說到自駕，你會想到啥？
一輛硬派SUV，後備箱堆滿行李，風塵僕僕的上路，為了某個目標而出發？但是，今天懂哥要說一種愜意的試駕生活。
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前幾天，懂哥參加了謳歌TLX-L“尋找中國一號公路”的試駕活動，體驗了一次不一樣的自駕遊之旅。
提到一號公路，最著名的當屬美國的一號公路，沿太平洋海濱修建，從墨西哥往北一直延伸到加州北部，是一條風光如畫的海濱公路。不過，通常在自駕者眼中，1號公路是特指北起舊金山金門橋南接洛杉磯的這一段約460英里(740公里)的公路。由於得天獨厚的地理環境，一邊是碧波萬頃的太平洋，一邊則是陡峭高聳的懸崖山脈，或者偶爾映入眼簾的一望無邊的大片草地，風景美不勝收，這裡也被稱為美國最美麗的一條公路。
即使光腦補文字描述的這些畫面，都能美到讓人深深著迷，不過苦於距離太遠，時間太少，能親身去體驗過美國一號公路自駕的朋友估計還是不多。
但是沒關係，今天懂哥帶大家與謳歌一起，尋找中國的一號公路，去感受中國海濱的美景，更何況，還有豐富的歷史名勝古蹟以及各種特色美食。
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此次從福州啟程，途經平潭，取道泉州，最終抵達廈門。一路沿著海濱公路，迎著海風，欣賞著美景，陽光，海浪，沙灘，每一個地方都是一幅畫.....在這樣的地方開車可謂是一種享受，尤其是開著謳歌TLX-L這樣一款高顏值的豪華家轎！
謳歌TLX-L作為廣汽謳歌旗下第二款車型，在保留了型動美學設計的同時，專門針對國內市場對於軸距進行了加長，2900mm 的超長軸距讓車內的乘坐空間以及舒適性都大大提升。全系標配Jewel Eye矩陣式LED大燈能夠根據外界環境智能調節燈光的遠近，角度，強弱，不管是平時照明還是夜間行車，安全性都大大提升。
懂哥體驗了一下後排，腿部空間在4拳左右，頭部空間1拳4指，座椅的支撐軟硬適中。在行駛過程中，坐在後排幾乎不會有太強的顛簸感，謳歌TLX-L配備的ARD 振幅自適應減振器，能夠很好的過濾掉路面上的小幅振動，帶來更加舒適平穩的乘坐體驗。
為了照顧後排乘客的舒適體驗，謳歌TLX-L專門為後排設立音響控制功能的後排多媒體控制系統，以及兩個 USB 接口，在這個沒電如同失蹤的今天，懂哥上車的第一件事情就是找USB接口了！
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這裡的路面雖然不寬，但是路況很不錯，謳歌TLX-L 2.4L+8DCT的動力系統有了一個很好的發揮之地，運動化的調教，當調到運動模式，深踩油門時，會看到轉速迅速上升，伴隨著動力噴湧而出發動機吼聲會變得低沉，有一種開著本田紅頭機的感覺，駕駛的快感以及聲浪對神經的刺激更能激發男人的腎上腺素。
海岸線蜿蜒起伏，依山伴水，沿途多為廣闊的海面，湛藍的天空，在遠處海天相接，美不勝收，而謳歌TLX-L出色的彎道表現，為我們優雅地欣賞每一個彎道過後的美景作了很好的保障。
開著謳歌TLX-L劈彎絕對是一種享受，尤其是對於喜歡開車的懂哥來說，出色的循跡性以及精準的轉向，足夠的支撐，即使高速過彎依舊穩，絲毫不會拖泥帶水，這一切都得益於謳歌TLX-L上獨有PAWS四輪精準轉向系統，過彎時，後輪會與前輪的指向相反，幫助減小轉彎半徑，提高車輛的過彎性能，即使是在高速變線時，後輪會與前輪的指向相同，提高車尾的隨動能力，使併線的動作更敏捷。
在海邊行車，總會遭遇到突如其來的暴風雨，豆大的雨點會讓視野變得模糊起來，此時，不妨將謳歌TLX-L停靠一旁，打開全景天窗，欣賞下海邊的雨景，享受下謳歌TLX-L ELS錄音級的音效。有時候，音樂和雨真的很搭，福州去平潭途中，謳歌車隊就遇上了暴雨，坐車裡，認真感受，真是暢快。
在繁忙的城市生活久了，我們也應該抽空去體驗一下這種愜意，在海濱路上迎著風，駕駛謳歌TLX-L，放鬆心情還是體驗駕駛的快感？全由你決定！
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