為了保證旅客安全
很多物品是禁止攜帶上飛機的
常坐飛機的小夥伴一般都會遵守規矩
以免引起不必要的麻煩
但是 8月21日下午
一名準備乘機飛往寧波的旅客孔某
在鄭州機場安檢通道接受安檢時
被告知其攜帶的充電寶不符合相關規定
不能攜帶
孔某一怒之下將充電寶摔砸到地板上
導致充電寶發生自燃
現場頓起濃煙
鄭州機場安檢站立刻啟動處置預案
疏散旅客並關閉安檢通道
同時採取措施將燃燒的充電寶明火撲滅
最終
警方依照《中華人民共和國治安管理處罰法》
第二十三條第二款之規定
對孔某做出行政拘留十日處罰
早在2014年，民航局就發佈了《關於民航旅客攜帶“充電寶”乘機規定的公告》，專門強調了民航旅客攜帶充電寶乘機的相關規定，並強調了攜帶充電寶乘機的風險。
今年2月25日，一則充電寶在航班上起火的新聞讓充電寶的“乘機安全”再次成為熱門話題。為何禁託運3年多，至今仍會發生多起不安全事件呢？
航
空
安
全
現在乘飛機出行，旅客在購票和到達機場後都能看到許多關於“充電寶”、“鋰電池”運輸安全的小貼士。不難看出，作為出行必備的充電寶、手機、平板電腦等便攜式移動設備，要帶上飛機是有各種詳盡規定的，特別是充電寶，額定能量不能超過100wh，100wh-160wh需要向航空公司報批，160wh以上的禁止，且只能作為旅客的隨身行李攜帶，不能託運。在生活種普通平常的充電寶，為什麼一上飛機就變成了危險品呢？
究其原因，充電寶核心部件鋰電池給人們的航空旅行增加了不少安全隱患。
鋰是一種化學性質非常活潑的金屬。在一般情況下，鋰電池內部含有的電解質是處於密封狀態的，並不會發生反應。可是如果鋰電池外殼被損壞，導致電芯內部短路，就容易發熱燃燒。
在客艙中，由於氣壓變化、顛簸以及行李碰撞，鋰電池發生短路的概率大大提高。再加上現在客艙中允許使用多種便攜式電子設備，導致充電寶集中出現在客艙中，安全隱患隨之增加。
摔了充電寶要小心
多種情形下充電寶會變"炸彈"
像上文中孔某這樣，在機場安檢中查獲的“問題”充電寶並不在少數。在此過程中，旅客許多過激行為更是充滿了安全隱患。
去年一月，在昆明長水機場發生了一件讓人不安的事：一名女子在機場過安檢，因攜帶無標示的充電寶被安檢人員攔下，可她卻為了證明電池容量符合機場規定，自行拆卸導致充電寶內部線路短路並冒煙、自燃。幸好安檢人員用便攜式滅火器撲救及時，沒有傷人及引發更大的危險。
調查發現，充電寶電池衝擊、直接燃燒、鋰電池鹽水浸泡（模擬夏日人體出汗環境）、切割、短路等實驗，結果證明，在上述情況下充電寶一不留神就會變成炸彈。
你不可不知的
充電寶的民航運輸規定
將充電寶帶上飛機，要遵守嚴格的民航運輸規定。從購買機票開始到值機，整個過程中都會有詳細且明確的關於鋰電池的運輸規定。對機場單位而言，安檢部門也會在後續環節層層把關。
記者從航空公司獲悉，為了避免充電寶在貨艙中起火不能及時被發現，充電寶只能作為旅客的隨身行李被攜帶上機，禁止託運！禁止託運！禁止託運！（重要的事情說三遍）不僅如此，對於形形色色的充電寶，旅客隨身攜帶也有限定條件。
對於旅客攜帶的充電寶，額定能量不能超過100Wh（瓦特小時）,攜帶額定能量為100Wh～160Wh的充電寶需要向航空公司報批，160Wh以上的充電寶禁止攜帶。專家還建議旅客在購買充電寶時，必須確保上面有清晰全面的標誌，有3C認證，儘可能使用原裝充電頭和適配器，並且不要在過熱、潮溼環境中使用和保存，儘量避免碰撞和擠壓。在旅客乘坐飛機的過程中，如果手機或者充電寶等含鋰電池的產品不慎掉入座椅縫隙，千萬不要調整座椅靠背，以防鋰電池受到擠壓而自燃爆炸。
按照規定，飛行期間旅客是禁止使用充電寶給電子設備充電的，儘量將其放置於能夠隨身看管的地方，放置於單獨絕緣包裝內更好。
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