一年前還是躍居微車轎車銷量榜首的位置，一年後的卻在銷量榜單上呈現“消失”狀態，而這所說的就是以小巧玲瓏的姿態穿梭於大街小巷的知豆D2車型。除此之外，知豆汽車近期還處在財務虧損、北京辦公室裁撤以及變現裁員的負面輿論浪潮中。
銷量斗轉直下
一年前，知豆汽車可謂是新能源汽車，尤其是微型電動車行業中的翹楚，月銷量最好成績保持在5000臺左右。其嬌小玲瓏的車身姿態都是能夠引來路人的駐足回首，因有著這樣良好的市場銷售業績，其它各主流汽車品牌也紛紛推出了類似的產品，諸如奇瑞的eQ、寶駿的E100……
數據來源搜狐汽車
然而，一年後的2018年的5月，D2車型還保持著月銷量4000餘臺的銷量成績，而接下來的兩個月，其銷量數字就退變成了兩位數，可謂急轉直下此前因為D2有著良好的市場銷售業績，知豆汽車乘勝出擊，先後推出了D2S以及D3。不過後者卻沒有“青出於藍而勝於藍”，今年1-7月的銷量為343輛，難以發揮扛鼎之用。
隨著越來越多微型電動車的推出，市場競爭激烈程度加劇，另外政府對於新能源汽車的補貼開始施行退坡機制，導致知豆汽車的市場競爭力下挫。此外作為新興汽車企業，在產品研發、運營等多方面仍需大量資金投入，知豆在財務上面臨著巨大的壓力。而知豆CEO鮑文光此前在接受媒體採訪時，曾表示知豆自成立以來連續12年虧損，目前處在嚴重虧損狀態中。
負面危機不斷
誠如鮑文光所說的知豆目前正處在財務虧損狀態中，面對資金上的壓力，知豆汽車陷入了人事調整、辦公室裁撤的危機之中。
有消息表示，知豆智信技術有限公司北京辦公室以及知豆汽車銷售有限公司北京辦公室的員工已於本月底裁撤遷往浙江寧海，北京知豆汽車銷售有限公司員工辦公地址搬遷。由於辦公地址有所變遷，不少員工被迫離職。
而情況遠非辦公室裁撤這麼簡單，據相關消息來源表示知豆智信公司有員工已經連續數月未收到工資，而知豆再給予員工北京辦撤銷通知中表示離職人員辦完手續7-10日後拖欠工資會補發，不過這也只是口頭承諾。
於此，知豆總部高層人員在接受媒體採訪時表示，北京辦裁撤屬於正常業務變遷，而員工工資拖欠問題，根本不存在。那麼究竟孰是孰非呢？！不管結果如何，從中均能透露出知豆汽車在財務上的“捉襟見肘”。
雖然作為一家成立較早的新能源汽車企業，但知豆汽車在資金上的壓力仍令其不堪重負。其面臨的不僅僅是技術上從無到有的難題，資金上的壓力也成為其不可逾越的一道難關。不知那麼多的新創造車企業前仆後繼奔入新能源汽車市場，是否也帶著一些理性的思考？！
閱讀更多 超級宇論 的文章
