【最满意的一点】 外观和乘坐空间，本人身高1.83，体重超过100公斤，坐在驾驶位上和后排无任何压抑，就是座位小点，有点超出包裹范围，但想想自己超标也怪不了别人是吧，转向轻盈、精准，一般女孩驾驶都无任何问题，（低速轻盈，高速逐渐变沉），发动机与电动机之间的动力衔接平顺，在动力转换时几乎听不到发动机启动的声音，混动模式下在高速上开超车也无压力，在运动模式下与rx5汽油车比较动力要强劲得多，制动反应较快，而且灵敏，（这里要提醒一下，起步，刹车力度一定要掌握好，特别是第一次使用，）大天窗无话可说，点赞！车辆主动和被动的安全配置较高，比较实用，中控科技感很高喜欢（字体再大一点还要好），马老板的那个大屏超出想像，到现在还没琢磨透，导航精准，但是待会也要吐槽一下，该车的内饰基本和合资工艺水准差不多，除博越外，其他国产厂商很难做到，特别是哪个“唐”，油耗就不谈了，也就是买这款车的主要原因之一。
【最不满意的一点】 后备箱空间太小了，特别是那个挡板，变鸡肋了，放了大件，挡板没地方搁 。
【空间】 后备箱，硬伤啊，再改款已没我什么事了，满分是拿不到了!本人爱好钓鱼，这对我来说有点不满！ 乘坐空间：可，以我这个头，想想没减肥的杨力和闫闯，坐着不累 全家出游时：够用！孩子还没结婚，平时家里进进出出也就三人， 放行李：放行李箱还是要吐槽一下那个鸡肋隔板，大点箱子和几个箱子也只能放下座椅了
【动力】 一般情况下，没问题 加速表现：在运动模式下杠杠滴，120以上还有后劲，混动模式120很轻松。 动力平顺性：电动机和发动机匹配合介入都很平顺，起步用电，要有点技巧 跑高速：本周上高速，到时再观表现，估计没问题，道封闭路段试试
【操控】 路感较为清晰，就是在城市路段过减速带，有点硬，底盘和悬架暂时没毛病，刚拿到新车是没放气，估计是这缘故吧，今天你那吧气压降至2.4，还行，开车时间长了，对路感还是有要求，否则软不拉几，车辆托底都不知道，年纪大了，长途容易晕车
【油耗】 现在五百公里加的一箱油到现在还没用掉，仪表显示还能走120公里。如果及时充电，600公里是不在话下的，不说了反正一个字“省”
【舒适性】 高速时有点路噪，80公里以上，120公里风噪也有，估计是在反观镜上传来，
【外观】 车灯、做工，油漆还是比较满意的
【内饰】 有异味，仪表中控上面已表述，不再累赘
【性价比】 这个价格如果没有补贴的话我看销量很难上去，有点小贵，配置到位了，有些多了也没啥意思
【为什么最终选择这款车】 本人有着35年的驾驶经历，交通专科学校毕业，年轻时对各类货车和工程车都有接触，后阶段由于工作性质的转变多数接触的是公务车，由于改革需要，加上孩子也大了急需一辆能照顾到家庭的生活，上班用车，连续两年的拍牌都一无所获，原先看中的车只能眼巴巴的看着，途观，CR-V，欧蓝德，凯美瑞我们之间没缘分，想上新能源也只有一款，和女儿商量她对哪商标意见颇大，今年4月拍牌又是竹篮打水，看着单位同事牌照三四次都能排上，而到我就不行了，那天闲来无事，到上海御桥路汽车市场闲逛，在荣威4s店看到此车，还行，周日带上家人实地观察，得到家人一致认可，加上长期与汽车打交道，也在本人预算之内，本地产品，质量还是信得过的，不等了，想想蓝皮和绿皮对我来说无所谓，年纪在哪？两车一对比，就不说了，人家会不高兴，积点德，果断下单牵回家，今天刚上好牌照，明天上班到单位，再让一帮老司机们评一下。
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