【最滿意的一點】 外觀和乘坐空間，本人身高1.83，體重超過100公斤，坐在駕駛位上和後排無任何壓抑，就是座位小點，有點超出包裹範圍，但想想自己超標也怪不了別人是吧，轉向輕盈、精準，一般女孩駕駛都無任何問題，（低速輕盈，高速逐漸變沉），發動機與電動機之間的動力銜接平順，在動力轉換時幾乎聽不到發動機啟動的聲音，混動模式下在高速上開超車也無壓力，在運動模式下與rx5汽油車比較動力要強勁得多，制動反應較快，而且靈敏，（這裡要提醒一下，起步，剎車力度一定要掌握好，特別是第一次使用，）大天窗無話可說，點贊！車輛主動和被動的安全配置較高，比較實用，中控科技感很高喜歡（字體再大一點還要好），馬老闆的那個大屏超出想像，到現在還沒琢磨透，導航精準，但是待會也要吐槽一下，該車的內飾基本和合資工藝水準差不多，除博越外，其他國產廠商很難做到，特別是哪個“唐”，油耗就不談了，也就是買這款車的主要原因之一。
【最不滿意的一點】 後備箱空間太小了，特別是那個擋板，變雞肋了，放了大件，擋板沒地方擱 。
【空間】 後備箱，硬傷啊，再改款已沒我什麼事了，滿分是拿不到了!本人愛好釣魚，這對我來說有點不滿！ 乘坐空間：可，以我這個頭，想想沒減肥的楊力和閆闖，坐著不累 全家出遊時：夠用！孩子還沒結婚，平時家裡進進出出也就三人， 放行李：放行李箱還是要吐槽一下那個雞肋隔板，大點箱子和幾個箱子也只能放下座椅了
【動力】 一般情況下，沒問題 加速表現：在運動模式下槓槓滴，120以上還有後勁，混動模式120很輕鬆。 動力平順性：電動機和發動機匹配合介入都很平順，起步用電，要有點技巧 跑高速：本週上高速，到時再觀表現，估計沒問題，道封閉路段試試
【操控】 路感較為清晰，就是在城市路段過減速帶，有點硬，底盤和懸架暫時沒毛病，剛拿到新車是沒放氣，估計是這緣故吧，今天你那吧氣壓降至2.4，還行，開車時間長了，對路感還是有要求，否則軟不拉幾，車輛託底都不知道，年紀大了，長途容易暈車
【油耗】 現在五百公里加的一箱油到現在還沒用掉，儀表顯示還能走120公里。如果及時充電，600公里是不在話下的，不說了反正一個字“省”
【舒適性】 高速時有點路噪，80公里以上，120公里風噪也有，估計是在反觀鏡上傳來，
【外觀】 車燈、做工，油漆還是比較滿意的
【內飾】 有異味，儀表中控上面已表述，不再累贅
【性價比】 這個價格如果沒有補貼的話我看銷量很難上去，有點小貴，配置到位了，有些多了也沒啥意思
【為什麼最終選擇這款車】 本人有著35年的駕駛經歷，交通專科學校畢業，年輕時對各類貨車和工程車都有接觸，後階段由於工作性質的轉變多數接觸的是公務車，由於改革需要，加上孩子也大了急需一輛能照顧到家庭的生活，上班用車，連續兩年的拍牌都一無所獲，原先看中的車只能眼巴巴的看著，途觀，CR-V，歐藍德，凱美瑞我們之間沒緣分，想上新能源也只有一款，和女兒商量她對哪商標意見頗大，今年4月拍牌又是竹籃打水，看著單位同事牌照三四次都能排上，而到我就不行了，那天閒來無事，到上海御橋路汽車市場閒逛，在榮威4s店看到此車，還行，週日帶上家人實地觀察，得到家人一致認可，加上長期與汽車打交道，也在本人預算之內，本地產品，質量還是信得過的，不等了，想想藍皮和綠皮對我來說無所謂，年紀在哪？兩車一對比，就不說了，人家會不高興，積點德，果斷下單牽回家，今天剛上好牌照，明天上班到單位，再讓一幫老司機們評一下。
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