從跨界融合到物聯網，汽車電子產業一直在風口。9月13日，2018第二屆中國汽車電子大會在白雲國際會展中心舉行。本次大會邀請來自中、美、德、日等國家與地區知名產業精英、企業家演講對話，將舉辦5場深度專項高峰論壇、1場千人產業論壇、1場成果展覽展示等活動。
在開幕致辭上，中國電子信息產業發展研究院院長盧山表示，從去年到今年，更能感受到汽車“四化”的變化與機會。他指出，目前汽車產業面臨三個挑戰，首先是傳統的優勢變成挑戰，過去更擅長的規模速度已不適應當下環境，今天的新挑戰在於智能網聯汽車安全性穩定性的驗證，但目前很多企業還停留在概念和原理上。
其次是，傳統汽車行業擅長製造卻不擅長創造，但智能網聯汽車提出了許多顛覆式的需求變化，需要重新去定義理念、概念和產品。
此外，在這輪智能化汽車潮流中，對汽車系統級的解決方案提出了很多要求，超越了汽車本身和後臺的雲以及基礎設施，等等，這需要提出一個包括計算、存儲以及算法服務等大系統的概念。
廣州市政府副秘書長高裕躍認為，對於廣州來說，汽車電子產業將面臨巨大的發展機遇。汽車產業是廣州市的第一大支柱產業，近年來發展迅猛，去年廣州汽車產量達到了310.8萬輛，佔到全國汽車產量的10.71%。
目前，廣汽智聯新能源汽車產業園已正式開工，一期20萬輛年產能項目預計在今年底投產；廣汽集團也與蔚來汽車共同成立了廣汽蔚來新能源汽車公司，未來5年計劃推出超10款新能源汽車品牌；2017年底總投資300億元的寶能新能源汽車項目也正式開工建設，計劃2019年完工。
此外，小鵬汽車和小馬汽車等造車新勢力也在快速成長。最近，景馳汽車和中國聯通正在合作，開展5G新技術下的場景應用，在本月底就能看到應用的初步成果。
工業和信息化部電子信息司副司長喬躍山表示，汽車電子產業作業電子信息和汽車產業的跨界融合，創新發展的重要戰略新興領域，已經成為推動國家經濟發展的重要突破口之一。汽車智能化發展已成為不可阻擋的趨勢，顛覆了人們對傳統汽車的駕駛體驗。這不僅給電子信息、通信、整車等企業提供了巨大的發展空間，也讓很多新興企業有跟老牌車企一較高低的底氣。
下一步，將繼續推動針對汽車電子新技術新產品的試點示範應用，組織汽車電子相關標準規範的研製，共同打造技術創新測試驗證、公共服務產品孵化等一系列平臺，進一步加大對汽車電子核心芯片、智能傳感器等核心產品產業化的支持力度，加快形成產業上下游的互動機制，推動我國汽車電子產業快速健康的發展。
【撰文】見習記者 周甫琦 記者 江珊
【攝影】肖雄
【校對】曹柏英
【作者】 江珊
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
閱讀更多 南方plus客戶端 的文章
