自从国内关税针对汽车行业调整下降以后，对全球人民来说都是一个巨大的利好消息，个国家的进口汽车都可以进入国内市场，老百姓的选择也是更多了，当然价格方面也是做了很大幅度的调整，当然不包括那些不受欢迎的国家汽车税率反倒上升了，这对个别厂商来说确实新的挑战和暴风雪。
目前汽车领域群雄割据的时代，进口车、合资车、国产车、新能源车，纷纷拿出自己的看家策略和卖点大打价格战，来赢得更多客户的信赖和口碑，但是这并没有推动汽车行业的高利润，反倒因为竞争的厂家和车辆款式过多，让消费者们选择观望来进行综合性价比的对比，这对整个领域来说都是一种恶性循环！
国产车的卖点放在车辆外观设计和内饰的精致化，还有漂亮的高性价比来吸引更多的中低端客户层，而合资车本来生产工艺的严谨和材料的选择注定一分钱一分货的定位，夹在进口和国产车的中间确实进退两难的状态，所以只有选择折扣和多多赠送附带品来吸引中端和中高以上客户的目光，毕竟成本摆在那里，进口车一直都是高端客户的唯一选择，这次有这么大力度的优惠毕竟会拉走很大一部分中高端和高端客户，新能源车一直都是国家手上的一张王牌靠着国家的税务的减免和能源车牌还有铺贴也算有了一席之地，当然也为国家环保做出了贡献，至少也能获得一大块的人群。
在这个互相拼杀的行业中，最后能得到人心的一定是质量、做工、售后、排量、价格都适中的多元化风格值得信赖的，对比几十年前的国内能开一台桑塔纳都是令人羡慕的事情，新车出了4S店马上就会掉价很快，韩系车更不用说了直接靠打折来做量，暴风雪来临之时，想做到屹立不倒，只有提升自己的工艺、品质、还有售后来赢得最后的胜利，客户的眼睛永远是雪亮的！
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