1、愛立信推出全新5G平臺 攜手Juniper和ECI加強移動傳輸能力
9月6日消息（艾斯）據外媒報道，愛立信宣佈通過為其Ericsson Radio System增加新的硬件和軟件產品，推出新的5G平臺。
愛立信表示，其最新的RAN Compute將為無線接入網絡（RAN）軟件和硬件功能的部署提供更大的靈活性。RAN Compute架構使電信運營商能夠靈活地分發RAN功能（如波束成型和無線電控制）來微調用例性能，同時降低總體擁有成本。同時，愛立信還推出了Ericsson Spectrum Sharing軟件，可以支持5G服務提供商開啟5G，並加速網絡覆蓋。
2、鎏信科技攜手阿里通信為建IoT長效生態圈首次行業會議圓滿落地
9月4日，由鎏信科技和阿里通信聯袂打造的以“物聯網通信連接產業的變局與破局”為主題的論壇會議在深圳華僑城隆重召開，本次參與出席的重要嘉賓有來自鎏信科技的CEO劉舟、阿里通信林東、握奇數據通信事業部總經理羅迎、有方科技商務總監聶名義、通用互聯CEO李博等多位行業重要代表嘉賓均出席了本次會議，並進行了相關的演講與發言。
本次活動，以鏈接物聯網通信產業為契機，我們在思考著通信業務是不是未來重要的利潤增長點？如何深度整合產業鏈的資源，進行企業聯合，跨產業發展？我們也在思考著下一個物聯網行業的風口在哪裡？以不變應萬變面對即將到來的機遇與挑戰等等問題，本著這樣一個為共建物聯網長效生態圈的初心，我們進行了深度探討與對話。
3、天津移動物聯網eSIM卡正式商用
9月5日，中國移動天津公司物聯網eSIM卡在津正式商用。據介紹，eSIM卡全稱Embedded－SIM，即嵌入式SIM卡。eSIM卡區別於獨立可移除的傳統SIM卡，是將SIM卡直接嵌入設備芯片中。eSIM卡主要優勢在於可解決惡劣環境下物聯網應用場景將會面臨的高溫、高溼、震動、粉塵等問題。
當日，中國移動天津公司與宜科（天津）電子有限公司簽署戰略合作協議，雙方將依託eSIM技術優勢，面向遠程抄表、智慧消防、智能家居、智能可穿戴設備等多個物聯網應用領域提出eSIM綜合解決方案，方便行業用戶選擇與應用。
4、無安全不車聯網 ?難道要懸崖勒馬？
提到車輛網，那汽車與網絡是不可或缺的兩個主體，當汽車從啟動的那一刻起，所有的操作環節都暴露在網絡系統中，由於車聯網是一整套系統，只要任何環節被黑客入侵，都將導致系統擾亂，可能造成用戶隱私被洩露、網絡信號被中斷或者車輛被控制，最可怕的是用戶的生命安全可能會受到威脅。
既然存在漏洞，那最直接的解決方法就是進行保護，並且第一時間系統提供對應的安全補丁。網絡安全管理保護一般分為四個層面的保護：ECU層面的保護、ECU層面間的保護、汽車與外界環境接口的保護、後臺雲端數據的保護。隨著自動駕駛技術的逐步成熟，網絡安全或許是最後一道門檻，但是要完成這一條完整的保護鏈，目前全球暫未做到，車聯網的安全依然存在著風險。
5、中移專家談5G邊緣計算：主要受業務驅動 應多維度綜合考慮
在“2018 5G網絡創新研討會”上，中國移動通信集團設計院有限公司專家馬洪源表示，5G邊緣計算的部署主要受業務驅動，受時延、帶寬、隱私安全等指標的影響；5G邊緣計算的部署是業務需求、技術指標及成本效益的綜合考慮，邊緣計算服務器越靠近基站成本越高、時延越低。
另外他表示，面向5G的邊緣計算解決方案應該重點關注以下五個方面：一是網絡架構，UL-CL及IPv6多歸屬架構解決邊緣計算會話管理；二是安全及管理，包括邏輯安全和物理安全，輕量化和混合雲；三是能力開放，包括網絡能力開放、IT資源能力開放、管理能力開放；四是計費，基於UPF和SMF支持離線/在線計費；五是邊緣智能和容器，其中，邊緣智能是邊緣計算的最高價值體現，容器是邊緣計算發展的新方向。
6、瓜分物聯網芯片半導體市場 機會在這五大行業
物聯網技術有望給增力疲軟的半導體產業實現降本增效；同時，源自設備和傳感器的數據有望帶來跨行業的附加價值，幫助企業洞察新模式，更快更準確的發現問題，提高產量。在醫療保健和汽車產業，這就意味著拯救生命。
具體來看，汽車半導體的物聯網機遇主要包括自動駕駛(以及相關傳感器數據帶來的附加價值)、信息娛樂系統、資產績效管理(APM)和預測維修(PDM)。要在這場浪潮中脫穎而出，企業應當融入汽車內置模塊體系，加強諮詢能力，在管理服務上建立合作關係。
7、聯通物聯網進軍LoRa，NB-IoT和LoRa並非天生“冤家”！
在LPWAN領域，一直有觀點認為NB-IoT和LoRa是水火不容的兩大陣營——移動、聯通、電信三大運營商和華為、高通等通信巨頭主導NB-IoT；物聯網領域創新企業和阿里、騰訊等互聯網公司支持LoRa。然而，技術領域哪有什麼非黑即白？這不，就在9月1日，聯通物聯網公司、中興克拉、Semtech舉辦聯合發佈會，三方共同宣佈聯通“LoRa連接管理平臺”產品正式發佈，並簽署了戰略合作協議。
此前已有市場分析預測，到2025年，物聯網連接投入佔到運營商移動業務投入的22%，而收入僅佔3%，很難成為新的增長點，必須依靠整體商業模式的轉型。那麼，聯通進軍LoRa就有一個比較清晰的邏輯：利用自身的物聯網平臺優勢和渠道資源，切入LoRa市場，以較低的投資擴大物聯網連接規模，並探索新的商業機會。
素材來源：騰訊 網易 搜狐 OFweek 物聯網智庫
文字整理：鎏信科技
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