是誰把AG600拉下了世界第一的寶座?


是誰把AG600拉下了世界第一的寶座?

鯤龍-600(AG600):是中國大飛機三劍客之一,是中國自行設計研製大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機,是世界在研最大的水陸兩用飛機,2016年7月23日總裝下線(一期產品),原預估最大平飛速度555公里/小時,一期產品為500公里/小時。2017年2月13日成功試車。

是誰把AG600拉下了世界第一的寶座?

“鯤龍”AG600是為滿足中國森林滅火和水上救援的迫切需要,首次按中國民航適航規章CCAR25部、自主研製的大型特種用途民用飛機,是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。AG600飛機可以在兩米海浪等複雜氣象條件下作業,一次性救助50名海上遇險人員。作為一型具備森林滅火“威力”的大飛機,它還可以通過在水面滑行一次性汲水12噸,單次投水救火面積達4000餘平方米,實現在水源與火場之間往返投水滅火。

是誰把AG600拉下了世界第一的寶座?

但也許,AG600馬上就要讓出最大水陸兩用飛機的寶座了,“俄聯合航空製造集團公司宣佈,俄羅斯正在研究恢復在俄生產蘇聯時期的A-40‘信天翁’水陸兩用飛機。”俄羅斯《晨報》6日稱,A-40“信天翁”是蘇聯時期的多用途水陸兩用飛機。它曾創下148項世界紀錄。飛機最大起飛重量90噸、飛行時速800公里、航程4000-5500公里、巡航時間12小時,這是世界上任何同類飛機都無法比擬的。

不過,也不用氣餒,相信隨著中國科技及基李剛工業水平的提高,總有一天,中國的飛機制造水平會趕超世界的。


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