相信大家应该都知道，买车的时候不仅要看汽车的外观、质量已经舒适性和性能，还要看一款汽车的保值率，因为现在汽车更新换代的速度特别的快，很少有人会将一辆车开到完全报废，所以汽车的保值率也变得越来越重要，尤其是一些经常换车的人，如果一辆汽车的保值率比较低的话，那么买到这款车之后就是赔的，还有可能会出现 ，你刚买过车就大降价的情况，那么今天，小编就来和大家说一说，保值率最低的五大汽车品牌，谁买谁吃亏，最后一款买回来就是腰斩价。
首先第一款是众泰汽车，说到众泰汽车大家应该都不陌生，在国内的名气还是挺大的，但是这些名气都不是什么好名气，最出名的人因该就是众泰的抄袭了，众泰抄袭保时捷几乎是人尽皆知，但是除了抄袭之外，众泰出名还有一个原因就是质量特别的差，比如发动机异响，变速箱不能换挡，刹车异常，这些故障特别的常见，所以众泰汽车的保值率很是不好，尤其是抄袭保时捷的众泰SR9，贬值率更是高到可怕。
第二款是凯迪拉克，凯迪拉克算得上是一个二线的豪车品牌，而且凯迪拉克的外观和性能也都是还不错的，可以说凯迪拉克这款车既具备档次感，由具有豪华感，还具有精致感，但是这么不错的一款车贬值率却特别的高，价格浮动的特别的大，很多网友说是因为国际关系的问题，导致美系车凯迪拉克的保值率很低，现在几乎可以用一辆普通品牌的价格买一辆凯迪拉克汽车，但是凯迪拉克的性能还是很不错的。
第三款是起亚，起亚这个品牌的车，在前几年韩系车比较火的时候，销量特别的好，但是近几年韩系车一直在走下坡路，所以保值率也特别的低，尤其是起亚K2被称为是死亡率最高的一款车，所以最近，起亚的口碑和销量都很不好，所以起亚的保值率也是越来越低。
第四款是菲亚特，肯定很多人对菲亚特上榜表示震惊，因为菲亚特集团旗下有玛莎拉蒂和法拉利这两个豪车品牌，但是菲亚特在国内却是一个小众品牌，销量特别的不好，而且还有消息说，菲亚特要撤出中国市场了。所以菲亚特的保值率也特别的低，而且很多车主说菲亚特售后无门。
最后一个是纳智捷，这个品牌的汽车保值率堪称最低，尤其是纳智捷大7，买回来就是腰斩价，很多二手车商说，自己都不敢接手纳智捷大7，因为这款车不仅油耗特别的高，而且质量还特别的差，起步肉，动力弱、异响之类的毛病层出不尽，所以很多车主都说，买过之后就后悔。其实买车的时候看汽车的保值率还是很重要的，这样才能买到一辆性价比最高的汽车。
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