勞斯萊斯是世界的頂級超豪華汽車，以其豪華而享譽全球，手工製作、高端奢華是勞斯萊斯給人最深的印象，能夠擁有一輛勞斯萊斯，可以說是所有愛車人生的終極夢想。甚至有的人在路上偶遇停靠在路邊的勞斯萊斯，不下車拍個照就感覺自己虧大了。別人買勞斯萊斯必然是小心翼翼，
但國內有位車友買勞斯萊斯卻改裝成大腳車。
大腳車又叫怪獸卡車，大部分由皮卡改造而成，並因為各異的零件改造與車身噴漆， 因為它們的車輪比車身更加巨大，猶如一個個嚎叫的大怪獸。當四個巨大輪子高速旋轉騰空跳躍時，儼然像是怪獸的大腳，踩踏壓扁跨越一切障礙，而要說的這輛勞斯萊斯大腳車在去年的阿拉善英雄會上就出現過在大家眼前。
這款大腳的原型車是勞斯萊斯幻影的敞篷版，由保留著的兩個炮筒圓燈可見，應該是一輛2010-2011款的老款幻影。車身採用經典的雪茄式設計，短前懸、長車尾的經典姿態，凸顯出了勞斯萊斯獨有的雍容華貴。內飾風格非常復古，使用了大面積的胡桃木裝飾。
動力方面，採用一臺源自於寶馬技術的460馬力的6.7L V12發動機，匹配6檔自動變速箱，無論是動力還是平順性都非常出色，百公里綜合油耗超過16L。
原車的價格達到700多萬，但車主並沒有就此罷休，而是走上了特立獨行的路子，車主重新為它打造了底盤，換上了美式大腳越野車的輪胎，
最後改出來的車高度超過3米，相當於一層樓高了！
據車主說：“國外像這樣改裝的大腳車非常普遍，還可參加專業的比賽。然而國內受到很多方面的限制，也缺少改裝車文化，所以沒有普及，自己算是國內第一人。”
車主在原來的車體基礎上，重新做了一幅管陣式車架，前後懸架採用雙彈簧支柱設計，換上大腳之後，輪距也大大增加，行走在道路上如同怪獸一般。
這輛勞斯萊斯車身以上的部位，基本沒有做出任何改動，連那對呆呆萌萌的老款圓形大燈，都原汁原味的保留了下來，而底盤之下的部位就和勞斯萊斯基本無關了。
四隻巨大的輪胎因為體型過大，只能自制管陣車架來裝於底盤下方。我們常規輪胎還用的是英寸來作單位，它直接用釐米作單位，直徑長達168cm。
車底部加裝的小樓梯，供車主輕鬆上去，看來車主也是花了很多心思的去改裝的。而動力方面，V12的發動機應該還是可以應對這樣四個"大腳"的。如此大動干戈也是要價不菲，據傳改造費用就高達200萬，算上原車的700多萬的價格，總價就逼近1000萬了。
這樣一臺回頭率超高的巨型怪獸如果上街，不知道要嚇壞多少路人？雖然這樣的勞斯萊斯有些怪異，但其實改成這樣也很好，至少不會再有人開車追它的尾，少坑不少人。
當然，這種大腳車並不是用來壓馬路的，它們主要是用於泥地越野車競賽，由於競賽場地地形雜亂，一般的增加改裝現已無法滿意這類越野的需要，於是就漸漸出現了這種超級大輪胎和誇大增加的改裝個性，不過還是挺佩服這位“土豪車主”這樣的改裝勇氣。
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