隨著汽車業火速發展，汽車市場上幾乎每天都有新車型誕生，但是有一些車型在上市初，經常飽受爭議，並不被許多人看好，這主要是因為我們的選擇變多了，對汽車的要求也越來越挑剔。
就像今天我們要講這個主角--比亞迪宋MAX，在上市時也不被看好，可這種不被看好反而對它的月銷量起到了促進作用，月銷量均保持在10000+。這不，8月又賣出10438臺，相比7月份又有小幅度升漲，而且起售價僅8萬，還配真皮座椅。
作為寶駿730、寶駿360的最強對手，比亞迪宋MAX展現出了很強的市場競爭力。在前任奧迪設計總監艾格的把刀下，使它的造型變得格外的獨樹一幟，或許正是它這種另求蹊蹺的風格飽受爭議吧，但是它確實是一款出類拔萃的MPV。
前臉採用比較誇張的大嘴圓形格柵，搭配造型鋒利的大燈組，內部還帶有矩陣式LED燈帶，使得整體前臉部分形成一個“龍臉”的視覺效果。
而車身側面採用的是前低後高的走姿，在曲線式車頂的加持下，營造出極速向前衝的視覺效果，相比寶駿730、寶駿360更具美感。它的尾部也相當飽滿，並且還加入了懸浮式車頂，貫穿式鍍鉻鑲嵌尾部正中，增強辨識度的同時，又不失運動氣息。整體尺寸分別為4680毫米/1810毫米/1680毫米，軸距為2785毫米。
相比寶駿730，比亞迪宋MAX的內飾更多的是科技智能的詮釋，比如中控臺這塊12.8英寸的顯示屏，在還沒有操作之前，都讓人感受到它滿滿的科技感（集手機映射、導航以及各種娛樂應用）。
並且它的中控臺右側部分還加入了木紋飾板覆蓋，還有皮革包裹的方向盤以及真皮座椅，使得整體內飾逼格大大的提升。此外，宋MAX還提供6座和7座佈局，對於一款8萬售價的MPV而言，競爭力十足。
動力上，宋MAX搭載的是比亞迪代號為476ZQA的1.5T渦輪增壓發動機，它的馬力相比寶駿730的1.5T還要大4個功率，達到150匹。別看這小小的數值，它卻為出行提供更充沛的輸出動力。
而且它的扭矩也達到了240牛米，相比寶駿730也更大10牛米。並且匹配6擋手動和6擋雙離合變速箱。兩款也採用了相同類型的前後懸架，因此乘坐舒適性方面相差不大。綜合所述，比亞迪宋MAX是一款優點大於缺點的MPV，正因為如此，它的月銷量一直在不斷突破刷新。
注：配圖來自網絡，版權歸原作者所有，一併感謝！
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