隨著高鐵的發展，大大方便了人們出行的方式，高鐵在改變人們出行方式之時，也伴隨著出現了一些問題
近日“坐霸”成了熱詞，近日已相繼發生三期火車乘客搶佔他人座位的事件。
1.乘客不肯對號入座
2018年8月21日，在從濟南開往北京的高鐵上，一名男乘客不肯對號入座，卻搶佔女乘客的座位，列車長和乘警勸說無果。
2.無座霸有座
8月22日凌晨T398列車濟寧段，一女子購買無座車票後強佔女孩座位，女孩找來乘務人員協調。乘務員查看佔座女子的車票，是無座票，一直勸說協調，女子到最後也沒有起身。從凌晨四點到六點，買了有座票的女孩在車廂裡站了兩個小時。
3.高鐵男子拒補票
8月27日，G240次高鐵上一男子拒絕補票，該列車由吉林駛往北京南。乘務員在旁勸說，但該男子始終拒絕補票，聲稱“我現在沒錢，沒有能力補票”。
遇到“座霸”怎麼辦？
如果在高鐵上遇見佔座現象，可以及時找列車長、乘務員反映，將佔座乘客勸離。不過，倘若佔座乘客不配合，也無法對其採取強制措施。
據瞭解，今年3月，中國民航局發佈的《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會信用體系建設的意見》中，將“強佔座位、行李架”等擾亂客艙秩序的行為列入“失信黑名單”，公安機關將視情節嚴重程度，對其實施行政處罰或追究刑事責任。
不過，12306工作人員告訴記者，目前尚無具體針對列車“佔座”行為進行處罰的規定。
中國鐵路總公司2017年制定《鐵路旅客信用記錄管理辦法（試行）》，目前有7種行為在按有關規定進行處置後，當事人個人身份信息將被鐵路部門記錄，納入鐵路旅客信用信息記錄管理，主要包括：
擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響；
在動車組列車上吸菸或者在其他列車的禁菸區域吸菸；
倒賣車票、制販假票；
冒用優惠（待）身份證件、使用偽造和無效優惠（待）身份證件購票乘車；
持偽造、過期等無效車票或冒用掛失補車票乘車；
無票乘車、越站（席）乘車且拒不補票；
依據相關法律、法規應予以行政處罰的行為。
“假如只是佔座，沒有發生嚴重危害性行為，比如人身傷害，我們也無法採取強制措施。”該工作人員這樣告訴記者。
乘客只能忍氣吞聲？律師：並不是！
車票上座位有排有號，遇到“霸座”的人，憑什麼我要妥協遷就？
針對網友這種疑問，記者諮詢了北京德翔律師事務所主任安翔。
安翔表示，列車上是有乘警的，乘警的職責就是維護列車運行的正常秩序，其中也包括了乘客按自己座位號乘車的秩序。
“這種情況下，不能總讓受害者自己‘繞八個彎’去維權。”安翔稱，乘客將情況反映給乘務員或乘警後，乘警應依據國家法律的強制力採取相應強制措施或者處罰。乘警如果消極對待，實際上是一種不作為。
《治安管理處罰法》規定，擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，應處警告或者二百元以下罰款，情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款。
此外，安翔還稱，當乘客從鐵路部門購買車票後，這就存在著運輸合同的法律關係，鐵路部門有義務保證乘客得到自己所選擇的座位。
“即便有第三人的違法行為，導致乘客無法獲得自己選擇的座位，這也不能成為鐵路部門違約的理由。”安翔稱。
真心希望
這種行為能越來越少
給大家一個美好的出行環境！
如遇到換座換還是不換呢？
個人覺得換是情分，不換是本分
