持，气就不会少，避免连续踩刹车)!如果速度还是越来越快的话，只有开排气刹了(注意用排气刹时，必须是挂着档的，如果在空挡，用排气刹就会造成熄火，后果相当严重!需要换挡时，必须先将排气刹关掉)。
当然
还有一点
绝对重要
绝对重点
那就是
一定要系好安全带！！！！
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