很多消費者在挑選車輛的時候，出於舒適度和檔次的考慮，都會問座椅的材質，而SSSS店裡面的銷售也會順嘴一說，放心吧，真皮座椅帶記憶功能，手感好，坐起來也舒服！其實，殊不知這裡面的學問很多，此處所說的真皮多半並非是“真皮”！
綜合來說，汽車圈裡面的真皮座椅，大致可以分為兩種，第一種並非真皮而是人造皮，也叫仿皮。仿皮的主要材質則是人造革和超纖皮。其中使用最多的則是人造革的PU革，非常接近與真皮，在耐用性上和真皮又差不多，同時成本更低。
另一種則是真正的真皮，是從動物身上剝下來的原皮，一般分為頭層皮和二層皮兩類。如牛皮，羊皮和豬皮然後在進行加工而成。其中使用最多的當屬牛皮，因為黃牛皮在皮質更加細膩，彈性也好。
這種真皮座椅，可謂保留了動物皮原有的皮脂，同時將油脂引入動物皮的內部，形成全面覆蓋皮內纖維表面的油膜，使真皮內部之間具有可滑動的孔隙。這樣才成就了真皮光滑、柔軟的特性。因為做功和材料，所以這種真皮成本較高，養護清理等等都很講究。
之所以會有兩種“真皮”配置，就是因為車型品牌和造車成本的訴求不一樣，一般而言幾十萬甚至百萬的高級轎車多是真正的真皮座椅，比如賓利汽車用的都是小牛皮，九張牛皮包裹一臺車，沒有浪費和重樣，當然養護起來也是真心不一般哦！
如果是十幾萬的車型，那麼廠家出於成本的考慮，雖然在配置表中會說明真皮、織物、仿皮等材質，但實際上大多數則是仿皮，或者少部分使用真皮。
就消費者而言，挑選的時候如果仔細看的話，會發現真皮和仿皮會有很多不同！可以查看商家處展示的真皮皮料，真皮一般都呈不規則的一張橢圓形，仿皮則是整齊的長方形捲成的卷，真皮反面的毛茬也與合成皮不一樣。
其次，用鼻子聞一下，也能分出氣味有很大區別。有小塊碎皮的話，可以用火燒的方法來鑑別真皮的真假。真皮燃燒後有毛髮的燒焦味道，仿皮和革燃燒後會有化工用品的味道。
最後，對於兩種真皮座椅的清洗也是有所不同，高級轎車多是真皮座椅，真皮既是天然之物，化學清洗劑是不能隨便噴上去的，應選用強鹼性的清洗劑，像肥皂水之類，洗後用棉紙巾擦乾。
至於仿皮材質的座椅，處置起來相對簡單一些。建議新車在買回時就予以保養清洗，並一定要立即乾燥，使裡面不留水跡。平時多用專業保護劑清潔保護，否則，花花綠綠的非常難看。
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