说起中国品牌冲击高端市场，不少消费者认为失败的可能性很大。没错，不管是奇瑞、一汽等车企推出的高端车型，还是后来成立的观致品牌，尽管提的目标都很宏伟，但是销量却没有让人满意。
不过，随着WEY品牌的横空出世，让世人感受到了来自中国品牌的实力，尤其是VV7和VV5两款车，在刚推出来的时候表现十分不错，一度销量破万，让国人看到了中国汽车的真实力。
然而，随着SUV市场瞬息万变，尤其是合资品牌开始下探，给WEY品牌带来了不小的压力，更加让其感到了市场的寒冷，两款车型VV5和VV7的销量都出现了下滑。
不过，近期WEY品牌推出了VV6这款车，主打智能互联和一系列主被动安全技术，让世人见识到了WEY的实力，而这款车的8月份销量也公布了，接下来就跟随车事风云一起，看看这款车究竟卖的咋样？
VV6果然是奔着销量来的，4天卖1038台
根据长城汽车最新公布的8月份销量数据显示，这个月份VV6卖出去了1038辆，在它的有力带动下，WEY品牌共计销售10174辆，再度实现破万。
看到这，相信会有小伙伴说了，这个自媒体又收长城的黑钱了，1038辆有什么骄傲的？其实，要知道，VV6上市的时间是在8月27日，也就是说，仅仅4天的时间，就卖出去了1038辆，相当于5分钟就能卖1台车，这不厉害还有啥厉害的呢？毋庸置疑，VV6对于处在下滑状态的WEY品牌来讲真是雪中送炭，让长城送了一口气。
此外，又有小伙伴说，这只是各大经销商的批发数，没有什么参考意义。事实上，如果车子质量不好的话，经销商会这么下血本的批发吗？毕竟，经销商不是傻子，哪款车挣钱自己心里跟明镜一样。
此外，另外两款车VV5和VV7表现的也很出色，销量均回升至4000辆左右。
产品同质化严重，WEY品牌仍需思考复苏计策
虽然从VV6身上看到了些许的希望，但是对于WEY品牌来讲，当下残酷的事实仍然是其需要考虑的症结，那就是对于产品核心力的提升。
就拿发动机来讲，一款2.0T发动机，装备到了VV5/VV7和VV6身上，这本身就反映出长城在技术储备上的不足，更不用其三款车型几乎没有什么差别的外观了。当然，还有最要命的地方，就是逆天的油耗，这些因素归结在一起，一直是WEY品牌身上挥之不去的阴影。
而之于未来的产品发展和布局，虽然有P8和WEY X两款车，但是注定都不是为了销量而来的，在这个SUV已经出现大幅度下滑的年代里，WEY品牌还需要更多的内容去做。
【结语】当然，金九银十的销量还没有公布，对于WEY品牌来讲，我们不妨看一下其在旺季时候的表现怎样，到时候再下结论也不迟，您说呢？
閱讀更多 車事風雲 的文章
