汽車在單位時間內駛過的距離，簡稱車速。常用單位是公里/小時或米/秒。汽車行車速度是描述交通流的三個參數之一，在交通流理論的研究中佔有重要地位。汽車行車速度也可泛指機動車行車速度。為適應不同用途，汽車行車速度主要有地點車速、路段車速和設計車速之分。
事實上，很多司機都不知道，車輛的速度超過100km/h之後，很多功能就已經"失效"。比如說方向盤的靈敏度會減低，避免轉向幅度過大；ESP開關會失效，避免誤觸碰解除保護。這兩點是出於對車輛行駛安全的保護。
胎壓監測系統，這個可就是真的失效了。因為汽車速度超過100km/h時，監測裝置中的金屬部分圍繞輪軸高速旋轉，因此會產生磁場來干擾信號傳遞。如果此時輪胎出現故障，駕駛員是很難得知的，因此平時保養的時候多關心關心輪胎，尤其是常常跑高速的車友。
ESP靈敏度降低。速度過高時，輪速傳感器對於高速是很敏感的，速度越高，它的靈敏度越低，過了100km/h左右，它發出來的信號就只能是斷斷續續了，過了120km/h或者140km/h左右，輪速傳感器就壓根沒法再發送信號了，此時ESP系統也就沒法幹活了。
另外，汽車傳感器的技術含量要求也是槓槓的，類似國內較好的胎壓監測系統。當汽車的車速達到80KM/或彼此速度還要高時，汽車後輪的監測數據就會丟失，若速度達到120KM/H以上時接收器將不再屬於工作狀態
雖然現在的高科技電子產品越來越多，不過有時候在穩定性上永遠都達不到傳統機械產品的水平，因此各位司機朋友開車也不要過分依賴電子產品，多瞭解這些知識，為出行保駕護航。
分享到:
閱讀更多 射手車世界 的文章
