“其实神也是人，只是他做了人做不到的事，所以被称作神。” 这句话出自《头文字D》，一部跟赛车有关的漫改电影。在《头文字D》里，年轻的中国汽车文化仿佛得到了洗礼，秋名山、漂移、甩尾、AE86、GT-R等词传遍大街小巷……或许在很多人的心里，《头文字D》已经是不可逾越的经典。如果说《圣经》是基督徒的神所默示，那《头文字D》就是那个年代汽车迷心中的“圣经”。
然而巧合的是，就在这部电影上映5年之后，一款全新的车型出现了，它本是“沪上一平民，奈何上天降大任”。在后来的8年时间里，它用自己的方式征服了万千车迷的心，在梦想中的秋名山上，一次次战胜对手。数之不尽的传说、段子，让它成为了这个时代的奇迹。秋名山神车、弯道王、老司机、性价比……这种种词汇，都只能用来形容它的传奇。这款车，就是五菱宏光。
有路的时候必有宏光，没有路的时候也只有宏光
如果必须要低调一点，我们只能说“在中国汽车工业的历史上，从没有任何一款车，做到过五菱宏光所做的事！”而如果能够稍微放肆一点，这个范围就可以扩充到全世界。当然，这么说也绝非无的放矢，五菱宏光的成就，无论在任何一个时代，都将是一座不可逾越的高山。
在人们的意念里，五菱宏光可以说是把秋名山征服个透。而在现实生活中，它的车标也被几乎所有从低端到豪华、从合资到超跑的不同品牌追捧而贴在车上。五菱宏光，似乎就是有这样的魔力。
人们都喜欢说“高手在民间”，然而真正出现了这样一位民间高手，却好像又是那么的不真实。在街头巷尾、林间小路上，五菱宏光的身影无处不在、无所不能，与越野车比越野，与轿车比过弯，与MPV比装载能力……似乎有路的地方，你就能看到五菱宏光。然而即便到了川藏线之类难以跨越的无路之境，人们会发现五菱宏光依然还在，依旧有着“
无路可走，我便开一条路”的桀骜不驯。
而在销量表现上，五菱宏光也是一骑绝尘。不管是就MPV领域而论，还是纵观整个汽车市场，五菱宏光都处于独孤求败的地位，仅凭借中国本土市场的表现，就超越了世界上的各种名车。
我们必须要说的是，数学本没有感情，但也正因为它的理性与客观，才让成绩变得真实而伟大，五菱宏光正在用它实打实的销量数据续写传奇，并不断超越。
不满足于最好，我还能做到更好
众所周知，现在的MPV市场可谓百花齐放，但却不知道在五菱宏光之前，国内紧凑型商务MPV市场断层的窘境。那时的人们提到商务车时，总是跳不出别克GL8、本田奥德赛的圈子，高端、大气是商务车的标签，价格贵、油耗高却是它们给自己贴上“生人勿近”的标语。直到五菱宏光的出现，打破了这种垄断局面，用它极佳的操控、轿车一般的内饰、无可挑剔的装载能力以及无与伦比的性价比，开辟出一片肥沃的土壤。如果说皮卡是美国地区的代表，K-car是日本市场的特色，那五菱宏光，就有足够的资格来代表中国市场，因为它完美演绎了如何把单纯的事做到举世瞩目。榜样的力量是无穷的，也正是由于五菱宏光的到来，更多自主车型得以跟随它的脚步，共同在中国汽车市场开辟了一个全新的MPV时代。
就像时间永不停步，书写传奇的手也从未停笔，8年时间过去了，五菱宏光已经可以说是做到了它能做的一切。然而经历了8年积淀与蜕变，五菱宏光也悟出了更深刻的意义，“不满足于最好，我还能做到更好”——新五菱宏光S应时而至。
在这款新五菱宏光S上，不仅外观设计更加时尚动感，整体造型更加硬朗大气，极具SUV感。内饰也同样向高品质发展，简洁风格的内饰布局、大尺寸中控屏幕、炮筒式仪表盘、包覆感极佳的大尺寸座椅、丰富的科技化配置……新五菱宏光S之于五菱宏光的意义，就像是当年的NBA里，科比从乔丹手中接过了权杖，唯有在传承中不断超越。
世上不一定有神，但一定有神车
一个不容质疑的事实是，五菱宏光相比同级竞品，一直有着绝对的优势。就像NBA是世界篮球的朝圣地，苹果是全球手机潮流的风向标，在某种程度上，五菱宏光始终都代表着MPV市场的发展方向。在这种情况下，推出新五菱宏光S，是否必然且必要的选项？
对于这个问题，或许不少人都有些费解，但五菱宏光显然看得更远。尽管之前那些顶着“宏光杀手”、“五菱终结者”等名头的MPV对手们，时至如今早已零零落落，正面的挑战并不足为惧，但是，要保持同级细分市场领先性，产品的更新换代节奏就必须要快于对手，产品实力也必须要强于对手，这应该是新五菱宏光S到来的主要原因。更何况，市场的竞争早已跨越了车型品类的界限，来势汹汹的SUV也开始了对MPV市场份额的攫取，新五菱宏光S就是要证明：续写这一段传奇的，仍然是五菱宏光！
“如果没有了五菱宏光，中国车坛该是多么寂寞”
8年蜕变，新五菱宏光S将再度续写宏光传奇，但同时，它也将继续写下汽车江湖新的恩怨情仇，永不完结。但是无论如何，我们还是期待新五菱宏光S能够有更加精彩的表现，将传说不断传承下去！
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