蒋丽琴
你们考虑这几个车型，相比收入也一般，家用车空间够用，省心省油，VV7油耗不得不考虑，不然的话，买了以后总是舍不得开拿费油，拿着车不就白买了吗？而且国产车的保值率不高，以后卖车损失也比较大，个人推荐还是买现代ix35吧！个人看法，自己判断
性格选择决定命运人生
选车这种事情，其实根本就不存在所谓的好坏，只有合不合适，因为不同的消费者，他们的消费诉求是完全不同的，有人看重品牌影响力和保值，有人是配置党，有人特别注重安全性，有人要求视觉上看着高级点等等，所以说明确需求是最重要的，如果题主和男朋友有分歧的话，建议去看看实车并试驾一下，耐用性的话说实话没办法量化，目前去该款车型的论坛上看用户反馈是比较靠谱的。
现代ix35和起亚智跑其实是共享平台架构和动力总成的换壳车型，因为现代和起亚本来就是一家集团，由现代汽车主导，这也是近些年各大品牌惯用的产品策略，毕竟一次性研发，可以出两款车，尽可能的抢占市场份额，这两款车就连车身尺寸和驾驶感受都相差无几，所以说，成交价、品牌（车标）、内外设计是需要题主做选择的。个人重点推荐2.0L+6AT版本，动力够用，也比较稳定。
现代ix35 和起亚智跑这两款车，其实多年以前就是途胜和KX5（命名有变化，稍显混乱），因为韩系车在中国市场，面对中国自主品牌的竞争压力越来越大，所以后来专门分化出这两款车型，专门与中国车型竞争，定位上比途胜和KX5低，形成了事实上的高低搭配，最终结果就是无论是动力还是空间，亦或是选材用料和驾驶感受，都是刚刚够用的水平，非常典型的居家代步车。
WEY VV7定位自主豪华品牌中型大5座SUV，上市这几年来，市场表现还算不错，自主品牌的选材用料、质感、性价比依然不用担心，依旧是竞争法宝，再加上母公司长城多年以来积累下来的稳定性、安全性、品控等良好口碑，实际上这款车是值得入手的。全系2.0T+7DCT，最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，经过多次小改款，动力表现已经明显改善。
根据题主的问题描述，题主应该是可以接受VV7，但就是有些担心这款车的稳定性，稳定性这个东西很难具体量化描述，毕竟这个是需要长时间和深厚的市场保有量作为基础的，着急也没用，这方面WEY品牌有先天劣势，不过，我们可以从该品牌或者母公司以往多年的产品推测，就像丰田出新品一样会有人等着买一样的道理，长城在这方面表现还是比较不错的。
综上：题主如果不是对合资品牌有特殊情怀或需求的话，个人觉得WEY VV7还是值得重点考虑的，高颜值、高安全性、高性价比，到目前为止的用户反馈总体上还是比较好的，车内外的视觉质感和行驶品质比ix35和智跑要强多了，很多人担心的7速湿式双离合变速箱，这几年稳定性没有大问题。
车坛速递
对这两款车，我选智跑，劝你买VV7的，呵呵
聴忝尢掵
vv7八成看外观，实用欧蓝德八成不看外观
xx有所思
35测碰撞成绩满意，对别人七八十码的速度怼上来，成员全安，还是要安全行车啊
滚烫的浮冰62794386
就这两辆车比较而言，听你男朋友的吧。这样的问题最有发言权的那就是车主了。我虽然没开过VV7但是我曾经是现代车主。现代是个好品牌但不在国内！国产现代这个车只能用水来形容。长城口碑而言，应该比现代好。车架整体强度国产现代应该比不上。什么三大件这那的，别听那些键盘侠BB。新车开几年都没问题，现在都是2020年了。
国粹精华传统文化
看工作性质，管理或者高工资随意。还有外貌协会爱面子选择长城。经济实惠智跑。
别点老爷我
我建议你买车前先加车友群了解下（QQ上搜）比你在网上问靠谱多了
小城的故事多
起亚和现代，在国外是好车，对中国，投入的一直都是一些不伦不类的车型，以前对照日系车这两年销量断崖是下跌之后，对标国产车，但自己还是有些合资的光环在，但是在产品品质，性价比和二手保值率来说，我觉得韩系车不如国产车想买合资车选择很多，我不清楚为什么看上了智跑和35，别的我不说，就35以前卖那么贵，一车的塑料壳，品质也没说好到哪去
我的观点，不买韩系车
孤烟雪痕
国人买车理念，要大，要好看，要内饰漂亮高端车有的都要有，其他不考虑……
