俄罗斯吉蜂熊活性蜂蜜
关注JJ车评，我们一起侃车！
哈弗H9车质量怎么样？质量靠谱，性能突出，为国产全地形硬派越野车，有四驱和后桥限滑差速器，是唯一一款能跟霸道相比的硬派车型，成功征服过长江第一梯，而且现在已服役武警边防部队，越野性能受广泛认可。
省油吗？动力搭配2.0T+8AT，发动机有汽车和柴油版，搭配采埃孚8AT变速器，是出了名的耐用耐操，为世界上最好的纵置手自一体变速器，没有之一！车重近两吨，汽油车型肯定不省油！但是柴油车型非常省油，因此个人推荐柴油车型，为双涡轮增压发动机，最大扭矩为420牛米，动力非常强劲，适合硬派越野。
哈弗H9为国产硬派越野标杆车型，外观霸气侧漏，内饰精致豪华，采用非承载硬派车身设计，前悬为双叉臂独立悬架，后悬为多连杆非独立悬架，有独立大梁，是耐用耐操的硬派底盘，动力强劲，柴油车型油耗出色，越野性能强悍，非常值得拥有！
希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！
JJ车评
喜欢我请关注头条号，懂车帝“车神趣评”！
哈弗H9上市多年，销量一直不温不火，小编非常想为这款国内大型SUV打抱不平，就连长城老板魏总也为H9惋惜，为了这款车长城煞费苦心，在核心部件上，哈弗H9第一代当初选用了自家的2.0T发动机（汽油柴油两个版本）、匹配采埃佛6AT变速箱，后来又改进成8AT变速箱，2.0T功率增加，去最热和最冷的地方测试，最恶劣的环境都挺了过来，却在销量上得不到消费者的认可。
H9目前每月销量1000徘徊，新款H9动力依然是2.0T发动机，最大功率251马力，最大扭矩355牛米，采用直喷纯铝结构打造，参数上已经属于国际顶尖水平，传动采用ZF 8HP系列8AT变速箱，与宝马系列相同，可以说配置相当豪华，全系采用全时四驱模式，前轮采用前双叉臂独立悬架，后轮是多连杆非独立悬架，2.0T发动机在于丰田霸道的拔河比赛中轻松秒杀霸道，可见涡轮增压的好处，不要再被2.0自然吸气的日系中级车所骗了，没有一丁点的推背感。
最为一款2吨重的SUV，2.0T推动它显得毫不费力，油门踏板初段调校的比较灵敏，城区满载五人时起步也非常轻松，采埃孚的8AT变速箱表现则一如既往的优秀，换挡平顺性上佳，换挡动作干净利落，逻辑也很好，时速100km/h时深踩油门变速箱可以很快的从8挡降到4挡从而最大限度地输出动力，时速120km/h时转速约为2100rpm。所以比老款省油是真的。
H9配备了博格华纳双速TOD智能四驱系统，带有中央多片离合器式限滑差速器结构，能够在不同地形模式下实现对扭矩的智能分配，能够对打滑的车轮施加一定的制动力。EGD的电控单元跟车身电子系统连通，当车轮打滑时，EGD自动启动并判断需要的锁止程度（ECU控制电磁阀，压紧摩擦片）来实现动力分配。
H9在质量上并不比丰田、路虎差，而且配置非常高，百公里加速9.5秒，对于一款大型SUV实属不易，目前市场有2万元优惠，实测油耗在13升左右（汽油），买这款车不要考虑省油，全时四驱系统加2吨重车身，以及良好的越野能力，17万的售价还是非常值得入手的！
车神趣评
省油这一条，不要总是作为选车的首要条件，否则就不用买车了！不开车最省油！
选车就是选性能和配置，品质和品牌是附加条款，油耗从来都不是决定性选项，况且同等工况下，油耗上下相差不会太大！
H9，肯定是好车~首先资金够，喜欢，而且用得着，果断出手就行了！而且首选柴油版！因为柴油版的续航里程有1000公里，长途很省心！
火燎毛
幽忧子12345
H8我不知道 但是我隔壁人家买的h1买了一年多把他抛在路上三次以上 ，都是说现在线路接口问题 发动机故障灯亮然后不能打火 最后无奈卖了 现在提到长城就火大 不吹不黑 也有可能是个例 但是品控。。。。
