长期以来，自主品牌SUV都在低端市场摸爬滚打，七座以上的中大型SUV长期被合资品牌垄断，广汽退出的GS8取得了不错的成绩，而其他自主品牌车企，像长城，上汽，奇瑞的尝试效果并不理想。此次，欧尚汽车启动云鹰标后，推出的首款车，中型七座SUV COS1°，必将对七座SUV市场带来不小冲击。
外形尺寸
COS1°的长款高分别为4830x1868x1775，轴距2800mm；
GS8的长宽高分别为4810x1910x1770，轴距2800mm；
汉兰达的长宽高分别为4890x1925x1720，轴距2790mm。
外形尺寸来看，长度，高度，COS1°占优，宽度GS8占优，轴距相同。外形尺寸不相伯仲。
动力方面
COS1°1.5T 直列4缸 涡轮增压，功率扭矩131kW/265N.m；配备6挡手动或6挡手自一体的变速器。
GS8搭载2.0T 直列4缸 涡轮增压，功率扭矩为148kW/320N.m；搭配的是6挡 手自一体变速器。
汉兰达搭载2.0T 直列4缸 涡轮增压，功率扭矩为162kW/350N.m，搭配的是6挡 手自一体变速器。
尽管COS1°用的是1.5L的排量，但因功率扭矩密度高，COS1°搭载的1.5T和GS8的2.0T性能相差不大，COS1°比GS8的性能只低15%左右。
外形方面
COS1°(科赛)由长安意大利设计中心操刀设计，新车六边形的进气格栅采用了满天星的设计元素，前大灯采用了全LED光源，并具备大灯高度调节及自动头灯功能。车身侧面的线条流畅，其所配备的隐私玻璃可以阻隔紫外线及保证乘客隐私。尾部的造型富有层次感，下方搭配了银色的下护板，并嵌入了双边共两出的排气装饰。
GS8以其方正而大气的外形，上市获得了大量顾客的芳心。
内饰方面
COS1°，中控台部分加入大量软性材质覆盖，并采用了横向线条以延伸视觉宽度。三辐式方向盘采用平底式设计，中央控制区配有一块10英寸的触控屏。值得一提的是，十寸竖向屏幕，显得格外大，导航时显示的地图更长。新车带有"星云式"阅读灯，采用层层递进的冰蓝色LED灯带；配备"蔚蓝世界"空气净化系统，可实时检测车内外PM2.5浓度，可在多媒体屏幕显示，并可高效净化车内空气。驾驶辅助系统方面，COS 1°搭载车道偏离提示、ACC全速自适应巡航以及360度全景影像，带给用户更加安全便利的用车体验。
COS1°内饰
GS8，中控台部分加入大量软性材质覆盖，并采用了横向线条以延伸视觉宽度。双温区自动空调，四辐式方向盘，10.2英寸的触控屏、定速巡航，360度全景摄像。
GS8内饰
汉兰达内饰
内饰来看，GS8的内饰偏公务，而COS1°的内饰偏活力。配置方面，COS1°要丰富得多。
价格方面
COS1°：9.38万-14.58万；6AT变速器，10.98万起。
GS8：16.38万-25.98万。
汉兰达：23.98万-33.08万。
COS1°的优势太明显了。
综上，无疑，COS1°的上市，对GS8的销量会造成巨大冲击。
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