孔子有言“己所不欲勿施於人”
高鐵的不斷髮展，方便的不僅是人們的出行，高鐵還推動產業品牌化的進程
1
北京
圖片可以左右滑動
VS
北京西站
▶北京西站是北京市四大鐵路客運站之一，是亞洲規模最大客運站之一，也是中國兩大鐵路幹線——京廣線、京九線和京廣高鐵的客運列車始發站。
北京西站出站通道燈箱
人流集中密度大 連續排列視覺強 品牌曝光氣場足
1、出站必經——燈箱長廊套裝貫通整個出站通道，人流密集且流動速度緩慢，全面覆蓋所有出站人群。
2、連續展示，多次曝光—不斷刺激視覺及感官極限，讓受眾在通過的有限時間內，最大限度接受到所發佈信息。
3、多大場景營銷—媒體呈一字型排列，風格統一、畫面巨大，彰顯品牌氣場與實力。
2
四川
圖片可以左右滑動
VS
成都東站
成都東站位於成都市區，是成都鐵路局規模最大、科技含量最高客運站；成都東站是國內六大樞紐客站之一，也是中西部最大的鐵路客運站之一和西南最大的綜合交通樞紐，是西成高鐵、成貴高鐵、滬漢蓉快鐵、成渝高鐵的重要站點。
成都東站候車大廳掛旗燈箱
空中優勢輻射全場，零干擾牌王
1、必經長時展示——候車大廳媒體，人流密集，旅客候車停留40分鐘左右，黃金傳播機遇。
2、視覺強烈——連續排列，風格統一，規格整齊，給受眾以強烈的視覺衝擊力。
3、無干擾—— 空中媒體，無其他干擾，傳播效果好，到達率高。
4、彰顯強大氣場——佔領眼界高點，構築品牌天空，凸顯品牌氣勢。
3
湖北
圖片可以左右滑動
VS
漢口站
漢口火車站是隸屬於武漢鐵路局的特等站，地處中國中部地區最大城市--武漢市的江漢區，隸屬武漢鐵路局管轄，現為直屬特等站，為武漢三大火車站之一，漢口站是武漢的第二大火車站。
漢口站出站通道燈箱
漢口站出站閘機口包柱燈箱
人流集中密度大 連續排列視覺強 品牌曝光氣場足
1、出站必經——燈箱長廊套裝貫通整個出站通道，人流密集且流動速度緩慢，全面覆蓋所有出站人群。
2、連續展示，多次曝光—不斷刺激視覺及感官極限，讓受眾在通過的有限時間內，最大限度接受到所發佈信息。
3、多大場景營銷—媒體呈一字型排列，風格統一、畫面巨大，彰顯品牌氣場與實力。
4
河北
圖片可以左右滑動
VS
石家莊站
石家莊站是高鐵和普速綜合站，引入京廣鐵路、京廣高速鐵路、石太客運專線和石濟客運專線共4條鐵路，是國家四縱四橫快速鐵路網的重要樞紐中心。
石家莊站出站通道燈箱
石家莊站候車大廳座椅
石家莊站出站通道燈箱
5
河南
圖片可以左右滑動
VS
鄭州東站
鄭州東站位於河南省鄭州市鄭東新區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐，是鄭州鐵路局管轄的特等站。
鄭州東站站臺落地燈箱
強制性閱讀 壟斷式傳播
1、強制性——媒體位於站臺層，在候車和下車過程中無法迴避，強制閱讀。
2、壟斷性——媒體具有壟斷性和排他性，先入為主的直觀特點會加深廣告傳播效果，利於受眾記憶。
6
陝西
圖片可以左右滑動
VS
西安北站
▶西安北站是西安“三主兩輔”鐵路客運樞紐之一，是西北地區最重要的、規模最大的鐵路客運樞紐，也是中國大型大高鐵站之一。
西安北站出站下行--梯楣燈箱
到達第一印象，無干擾黃金媒體
1、出站必經——位於出站下行，乘客出站必經，廣告信息第一時間映入乘客眼簾；
2、無干擾——位置特殊，先入為主的特點以及媒體的唯一性，加深廣告效果。
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